Hyundai Tucson: anche plug-in dalla primavera 2021

TANTA SCELTA - La quarta generazione della suv media Hyundai Tucson arriva nelle concessionarie questo mese. I primi motori ordinabili sono i benzina 1.6 T-GDI da 150 CV e diesel 1.6 CRDi da 115 CV, ma è offerta anche con sistemi ibridi. Si parte con le versioni dotate dell’ibrido leggero, con batteria a 48 volt: sono le 1.6 T-GDI a benzina da 150 CV o da 180 CV, e la 1.6 CRDi da 136. E poi c’è l’ibrida full da 230 CV ottenuti grazie all’abbinamento del 1.6 T-GDI a un motore elettrico da 60 CV, il quale viene alimentato da una batteria al litio da 1,49 kWh. Ma non è tutto: arriva oggi l’annuncio della Hyundai Tucson Plug-in Hybrid, con il sistema ibrido dotato di batterie ricaricabili dall’esterno, che arriverà sul mercato dalla primavera 2021.

HA IL 4X4 - La Hyundai Tucson Plug-in Hybrid è dotata del sistema ibrido composto dal motore turbo 1.6 T-GDi da 180 CV e 265 Nm, al quale si abbina il propulsore elettrico da 91 CV e 304 Nm. Quando si cercano le massime prestazioni, l’ibrido “mixa” la spinta dei motori e arriva ad offrire fino a 265 CV di potenza e 350 Nm di coppia; invece, quando si privilegia la guida “risparmiosa”, la Tucson Plug-in Hybrid può percorrere fino a 50 km con la spinta dell’elettrico, dunque senza consumare benzina. Questa suv dispone della trazione integrale e del cambio automatico a 6 rapporti.

LA RICARICA - Il motore elettrico della Hyundai Tucson Plug-in Hybrid è alimentato da batterie al litio di 13,8 kWh, raffreddate a liquido per evitarne il surriscaldamento. Si possono rigenerare da reti elettriche in corrente alternata, con potenza di ricarica fino a 7,2 kW.