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La Hyundai i30 N sarà anche Fastback

27 luglio 2018

La berlina sportiva i30 N mette la “coda” e diventa Fastback. La vedremo a fine 2018, una volta conclusi i test al Nürburgring.

La Hyundai i30 N sarà anche Fastback

BANCO DI PROVA - Sul circuito tedesco del Nürburgring si stanno svolgendo in questo periodo i test di “affinamento” sulla Hyundai i30 Fastback N, la berlina ad alte prestazioni con 250 o 275 CV messa a punto dai tecnici della divisione sportiva Hyundai N, il reparto fondato dalla casa orientale con il compito di allestire i modelli più divertenti fra le curve. L'azienda coreana ha diffuso per l'occasione una serie di immagini con l'auto mascherata. Al Nürburgring la Hyundai N possiede un centro tecnico (la N del suo nome arriva da qui, oltre a ricordare una chicane), dove gli ingegneri ed i collaudatori lavorano di “fino” sull'assetto fra le curve di una pista fra le più impegnative in Europa: il circuito tedesco è molto lungo e vario, quindi rappresenta un bel banco di prova per i nuovi modelli. L'assetto, i freni ed il motore vengono messi a punto però anche sulle strade, visto che la i30 Fastback N rimane un'auto da famiglia, come dimostra il look grintoso ma non estremo.

DUE POTENZE - La Hyundai i30 Fastback N non perderà l'aspetto grintoso e accattivante della Hyundai i30 N, nonostante la carrozzeria sia allungata di 12 cm e meno raccolta vista la presenza della “coda”. Dalle immagini si notano gli stessi elementi di stile presenti sulla Hyundai i30 N, come le nuove prese d'aria sul fascione anteriore, le appendici aerodinamiche maggiorate e il doppio scarico posteriore, che fa capire senza mezza termini di cosa è capace la i30 Fastback N. Le i30 N e i30 N Fastback condividono il telaio a trazione anteriore, la meccanica e anche il motore turbo a benzina di 2.0 litri, che secondo quanto anticipa il magazine Autocar dovrebbe erogare 250 CV o 275 CV come sulla i30 N. Nel caso della versione da 275 CV l'auto prenderà il nome i30 N Performance Fastback, perché oltre ai 25 CV ha i cerchi di 19”, pneumatici sportivi e freni maggiorati. La Hyundai i30 N Fastback dovrebbe esordire entro fine 2018 e sarà in vendita dal prossimo anno.

Hyundai i30 Fastback
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Ritratto di gjgg
27 luglio 2018 - 16:32
1
Bah, come farà ad avere la trazione integrale su una piattaforma che dichiaratamente non la prevede...
Ritratto di Leonal1980
29 luglio 2018 - 17:29
3
Studia gigg, secondo te se l'attuale S1 ha 230cv perché la nuova dovrebbe averne 200 come la polo. Ve che Audi non è la fiat....
Ritratto di Leonal1980
29 luglio 2018 - 17:15
3
A mio parere Al volante si è espresso male, è sulla t-cross che non è prevista la trazione 4. Anche perché se tu conoscessi il mercato oltre alfa Fca mia e hyundai, sapresti che le Audi S ed RS esistono solo a trazione 4, che è il suo pregio rispetto alla concorrenza sportiva, questo perché la sportività Audi nasce in primis dai rally , poi per la pista. Per questo le Audi sono 4, e non TP. A parte i modelli economici da lavoratori TA, COSA INTELLIGENTE (da molti ignorantemente criticata) perché Audi nasce in primis per clienti con inverni rigidi e non sud Italia style che c'è sempre il sole e nevica 4 gg all'anno forse.
Ritratto di Highway_Or_Fca
27 luglio 2018 - 16:34
La Audi S1 da 250 cv e trazione integrale è un dato di fatto, un un auto immaginaria come le gtv e altre boiate che inventi solo te http://www.auto.it/news/news/2018/06/21-1557128/s1_la_piccola_peste_dell_audi_attesa_per_il_2019/
Ritratto di Leonal1980
29 luglio 2018 - 17:22
3
Bella ne vorrei una da girare sotto la neve d'inverno il weekend. Divertimento Top Tor SNOW
Ritratto di gjgg
27 luglio 2018 - 15:46
1
Spiacente ma non esiste e mai è esistita alcuna Rio 1.2cc da 65Hp. Il 1.2 non è mai sceso sotto gli 80HP nella serie attuale e precedente della utilitaria coreana (la versione ancora più antecedente poi se non erro aveva ancora di più come base un 1.4 da minimo un centinaio di HP). Secondo me l'avrai confusa con qualche altra utilitaria ahimé da 65Hp e che giustamente in autostrada purtroppo arranca. Sorry
Ritratto di Highway_Or_Fca
27 luglio 2018 - 15:52
Nono sonn sicuro, Rio con 75HP tarocchi probabilmente, visto che a 130 non ci è arrivata proprio, forse gli sarebbe servito l'aiuto tramite gancio di traino di un altra auto di quel segmento con 200HP, visto che la rio, per quel che è conosciuto sul pianeta terra, non è mai arrivata neanche a 130HP
Ritratto di gjgg
27 luglio 2018 - 16:02
1
E invece ancora sbagli https://www.kia.com/us/en/vehicle/rio/2017/features Come leggasi: 138HP. Poi qui non la importano e mi sembra logico visto che rispetto alla presunta migliore concorrenza che monta un 65Hp già l'84Hp della Rio base sembra tutto grasso che cola
Ritratto di Highway_Or_Fca
27 luglio 2018 - 16:31
E invece ancora sbagli tu, perché questa kia in italia è solo immaginaria, come lo è la dacia sandero RS 150HP (che esiste davvero ma non in italia). La kia si ferma alla potenza scrausa di neanche 130HP, e mi sembra logico visto che rispetto alla migliore concorrenza da 200HP sembra un giocattolo per bambini.
Ritratto di Highway_Or_Fca
27 luglio 2018 - 16:37
Da notare che la futura Audi S1 avrà 250HP e trazione integrale con cambio doppia frizione http://www.auto.it/news/news/2018/06/21-1557128/s1_la_piccola_peste_dell_audi_attesa_per_il_2019/?cookieAccept
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