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Honda SUV e:concept: elettrica per la Cina

Pubblicato 28 settembre 2020

Il prototipo SUV e:concept, dal look pulito e minimale, anticipa il modello di serie della prima Honda elettrica per il mercato cinese.

Honda SUV e:concept: elettrica per la Cina

LUCI DELLA RIBALTA - In programma a Pechino dal 26 settembre al 5 ottobre, Auto China 2020 è fra i primi grandi saloni automobilistici organizzati dopo l’inizio della pandemia. La Honda si è presa le luci della ribalta e ha annunciato il prototipo Honda SUV e:concept, che anticipa la prima vettura elettrica concepita per il mercato cinese, il più grande al mondo per le auto a batterie. 

TETTO RIBASSATO - La Honda SUV e:concept, della quale non sono state annunciate le dimensioni, ha il cofano piuttosto lungo, la parte posteriore compatta e il padiglione ribassato, con vetri laterali poco estesi in altezza. La sua carrozzeria ha superfici levigate e tratti all’insegna del minimalismo, perché è priva della mascherina, ha sottilissime luci a led e portiere prive di maniglie. Sono grintose però le grandi aperture nella parte bassa del fascione, e anche gli sporgenti passaruota danno un tocco di dinamismo all’insieme.

NUOVO IBRIDO PER LA CR-V - Insieme alla Honda SUV e:concept, la casa giapponese ha svelato la suv Honda CR-V con sistema ibrido plug in: ha due motori elettrici, come l’ibrido della CV-R Hev già in commercio, ma le batterie e l’elettronica sono state modificate al fine di migliorare la guida in modalità elettrica. La Honda non ha comunicato i dati tecnici del nuovo ibrido PHEV. 

PIÙ SICUREZZA - Nel corso dell’Auto China 2020, è stata svelata anche la nuova piattaforma Honda Sensing, composta da una telecamera frontale con maggiore angolo di visuale e un nuovo radar, che scorge gli ostacoli intorno all’auto. Grazie a questi sistemi, il nuovo Honda Sensing è in grado di rendere più efficaci i sistemi di aiuto alla guida, oltre a farli funzionare in più complesse situazioni di guida.



