A Parigi la Honda Civic 1.6 turbodiesel

I DIESEL DIVENTANO DUE - La Honda è pronta ad ampliare la gamma motori della Civic con l'arrivo del nuovo turbodiesel 1.6 i-DTEC che dalla fine dell'anno andrà ad affiancare il 2.2 da 150 CV, attualmente unica proposta con alimentazione a gasolio. Con una cilindrata di 1596 cm³ il quattro cilindri da 120 CV dispone di 300 Nm di coppia a 2.000 e viene abbinato al sistema Stop&Start e a un cambio manuale a sei marce. Per quanto la Honda non abbia ancora dichiarato le prestazioni della Civic 1.6 i-DTEC, dichiara che l'auto è in grado di percorrere in media 27,8 km/l ed emettere solo 94 g/km di CO₂. Ricordiamo che l'alternativa a benzina è raprresentata dal 1.3 da 99 CV e dal 1.8 da 141 CV.

BRIOSO E SILENZIOSO - In occasione del Salone di Tokyo del 2011, la Honda ci aveva messo a disposizione una Civic dotata del 1.6 i-DTEC (foto più in alto). Per quanto si trattasse di una versione preserie del 1.6 turbodiesel, quindi soggetta ad affinamenti, eravamo rimasti piacevolmente sorpresi dall'erogazione briosa dai 2.000 ai 4.000 giri, e dalla silenziosità di funzionamento.

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