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La Hyundai i10 ora è anche a Gpl

26 giugno 2012

La citycar viene proposta con il motore 1.1 a 4 cilindri da 69 CV, “trasformato” a Gpl dalla BRC. Mantiene le stesse prestazioni della versione a benzina ed è proposta anche con il navigatore.

 La Hyundai i10 ora è anche a Gpl

ECONOMIA A TUTTI I COSTI - Per adattarsi ad un mercato sempre più attento al risparmio la Hyundai Italia lancia la i10 nella versione Blue Drive Gpl. Il motore è il 4 cilindri 1.1 da 69 CV, disponibili sia in modalità benzina che Gpl, mentre passando al gas cala un pochino la coppia massima: da 10,1 a 9,9 kgm, sempre a 4.500 giri. Il cambio è manuale a 5 marce. Tre gli allestimenti in listino: Like (10.250 euro), Classic (11.750 euro) e Sound Edition (12.300 euro). Prezzi chiavi in mano. L’impianto a Gpl viene installato e collaudato direttamente dal produttore BRC ma ciò non intacca la garanzia di 5 anni a chilometraggio illimitato (5 anni di garanzia, 5 anni di assistenza stradale e 5 anni di controlli gratuiti). 

NESSUNA PENALIZZAZIONE - Le prestazioni della Hyundai i10 Blue Drive Gpl sono pressoché le stesse sia viaggiando a benzina che a Gpl: 156 km/h la velocità massima “a benzina” e 154 “a Gpl”. Non cambia l’accelerazione 0-100 km/h in 15 secondi, con entrambe le modalità d’impiego. Il consumo medio dichiarato dalla casa nel ciclo di omologazione è di 21,3 km/l nel funzionamento a benzina e di 14,5 km/l, che con i serbatoi rispettivamente di 35 e 34 litri corrispondono a una autonomia totale presunta di 1.236 chilometri. 492 km quella a Gpl.
 

Hyundai i10 3

POSSIBILE IL NAVIGATORE - Nella versione Like il climatizzatore, manuale, è optional, al prezzo di 750 euro; nelle altre due è di serie. Di serie su tutte tre gli allestimenti gli airbag anteriori. Il sistema audio con lettore cd-mp3 è di serie sulle versioni Classic e Sound Edition. La versione Sound Edition è equipaggiata di serie del navigatore satellitare Garmin. 

> I prezzi aggionati della Hyundai i10

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Ritratto di gig
26 giugno 2012 - 20:42
Bravissimo Giancarlo! Conrcordo! ;) La i10 è la migliore!
Ritratto di nello13
27 giugno 2012 - 13:17
7
speriamo la migliorino esteticamente!!! Spero che assomigli alla ''sorella'' Picanto che trovo parecchio bella (specie davanti) http://www.motorionline.com/wp-content/gallery/kia-picanto-2011-2/kia-picanto-2011-1.jpg
Ritratto di gig
26 giugno 2012 - 20:39
La i10 offre molto di più: oltre alla qualità e alla garanzia, offre di serie il sedile dietro frazionato e rivestito, il navigatore, la radio/cd/mp3/aux/i-Pad/Bluethoot (la Panda solo radio/cd, che vergogna!), il clima, e tantissime altre cose (fra cui i quattro freni a disco, rarità nelle utilitarie, figurati nelle citycar, che garantiscono una più che eccellente frenata!)! Provare per credere!
Ritratto di osmica
27 giugno 2012 - 12:44
ma si può anche dire che la Panda è nuova e che la i10, che si basa sulla Pikanto, è un progetto che risale al 2004? Parliamo di due vetture di due generazioni differenti. D'altronde anche la Panda Classic costa di meno della nuova Panda. E la Panda costa di più in quanto è molto richiesta, ovvero la conseguenza della legge del mercato.
Ritratto di nello13
28 giugno 2012 - 12:48
7
è proprio così la i10 nasce dalla Picanto I nata nel 2004 dalla base Atos Prime in teoria..a sua volta nata dalla Atos I del 1997/98... e pure la Picanto del 2011 deriva dalla i10 che deriva dalla Picanto I che deriva dall'Atos! :D
Ritratto di osmica
28 giugno 2012 - 12:59
La Pikanto I è (era) un progetto completamente nuovo. Non si basa sulle precedente Atos (atos prime, che si basava sulla atos 97/98). Tra l'altro all'epoca Kia e Hyundai non erano ancora "gemellate", solo dopo incominciarono a fare vetture insieme (come venga/ix20)
Ritratto di nello13
28 giugno 2012 - 14:19
7
non lo sapevo..la mia era più una battutaccia che altro... non mi documento solitamente sulle utilitarie Coreane.. :D Comunque la attuale i10 si è basata sulla Picanto e la nuova Picanto è basata sulla i10... quindi alla fine la nuova Picanto è basata sul pianale della vecchia..come le Panda II e III...
Ritratto di panda07
27 giugno 2012 - 22:15
1
ma la panda è un modello piu recente l'i10 no!!!
Ritratto di gig
28 giugno 2012 - 09:43
Eppure la i10 è migliore della Panda, caro panda07. Non sai più che inventarti...
Ritratto di panda07
28 giugno 2012 - 11:17
1
già la panda classic è migliore della i10 e quella nuova è ancora più avanti x tutto.
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