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Ritratto di NeroneLanzi
28 settembre 2020 - 18:19
Ha un che di già visto da qualsiasi punto la su guardi. Però il risultato finale è gradevole, se piace il genere.
Ritratto di flavio84
28 settembre 2020 - 18:46
A me sembra una lexus
Ritratto di Giamark
28 settembre 2020 - 20:37
La parte posteriore mi ricorda la Velar. Nell'insieme carina
Ritratto di allatast
28 settembre 2020 - 18:29
se anche honda punta così decisa sembra dunque inevitabile che dopo la decennale invasione dei costruttori stranieri sulle auto termiche alla fine in cina subiranno l'invasione anche di certe auto elettriche straniere, come già la tesla model 3 che si è portata in prima posizione di vendite scalzando tutta la concorrenza interna. eppure fino a qualche anno fa poteva sembrare che almeno in questo nuovo caso potevano tenersi il proprio mercato
Ritratto di Giuliopedrali
28 settembre 2020 - 19:00
Infatti a parte Tesla tutto il resto del mercato dell'elettrico in Cina se lo sono tenuto i cinesi eccome...
Ritratto di allatast
28 settembre 2020 - 19:35
ma forse gli altri costruttori finora non si erano nemmeno affacciati in quel mercato . il successo inaspettato della model 3 gli avrà fatto cambiare idea che magari finché di trattava di microcar ev o dell' equivalente della fiat tipo ma elettrica, cioè una berlina media ev che costerà lì quanto una e-twingo qua, compravano locale ma se bisogna puntare in alto come spesa tesla e altre straniere passano a fare la parte del leone. basta solo ricordare, altro caso analogo, che a livello phev la serie 5er ha sempre primeggiato lì oramai da anni
Ritratto di katayama
28 settembre 2020 - 18:34
Corretti svuotamento dei volumi nella parte bassa, linea delle luci alta, tetto basso, passaruota alti e marcati. Veramente innovativo il profilo d'incernieramento della portiera, che permette di svuotare ulteriormente la parte bassa della fiancata dietro il passaruota anteriore, con un notevole effetto offroad (stilema ripreso anche al posteriore, ma molto più facilmente).
Ritratto di Giuliopedrali
28 settembre 2020 - 19:01
i giap sono già alcuni anni che imitano i cinesi ora è perfino palese.
Ritratto di katayama
28 settembre 2020 - 20:00
Sì, le Nio ES hanno fatto scuola e, certo, anche tante altre. Sono curioso di vedere, semmai, come si muoveranno sul versante batterie tanto i cinesi quanto i giapponesi (solid state, cell to pack, ecc.). Tesla riceve grande supporto da chi è entrato all-in nel 2019/inizio 2020, anche grazie alla notevole esposizione/risonanza mediatica. Con un'impennata da 40/100 a 400 dollari diventerei anch'io un fanboy sfegatato. Come dice allatast più sopra, non sono però solo questioni finanziarie. I risultati li ottengono, eccome. La tecnologia al ferro-fosfato (Model 3 per la Cina) funziona e costa molto meno ed è molto più razionale ed ecologica, c'è poco da fare. Certo, la densità di carica è quella che é, ma evidentemente non così penalizzante (e poi si può sempre migliorare). Vediamo ora chi la vince sui PNC per stabilizzare l'accoppiata catodo-elettrolita a secco. Tesla ha fatto vedere un test di riporto grafitico, che può attaccare solo per mezzo d'un nanopolimero opportunamente disperso. Per queste vetture moltissimo si gioca sulle tecnologie e sui materiali delle batterie. Lo stile pare non essere poi così rilevante, e tutte sono comunque bellocce nel loro genere rigorosamente minimal. La prima auto veramente minimal, ma termica o ibrida, farà il botto e diventerà l'auto del decennio, quantomento. Infine, Honda ha avuto il grande merito di fare proprio il c-pillar leggermente rastremato verso l'alto (già anticipato dalla E). Nelle Pininfarina 130 Coupé, RR Camargue, Ferrari 400, ecc. c'è già tutto quello che serve. Basta copiare e modificare sapientemente, ma proprio noi italiani siamo immemori come mosche che sbattono sul vetro, e si fanno male (suppongo).
Ritratto di Giuliopedrali
