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La Hyundai i10 ora è anche a Gpl

26 giugno 2012

La citycar viene proposta con il motore 1.1 a 4 cilindri da 69 CV, “trasformato” a Gpl dalla BRC. Mantiene le stesse prestazioni della versione a benzina ed è proposta anche con il navigatore.

 La Hyundai i10 ora è anche a Gpl

ECONOMIA A TUTTI I COSTI - Per adattarsi ad un mercato sempre più attento al risparmio la Hyundai Italia lancia la i10 nella versione Blue Drive Gpl. Il motore è il 4 cilindri 1.1 da 69 CV, disponibili sia in modalità benzina che Gpl, mentre passando al gas cala un pochino la coppia massima: da 10,1 a 9,9 kgm, sempre a 4.500 giri. Il cambio è manuale a 5 marce. Tre gli allestimenti in listino: Like (10.250 euro), Classic (11.750 euro) e Sound Edition (12.300 euro). Prezzi chiavi in mano. L’impianto a Gpl viene installato e collaudato direttamente dal produttore BRC ma ciò non intacca la garanzia di 5 anni a chilometraggio illimitato (5 anni di garanzia, 5 anni di assistenza stradale e 5 anni di controlli gratuiti). 

NESSUNA PENALIZZAZIONE - Le prestazioni della Hyundai i10 Blue Drive Gpl sono pressoché le stesse sia viaggiando a benzina che a Gpl: 156 km/h la velocità massima “a benzina” e 154 “a Gpl”. Non cambia l’accelerazione 0-100 km/h in 15 secondi, con entrambe le modalità d’impiego. Il consumo medio dichiarato dalla casa nel ciclo di omologazione è di 21,3 km/l nel funzionamento a benzina e di 14,5 km/l, che con i serbatoi rispettivamente di 35 e 34 litri corrispondono a una autonomia totale presunta di 1.236 chilometri. 492 km quella a Gpl.
 

Hyundai i10 3

POSSIBILE IL NAVIGATORE - Nella versione Like il climatizzatore, manuale, è optional, al prezzo di 750 euro; nelle altre due è di serie. Di serie su tutte tre gli allestimenti gli airbag anteriori. Il sistema audio con lettore cd-mp3 è di serie sulle versioni Classic e Sound Edition. La versione Sound Edition è equipaggiata di serie del navigatore satellitare Garmin. 

> I prezzi aggionati della Hyundai i10

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Ritratto di lucios
27 giugno 2012 - 23:52
4
....potresti darci qualche notizia più precisa suo motore? Valvole, testata, sono rimaste le stesse?
Ritratto di gig
28 giugno 2012 - 10:09
POSSO CORTESEMENTE SAPERE PERCHE' NON AVETE ANCORA RESO POSSIBILE CONFIGURARE LA i10 A GPL SUL VOSTRO LISTINO INTERATTIVO, QUANDO SU QUELLO DELLA HYUNDAI E' GIA' DA TEMPO DISPONIBILE? VI RINGRAZIO. CORDIALI SALUTI
Ritratto di loik
29 giugno 2012 - 13:27
Per chi vuole dare un occhiata: Fonte Aci - Incidenti ambito urbano ed extraurbano e conseguenze: qui: http://bit.ly/NJtPvH Crash test I10 qui: http://bit.ly/LUmER1 A 5 stelle si trovano le tedeschine VwUp,Seat Mii,Skoda Citigo che offriranno, come l'ottima Panda, il metano embedded. Senza dubbio e' una alimentazione piu' economica del Gpl e molto meno usurante per le testate e le valvole. D'accordo se il gpl rompe hai la garanzia perche' hai fatto tutti i $tagliandi$ in Hyundai ed hai gia' deciso di non tenere la vettura per piu' di 5 anni ma io so per esperienza cosa vale un usato gpl dopo 5 anni. Inoltre i fermi macchina costano sempre. E comunque alla fine di tutto io mia moglie ed i miei figli li metto su di una vettura sicura a 5 stelle.
Ritratto di fogliato giancarlo
30 giugno 2012 - 00:43
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di fogliato giancarlo
30 giugno 2012 - 00:41
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