Hyundai i20, sostanza a go-go

06 ottobre 2014

Si mostra dal vivo a Parigi la Hyundai i20, una cinque porte “quattro metri” tutta nuova che punta su praticità e dotazione.

Hyundai i20, sostanza a go-go
SPAZIO IN ABBONDANZA - Debutto ufficiale al Salone di Parigi per la nuova Hyundai i 20, che noi di alVolante avevamo già potuto osservare in anteprima (vedi qui). Disegnata e progettata presso le sedi tedesche della Hyundai in Germania e prodotta in Turchia, nello stesso stabilimento da dove escono le più piccole i10, è una cinque porte moderna e gradevole, che accentua le doti del modello che va a sostituire: ovvero, l’abitabilità generosa e l’ampio bagagliaio (326 litri), che la rendono una vera piccola “da famiglia”. In più, le finiture e lo stile degli interni fanno un vero balzo in avanti: ben assemblati ed eleganti, pur senza essere vistosi o particolarmente innovativi. La nuova Hyundai i20 si potrà ordinare dalla fine del mese di novembre, quando verranno comunicati i listini; ipotizziamo, comunque, che le offerte legate al periodo di lancio consentiranno di portarsi a casa la nuova Hyundai per una cifra attorno agli 11.000 euro. Le prime vetture arriveranno in Italia a fine novembre.
 
 
SUPERDOTATA - A Parigi, nel frattempo, abbiamo saputo qualcosa in più su allestimenti e motori della Hyundai i 20. In ordine di equipaggiamento, vedremo la Hyundai i20 nelle versioni Classic, Comfort e Style, ma, come già per la i10, nei primi mesi si potrà comprare anche una versione speciale (che si chiamerà probabilmente Login) dal rapporto dotazione/prezzo più favorevole. Tra gli accessori disponibili, di serie o a richiesta, i sei airbag, l’Esp, la radio con Bluetooth e 1 GB di memoria, il cruise control e il sistema di assistenza nelle partenze in salita. Non mancheranno neppure raffinatezze quali i sensori di parcheggio, il “clima” automatico e gli specchi ripiegabili elettricamente, e addirittura il volante riscaldabile, l’avviso in caso di cambio involontario di corsia e un maxi tetto apribile in cristallo, una “finestra sul cielo” che arriva fin sopra i sedili posteriori.
 
 
UN SACCO DI MOTORI - Tutti i motori della Hyundai i20 sono omologati Euro 6. A benzina, fin dal lancio, sarà disponibile il 1.2 in due livelli di potenza (75 e 84 cavalli), nonché un nuovo 1.4, con 100 CV e abbinato a un cambio manuale a sei marce. Tutti in lega leggera e con la fasatura variabile delle 16 valvole, promettono consumi contenuti: 21,3 km/litro in media per i “1200” (che, tra l’altro, saranno disponibili anche con l’alimentazione a Gpl) e 18,9 per il “1400”. Nel corso del 2015, poi, dovrebbe arrivare un tre cilindri 1.0 turbo a iniezione diretta di benzina, con 120 cavalli e 172 Nm di coppia motrice (invece dei 134 Nm dell’1.4, a garanzia di riprese ben più vivaci). Non mancheranno i diesel, del tutto rinnovati: per il tre cilindri 1.1 da 75 cavalli (e 180 Nm di coppia) la casa parla addirittura di un consumo medio di 31,3 km/litro, mentre il valore ufficiale per l’1.4 (90 CV e 240 Nm) è di 27 km/l. Chiudiamo precisando che dal 2016 arriverà anche il cambio robotizzato a doppia frizione e sette marce presentato proprio a Parigi sul prototipo della i30 a metano, che andrà a sostituire l’automatico a quattro marce disponibile fin da subito.

 

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Ritratto di katanè
27 ottobre 2014 - 14:59
Un bel passo in avanti, però gli interni sanno già di vecchio e visto!!! :-)
Ritratto di maomaomeo
6 novembre 2014 - 11:21
chissè perchè hanno declinato la potenza del 1.25 benzina a 75 cv.. forse perchè hanno ridotto il peso e bastano i cavalli , o forse per far pagare di piu' 400 euro chi ne vuole 84 , cambia poco.hanno migliorato la plancia e le plastiche ,quelle di prima erano poco attraenti. vedremo i prezzi se saranno concorrenziali. con questa crisi se vogliono vendere devono scontare.....
Ritratto di geryy 79
18 gennaio 2015 - 21:26
sono stato nel week end del porte aperte delle varie concessionarie,mi son fermato a vedere la hyundai i20 sono rimasto molto colpito in positivo da questa macchina mi e piacuta molto,specie come spaziosita' e qualita'di comfort. molto ma molto meglio la i20 che la nuova opel corsa che mi ha molto deluso.
Ritratto di lucios
12 agosto 2015 - 21:19
4
Sono intenzionato a comprarla. Qualcuno sa qualcosa di più sulla versione a gpl di questo motore?
Ritratto di maomaomeo
13 agosto 2015 - 07:22
esce a fine anno la gpl con motore 1.2
Ritratto di lucios
13 agosto 2015 - 15:00
4
Ciao, sono stato ieri in concessionaria, mia hanno proposto già una 1.2 84 cv a gpl. Quello che non caspisco è se l'impianto è della casa o viene montato a parte; e poi, se le valvole sono rinforzate?
Ritratto di maomaomeo
14 agosto 2015 - 00:04
credo sia montato a parte.se guardi il listino la i20 è proposta a gpl montato dalla casa nella versione da 75 cv e non a 84.
Ritratto di lucios
14 agosto 2015 - 10:07
4
a me hanno proposto la 84 cavalli a quel prezzo, hanno detto che le valvole erano rinforzate e che l'impianto era montato e garantito dalla casa..........non so se giocano sulle parole......ma la cosa mi puzza un po'. Se è come dici tu, stanno dicendo bufale........e non è corretto.
Ritratto di renzofin
26 agosto 2015 - 18:44
E' vero!! Anche a me è stata proposta la 75 cv confort a GPL. Il prezzo (12800 euro) mi è sembrato caro visto che permutavo una Matiz del 2009 perfetta di meccanica!
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