29 settembre 2020 - 19:18
Francamente come per ogni elettrica cinese o anche questa, noi cos'abbiamo da contrapporre... Certo fossimo nell'era delle Ferrari BB o Fiat 130 coupè potremmo tirarcela, ma purtroppo sono passati 50 anni.
Ritratto di katayama
29 settembre 2020 - 21:29
È quello che sto dicendo. L'Italia non sta producendo niente di stilisticamente rilevante. Stiamo ancora campando sulla 500, bella, per carità e sulla Panda "eretica" del '03 e del '12. Le uniche speranze in merito sono la Tonale (e se vende bene la corrispondente variante hatchback), la "Milano" B-SUV (che dovrebbe essere sulla falsa riga della sorella maggiore, ma chissà quando) e la prossima Panda restyling 40° anniversario (ma conoscendo FCA non toccheranno i lamierati, perché costa troppo, e cambieranno solo qualche plastica: plancia con schermino e qualcosina all'esterno, prevedibilmente pasticciando molto). La "Levantina", se fatta bene, si mangerà la Stelvio e salverà Cassino. Le occasioni ci sono, vedremo come le sfrutteranno.
Ritratto di ELAN
29 settembre 2020 - 16:17
1
Quindi imitano sè stessi per la proprietà transitiva?
Ritratto di 82BOB
28 settembre 2020 - 19:25
2
Non è un gran bel vedere...
Ritratto di ELAN
29 settembre 2020 - 10:11
1
Per curiosità, lei nel suo garage cosa vede? Grazie.
Ritratto di adrio
29 settembre 2020 - 10:43
Ora una Honda Hrv con CVT contentissimo
Ritratto di ELAN
29 settembre 2020 - 18:31
1
Magari adrio lei non vede come 82BOB, lui vede meglio chissà.
Ritratto di adrio
29 settembre 2020 - 19:05
Il bello e relativo io penso alla concretezza e durata
Ritratto di ELAN
29 settembre 2020 - 21:03
1
La HR-V a me piace, sui generis. Molto il tunnel.
Ritratto di 82BOB
29 settembre 2020 - 19:54
2
Non capisco cosa c'entra quello che vedo io nel garage? A parte che sul mio profilo è scritto e ho spesso scritto nei commenti anche l'auto di mia moglie, quindi domanda doppiamente inutile! L'ha fatta ELAN dopotutto... ELAN non hai da fare col multinick?!?
Ritratto di ELAN
29 settembre 2020 - 21:02
1
Mi scusi, ma lei 82 compra una vettura che non le piace?
Ritratto di 82BOB
29 settembre 2020 - 21:20
2
Cosa c'entra cosa compro? Conprerò quello che voglio/posso/mi serve... Non ha un minimo di attinenza col mio commento! Torna dal tuo amichetto multinick, così ti diverti...
Ritratto di alex_rm
28 settembre 2020 - 19:28
Proporzioni pessime tra ruote,passa ruote e il resto del auto.nella linea sembra che abbiano copiato la alfa Brera
Ritratto di puccipaolo
28 settembre 2020 - 22:05
6
Finalmente hanno cacciato tutta la squadra design!!! Forse le Honda torneranno ad essere anche BELLE
Ritratto di ELAN
29 settembre 2020 - 10:13
1
Gli stilemi sono riconducibili, invece, proprio alle ultime Honda che lei non conosce. Forse solo la coda qua ha molto poco delle Honda viste.
Ritratto di adrio
29 settembre 2020 - 21:04
Tanto non le acquisteresti mai
Ritratto di Jimgoose
28 settembre 2020 - 22:39
Sembra un restyling della mx30,niente di più..
Ritratto di ELAN
29 settembre 2020 - 10:13
1
Ma anche no.
Ritratto di adrio
29 settembre 2020 - 06:57
non è un oggetto per chi ama WW Audi e Bmw :-)
Ritratto di Oxygenerator
29 settembre 2020 - 08:22
Mi piace. Un po lexus come design. Molto bella. Da noi no, ovviamente. Perchè ???
Ritratto di ELAN
29 settembre 2020 - 10:14
1
Perchè non contiamo un cax.
Ritratto di katayama
29 settembre 2020 - 18:39
Chissà, eh? Voi elettrosanbabilini dovete accontentarvi dei monopattini. Io invece m'accontento della Fred Perry Proud Boys e delle Adidas. Se chiami la De Micheli, vedi che t'aggiunge pure una pista dedicata ai monopattini sullo stretto di Messina...
Ritratto di Hondista99
29 settembre 2020 - 11:49
Bah onestamente non mi convince. Siamo passati da un design troppo carico (ma personale) al troppo poco carico. Sembra un mix di altre auto, così come avvenuto anche con la Jazz. Almeno avrei mantenuto la fascia cromata frontale stile Civic
Ritratto di ziobell0
