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La Hyundai i10 ora è anche a Gpl

26 giugno 2012

La citycar viene proposta con il motore 1.1 a 4 cilindri da 69 CV, “trasformato” a Gpl dalla BRC. Mantiene le stesse prestazioni della versione a benzina ed è proposta anche con il navigatore.

 La Hyundai i10 ora è anche a Gpl

ECONOMIA A TUTTI I COSTI - Per adattarsi ad un mercato sempre più attento al risparmio la Hyundai Italia lancia la i10 nella versione Blue Drive Gpl. Il motore è il 4 cilindri 1.1 da 69 CV, disponibili sia in modalità benzina che Gpl, mentre passando al gas cala un pochino la coppia massima: da 10,1 a 9,9 kgm, sempre a 4.500 giri. Il cambio è manuale a 5 marce. Tre gli allestimenti in listino: Like (10.250 euro), Classic (11.750 euro) e Sound Edition (12.300 euro). Prezzi chiavi in mano. L’impianto a Gpl viene installato e collaudato direttamente dal produttore BRC ma ciò non intacca la garanzia di 5 anni a chilometraggio illimitato (5 anni di garanzia, 5 anni di assistenza stradale e 5 anni di controlli gratuiti). 

NESSUNA PENALIZZAZIONE - Le prestazioni della Hyundai i10 Blue Drive Gpl sono pressoché le stesse sia viaggiando a benzina che a Gpl: 156 km/h la velocità massima “a benzina” e 154 “a Gpl”. Non cambia l’accelerazione 0-100 km/h in 15 secondi, con entrambe le modalità d’impiego. Il consumo medio dichiarato dalla casa nel ciclo di omologazione è di 21,3 km/l nel funzionamento a benzina e di 14,5 km/l, che con i serbatoi rispettivamente di 35 e 34 litri corrispondono a una autonomia totale presunta di 1.236 chilometri. 492 km quella a Gpl.
 

Hyundai i10 3

POSSIBILE IL NAVIGATORE - Nella versione Like il climatizzatore, manuale, è optional, al prezzo di 750 euro; nelle altre due è di serie. Di serie su tutte tre gli allestimenti gli airbag anteriori. Il sistema audio con lettore cd-mp3 è di serie sulle versioni Classic e Sound Edition. La versione Sound Edition è equipaggiata di serie del navigatore satellitare Garmin. 

> I prezzi aggionati della Hyundai i10

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Ritratto di gig
30 giugno 2012 - 11:27
Però! Se non hai ancora finito hai molto da scrivere...
Ritratto di panda07
30 giugno 2012 - 12:24
1
ciao
Ritratto di gig
30 giugno 2012 - 16:53
Ho risposto anche io! Ciao... :)
Ritratto di MatteFonta92
26 giugno 2012 - 20:18
3
Il restyling l'ha resa decisamente più bella di prima. E ora che è anche a GPL esploderà il boom... e se la copertura dei distributori di GPL fosse sufficiente in tutta Italia ne venderebbero ancora di più!
Ritratto di gig
26 giugno 2012 - 20:37
Concordo! E' la migliore, altro che la costosissima e poco dotata Panda!
Ritratto di grandedanny
27 giugno 2012 - 09:05
condivido sul fatto che esploderà... ahah
Ritratto di grandedanny
27 giugno 2012 - 09:06
condivido sul fatto che esploderà... ahah
Ritratto di MatteFonta92
27 giugno 2012 - 10:09
3
A parte il sarcasmo... perché tutti sono convinti che le auto a metano/GPL esplodano facilmente? Sono dicerie assolutamente infondate... che io sappia non è mai successo nulla del genere, ma certa gente addirittura non compra auto a metano/GPL per paura che esplodano... oh, non so se lo sapete, ma anche la benzina esplode!!! Provare a gettare un fiammifero (acceso) nel serbatoio e vedrete se non fa "boom"... in caso di incidente, a mio parere, tutte le auto sono pericolose, perché tutte trasportano combustibile infiammabile (per forza).
Ritratto di Cadillac
27 giugno 2012 - 10:21
ma secondo me per esclusione le più sicure sono le diesel
Ritratto di MatteFonta92
27 giugno 2012 - 10:43
3
Giusto... perché tra tutti i combustibili è l'unico che non esplode con il calore, ma solo se sottoposto a pressione. Effettivamente da questo punto di vista il diesel è più sicuro (ma i suoi fumi di scarico sono cancerogeni, a differenza di quelli dei benzina/metano/GPL).
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