Hyundai i30: un bel salto di qualità

30 settembre 2016

La Hyundai i30 si rinnova completamente e compie un grande progresso in termini di design, qualità e dotazioni tecnologiche.

Hyundai i30: un bel salto di qualità

CRESCE ANCHE DIETRO - La principale novità della Hyundai per il Salone di Parigi è la terza generazione della berlina Hyundai i30, completamente riprogettata. È stata disegnata e sviluppata in Europa, pur essendo un modello destinato a vari mercati nel mondo; questo la dice lunga sulle intenzioni della casa di conquistare quei clienti che normalmente avrebbero scelto una Renault Megane, una Volkswagen Golf o una Peugeot 308, modelli che rientrano fra le berline a cinque porte di lunghezza pari a 430/440 cm. La Hyundai i30 ne misura 434 ed è più lunga di 4 cm rispetto all’edizione uscente, mentre la larghezza aumenta di 2 cm (a 180 cm) e l’altezza cala di 1 cm (a 146 cm). Rispetto al modello oggi in vendita, lanciato nel 2011, il baule della nuova i30 guadagna 17 litri in configurazione base e raggiunge i 395.

NUOVA FACCIA - L’impressione di maggior larghezza della nuova Hyundai i30 è accentuata dalla mascherina anteriore, che ha una forma trapezoidale e verrà presto introdotta su tutte le nuove automobili della Hyundai (fra le prime c’è la rinnovata i10). La i30 del 2017 adotta in opzione i fari anteriori a led, ha un’aerodinamica molto curata (il coefficiente Cx è di 0,30) e può essere ordinata con ruote da 15 a 18 pollici. La plancia segue un andamento orizzontale e include l’ampio monitor del sistema multimediale, proposto nelle varianti da 5 pollici e 8 pollici, insieme ai protocolli di comunicazione Apple CarPlay e Android Auto e ai servizi a pagamento della TomTom: la sottoscrizione fornisce aggiornamenti in tempo reale su traffico, meteo e punti di interesse. Nella plancia è collocata una basetta per la ricarica senza fili degli smartphone predisposti.

IL 1.0 È A TRE CILINDRI - La Hyundai i30 del 2017 verrà costruita in Repubblica Ceca e si potrà ordinare con i motori benzina 1.4 aspirato (100 CV) e con i turbo da 1.0 (120 CV) e 1.4 litri (140 CV), in alternativa al 1.6 diesel da 95 CV, 110 CV e 136 CV. Il 1.4 T-GDi si può abbinare al cambio doppia frizione a 7 marce. Nei prossimi mesi verrà lanciata anche la variante N, con motore a benzina da circa 250 CV, che ha l’ambizione di sfidare ad armi pari la Volkswagen Golf GTI. Fra i sistemi di sicurezza ci sono la frenata automatica d'emergenza, l'allarme anti-collisione, il regolatore di velocità adattativo, il sensore per l'angolo cieco dei retrovisori e il mantenimento della corsia di marcia. La nuova i30 sarà in commercio da febbraio 2017.