29 settembre 2020 - 14:14
ma una honda guardabile la metteranno in vendita o no? Il prototipo per lo meno anticipa delle linee meno pasticciate delle schifezze attuali
Ritratto di ELAN
29 settembre 2020 - 16:17
1
Saranno "pasticciate" e "schifezze" per lei e per qualche altro retro-esperto de noantri... ...una curiosità, cosa guida?
Ritratto di slvrkt
29 settembre 2020 - 16:53
4
che le honda siano tormentate e mai davvero risolte nella linea e' innegabile, e te lo dice uno a cui piace molto la Accord, che e' forse la piu' intricata tra le Honda. detto cio', e tolta la nuova TLX che comunque non e' speciale, nessuna Honda puo' dirsi davvero bella.
Ritratto di ELAN
29 settembre 2020 - 18:03
1
De gustibus. Il rischio del family feeling esagerato è anche quello di produrre cloni, di cui 2 son riusciti, tre così così, 4 son pessimi. Molte Honda da noi non si vendono, si vendono altrove poi..
Ritratto di ELAN
29 settembre 2020 - 18:07
1
Ad esempio chi sparla (parla del marchio senza conoscere) non conosce assolutamente la Civic coupè ad esempio, che quel design "brutto e cattivo" lo propone in maniera più armonica e discreta non solo della due volumi ma anche della sedan.
Ritratto di Andre_a
29 settembre 2020 - 23:18
Magari sono semplicemente gusti. A me la Civic coupé fa abbastanza orrore, anche se non quanto questo prototipo, ma ci sono altre Honda del presente e del passato che apprezzo anche dal punto di vista estetico.
Ritratto di ELAN
30 settembre 2020 - 17:38
1
Mah, oggettivamente se fa orrore la Civic coupè credo possano fare orrore tantissime vetture moderne, anche premium. So anch'io che le Honda anni 90 erano fantastiche, alcune più di altre.. ma erano anche altri tempi ed il design era meno contaminato a livello globale.
Ritratto di Andre_a
30 settembre 2020 - 18:59
Sono contrario alla definizione di bello oggettivo, soprattutto in campo automobilistico. A me la nuova Civic non piace, in versione coupé ancora meno. Se a te piace va bene, mi fa piacere conoscere la tua opinione, ma non è che uno di noi ha ragione e l’altro no. E ribadisco che ci sono anche Honda moderne che mi piacciono, come la E, la S660 e la Ridgeline.
Ritratto di ELAN
1 ottobre 2020 - 15:26
1
La bellezza è oggettiva perchè è insita nelle proprorzioni... il gusto no. Ho ipotizzato che gli elementi "non belli" si possano ritrovare in altre creazioni.
Ritratto di Andre_a
1 ottobre 2020 - 15:34
Lo dice anche il proverbio, “è bello ciò che piace”. Il bello oggettivo lo lascio volentieri a te e a Sgarbi.
Ritratto di slvrkt
29 settembre 2020 - 17:03
4
decente, ma senza H davanti sarebbe potuta essere un auto qualsiasi, anzi un oggetto qualsiasi, non necessariamente un auto.
Ritratto di ELAN
29 settembre 2020 - 18:05
1
Concordo che non abbia alcuno stilema che faccia dire "sono una Honda", sembra quasi una Mazda o un prototipo Land Rover.
Ritratto di adrio
29 settembre 2020 - 19:03
I "tedeschi" non dovrebbero nemmeno commentare perche la realtà tecnica della Honda e così diversa dalla loro mentalità. Studiatevi come funziona un V-tec per esempio la Hrv ha il motore della Civic e ha oltre 20 anni . Certo che in un mercato quasi tutto tedesco e un prodotto di nicchia
Ritratto di Giuliopedrali
29 settembre 2020 - 19:19
Hanno tentato di cinesizzarsi, ma hanno solo tentato...
Ritratto di ELAN
29 settembre 2020 - 21:05
1
Che sfortuna...
Ritratto di marcoluga
5 ottobre 2020 - 03:37
2
Te sei in un tunnel mentale, vedi di uscirne.
Ritratto di ELAN
6 ottobre 2020 - 09:59
1
Magari ne esce e si ritrova a Shanghai.
Ritratto di marcoluga
6 ottobre 2020 - 12:33
2
Dove mentre disegna le sue automobiline, potrà dormire in un loculo, nutrirsi di pipistrelli alla griglia, bere acqua contaminata e respirare polveri fini insieme ad un po' aria. Cantiamo tutti insieme un alleluia al progresso tecnologico dell'imperialismo comunista.
Ritratto di adrio
6 ottobre 2020 - 16:52
Dopo il bello che e soggettivo che cosa rimane?