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Ritratto di hulk74
30 settembre 2016 - 14:09
Sembrava più brutta dalle prime foto. Non è male... non proprio qualcosa di innovativo, ma piacevole. Da valutare in base al rapporto qualità prezzo
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
1 ottobre 2016 - 11:20
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Fabri54
30 settembre 2016 - 14:15
1
Mah non so se è perchè è altrettanto massiccia o per l'insieme fanali/lunotto/montante ma dietro mi ricorda un po' la Fiat Tipo 5p... Nel complesso mi piace abbastanza, sembra ben fatta. C'era una volta la accent...
Ritratto di marco_89
30 settembre 2016 - 14:43
1
Interno Peugeot 208 (ma col volante grande), frontale mix Kia-Volvo, retro nuova Fiat Tipo ... una bella scopiazzata qua e la !
Ritratto di Davide-S
1 ottobre 2016 - 12:49
1
Scusami, ma con tutta sincerità non riconosco le somiglianze che tu hai trovato. Tutt'al più il posteriore a me ricorda la golf... ma con la tipo non proprio.
Ritratto di MAXTONE
2 ottobre 2016 - 11:12
Concordo con Marco, a mio avviso i coreani stanno compiendo vistosi passi falsi nel design: Gli ultimi modelli del gruppo a me sembrano solo ensemble di modelli europei e giapponesi. Potranno anche essere migliorati in qualità (e ci mancherebbe visto che i prezzi sono pari a quelli di giapponesi ed europee) ma stilisticamente sono tornati indietro. Rimpiango i tempi delle prime Genesis Sedan e Coupé, la Sonata del 2010, la iX35 e la stessa i30 del 2012. Quelle furono prove di un certo spessore del centro stile. Ora vedo linee anonime su tutta la gamma. Proprio nel momento in cui il rivale per antonomasia, il gruppo Toyota, sta giocando sempre più sul piano della ricerca dello stile immediatamente identificabile e riconducibile alla ritrovata forte immagine di marca. Da questo punto di vista e' bastata la sola CH-R a mortificare completamente gli stand coreani.
Ritratto di lucios
30 settembre 2016 - 15:52
4
Mmmmmmmmm! Non so?!?!? A me piace più la vecchia!
Ritratto di Gianni.ark
30 settembre 2016 - 16:23
Concordo, è decisamente più gradevole.
Ritratto di lucios
1 ottobre 2016 - 09:35
4
Diciamo che riprende in modo poco felice le belle linee della i20 e della tuckson.
Ritratto di Davide-S
30 settembre 2016 - 17:08
1
Non mi dispiace come linea (devo fare l'occhio ai retronebbia così alti) che tropo più semplice rispetto alla precedente generazione. L'unica cosa che non mi piace è la posizione tipo "tablet appiccicato" del sistema multimediale.
Ritratto di alex_rm
30 settembre 2016 - 18:41
Petiamo esternamente è migliorata negli interni.niente di nuovo può avere un perché se avrà un buon rapporto qualità prezzo,ma ora i coreani hanno alzato i listini con i nuovi modelli.
Ritratto di marcoveneto
30 settembre 2016 - 18:47
Mmm davanti ha la calandra dell rs5...dietro i fanali della kia rio..bocciata.. piuttosto mi prendo una giulietta o una leon se non devo considerare la solita golf... Ps..i coreani mettono led ovunque tranne nelle luci targa che rimangono alogene..i misteri della kia/hyundai
Ritratto di manuel1975
30 settembre 2016 - 18:54
manca un 1.4 turbo gpl da 120 cv e 230 Nm.
Ritratto di Edoardo98
30 settembre 2016 - 20:45
Somiglia alla bmw x2 concept
Ritratto di M635_Csi
30 settembre 2016 - 21:03
Dalle foto di qualche settimana non mi diceva granchè, ma in queste nuove sembra decisamente una bella macchina. Non più bella esteticamente della precedente, ma piacevolmente nuova, con linee, proporzioni e sensazioni (bisogna vederla e toccarla dal vivo, prima) che ne fanno una ottima rappresentante del segmento. Comunque, la Hyundai, dopo i20, Tucson e Ioniq, continua ad azzeccare......e se qualcuno dice che è scopiazzata in più parti, basta riflettere sul fatto che le combinazioni di linee (automobilisticamente parlando) non sono infinite, e, come per le note, prima o poi si vede un.....già visto. Vale per tutti. Sempre meglio di chi si......ripete e non cambia (ogni riferimento ad Audi è puramente voluto).
Ritratto di MAXTONE
2 ottobre 2016 - 11:31
In questo caso, tra scopiazzare qua e la e tenere fede al valore della tradizione e dell'immagine di marca, scelgo decisamente la seconda opzione.
Ritratto di M635_Csi
4 ottobre 2016 - 02:36
Alcuni marchi blasonati su loro modelli come Aston, Lexus, Maserati, Acura e, ultima, l'Alfa Giulia, hanno fari posteriori dal taglio molto simile, ma lungi dall'accusare i loro designer di aver scopiazzato, mentre altri lo "fanno a prescindere".... Meglio innovarla l'estetica, quindi, che annoiare con infiniti restyling che stancano dopo la 2' o 3' serie...., nel primo caso qualche sorpresa può essere attesa, nel secondo già si conosce tutto (ultime 3 serie Golf, Audi Q5 e A4... fecit)!
Ritratto di luperk
30 settembre 2016 - 21:16
coreani sempre inferiori ad alcuni marchi cinesi
Ritratto di Davide-S
1 ottobre 2016 - 12:47
1
In cosa?
Ritratto di luperk
1 ottobre 2016 - 12:52
Beh se penso alla byd tang, ti dico in tecnologia e ibrido; se penso alla hongqi HQE ti dico invece in presenza e blasone; sperando che tu conosca le suddette auto, può bastare? Cosa ha da contrastare e "rivaleggiare" il gruppo coreano, più quella mediocre ssangyong, ai capolavori cinesi che ti ho citato?
Ritratto di luperk
1 ottobre 2016 - 12:53
hongqi L7*
Ritratto di Davide-S
1 ottobre 2016 - 17:11
1
Paragoni classi di auto e fasce di mercato completamente diverse tra loro. È cmq, rileggendo meglio il tuo messaggio, hai ragione tu. La Hyundai è inferiore ad ALCUNI marchi cinesi... Se facciamo paragoni del tutto fuori luogo, in particolare per la limousine Hongqi, possiamo dire la qualcunque e paragonare brand come Renault, Peugeot, Alfa Romeo a Maybach, Bentley, Rolls e Mercedes...
Ritratto di Davide-S
1 ottobre 2016 - 17:12
1
scusa gli errori di digitazione.
Ritratto di luperk
3 ottobre 2016 - 23:39
Guarda che il paragone tra le ammiraglie coreane e cinesi può starci, in quanto anche hiunday e ssangyong (questa con componenti mercedes) hanno le loro "ammiraglie" sui 5,20 metri di lunghezza e motori V8. Solo che qui non sono importate. Il gruppo hiunday ha costruito il suo successo su auto a basso prezzo e qualità accettabile e, cosa fondamentale, con design a loro tempo apprezzabili. A me sta a cuore far conoscere i prodotti cinesi perchè reputo che ci siano alcune diciamo eccellenze che però vengono sommerse dal luogo comune dell'auto cinese scarsa e poco sicura.
Ritratto di MAXTONE
2 ottobre 2016 - 11:34
Concordo con Luperk. E se già fanno fatica a rivaleggiare con alcuni marchi cinesi davanti all'industria nipponica si fanno proprio piccoli piccoli.
Ritratto di luperk
3 ottobre 2016 - 23:40
A quanto pare da quelle parti la competizione è proprio spietata. Per esempio, leggevo di recente, che da qualche anno in giappone le hiunday non vengono più importante (solo gli autobus). Vai a capire
Ritratto di studio75
1 ottobre 2016 - 15:45
5
è scialba.
Ritratto di Hondista99
1 ottobre 2016 - 19:06
Delusissimo da Hyundai. Gli ultimi modelli avevano tutti un bel design di carattere, specie la vecchia i30, questa è di un'anonimità disarmante. Sembrano tornati i tempi delle Accent
Ritratto di JTD16
1 ottobre 2016 - 21:50
troppo Golf nella linea. non male comunque
Ritratto di Brema123
1 ottobre 2016 - 22:23
4
Buonasera a tutti. Non posso che dirmi sorpreso dagli ultimi anni del gruppo Hyundai/Kia e non posso che apprezzarli sempre più per il lavoro che stanno facendo. Sia chiaro: non producono auto in grado di farmi emozionare, ma puntano al sodo, alla concretezza. Un esempio ne siano le garanzie di 5 e 7 anni che solitamente forniscono. Se avessero in gamma anche modelli a metano potrei dirmi seriamente tentato dalla loro offerta. Per ora sono curioso di vedere come sarà la i30 wagon, convinto che la cugina maggiore Kia Optima rappresenti già un'auto concreta e completa ad un prezzo umano. Saluti
Ritratto di Ivano Guanziroli
1 ottobre 2016 - 22:29
2
La coda è di gran lunga peggiorata ma bisogna anche accontentare gli amanti dell'orror ....
Ritratto di Claus90
1 ottobre 2016 - 23:30
A me sembra una Fiat Tipo col muso di una Infiniti.
Ritratto di Zac79
3 ottobre 2016 - 19:09
4
non mi convincono le fiancate... nella parta alta si vede che sono scalate ma nella parte bassa sono praticamente dritte... In sè stessa la macchina non è male
Ritratto di Ivano Guanziroli
13 novembre 2016 - 21:23
2
Almeno nelle fiancate non sembra una donna obesa con i leggings come molti veicoli (non riesco a chiamarle auto) che offre il mercato attuale .