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L’ibrida più venduta è la Ford Puma

Pubblicato 05 marzo 2020

Nei primi due mesi del 2020 la Puma è in vetta alla classifica grazie alle versioni dotate del sistema mild hybrid a 48 V.

L’ibrida più venduta è la Ford Puma

IBRIDA LEGGERA - La piccola crossover Ford Puma, recentemente arrivata sul mercato, è la vettura ibrida più venduta in Italia nei primi due mesi del 2020 con poco più di 1.900 unità consegnate. La Puma, uno dei 14 modelli elettrificati che la Ford introdurrà entro la fine di quest’anno, adotta un motore con tecnologia mild hybrid in due livelli di potenza, 125 e 155 CV (ma è diponibile anche non ibrida e con motore diesel). Il propulsore a benzina è il noto EcoBoost 1.0 tre cilindri coadiuvato da uno motore-generatore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio a 48 V. Durante le fasi di frenata o di rilascio, genera energia che va a ricaricare la batteria, la quale garantisce il  funzionamento di tutti i componenti elettrici della vettura. Il motore elettrico, nelle ripartenze, avvia il motore termico e nelle fasi di accelerazione gli dà una spinta supplementare.

LA TECNOLOGIA C’È - Tra le caratteristiche di spicco della Ford Puma c’è il pacchetto di sistemi di assitenza alla guida (optional a 1.000 euro). Si chiama Ford Co-Pilot e comprende il parcheggio semiautomatico, il cruise control che adatta velocità e distanza di sicurezza dagli altri veicoli durante la marcia in autostrada, la frenata automatica con riconoscimento di pedoni e il monitoraggio dell’angolo cieco. Altro optional qualificante è il Ford Local Hazard Information, il sistema basato sul cloud che sfrutta il modem integrato nella vettura, sempre connessa alla rete, per informare in tempo reale i conducenti di eventuali situazioni inaspettate che potrebbero verificarsi lungo il percorso, prima che queste vengano viste o rilevate dai sensori dell’auto. Di serie, invece, la possibilità di impostare diverse modalità di guida (Drive modes) che modificano i parametri di acceleratore, sterzo e controllo della trazione, oltre ai tempi del cambio per i modelli automatici, per adattare la vettura alle diverse situazioni. Le modalità di guida sono Normal, Eco, Sport, Slippery (bassa aderenza) e Trail (sterrato).

I PREZZI - Il listino della Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid va da 23.250 fino a 27.500 euro.

Ford Puma
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Ritratto di erresseste
5 marzo 2020 - 11:19
Attendo i commenti di chi denigrava quest'auto solo per il gusto di farlo... Adesso vende e diranno che gli Italiani non capiscono più niente di auto, infatti loro....
Ritratto di andrea120374
5 marzo 2020 - 13:18
2
Eccomi erresseste io non denigro semplicemente esteticamente non mi piace neanche un po' come altre Ford d'altronde, dentro è normale con qualità e finiture nella media tutto qua. Anche panda vende tanto e di più... vuoi dire che quindi è un'auto bella???
Ritratto di erresseste
5 marzo 2020 - 14:57
Una persona con i propri soldi compra l'auto che vuole, hanno comprato pure la duna, ed è il mercato che dichiara flop o non flop di un modello e non i saccenti di turno
Ritratto di Er sentenza
5 marzo 2020 - 13:34
In effetti se l'hanno comprata 1900 italiani (poi magari 1000 sono Km0 ancora ferme in concessionaria) diventa di diritto l'auto dell'anno, anzi, facciamo del decennio. Un b-suv 3 cilindri, mezzo/finto ibrido da 23.250 euro, numeri da affarone!!!
Ritratto di Boys
6 marzo 2020 - 11:49
1
Di solito il prezzo di un auto lo si fa seduti alla scrivania del venditore quindi i 23.000 euro teoricamente potrebbero essere 21.000 e forse anche meno ...se poi dai dentro una euro 3 i 20.000 non li tocchi il che...
Ritratto di Woldemort
7 marzo 2020 - 23:42
Quoto Er sentenza...
Ritratto di Pavogear
5 marzo 2020 - 14:57
Esteticamente è anche carina, nulla da dire. Ma la vecchia Puma era tutto un altro concetto di auto e non trovo giusto che questa si chiami così
Ritratto di oretaxa
5 marzo 2020 - 11:19
E' almeno 3 anni che sostengo la validità del mild hybrid, soprattutto su auto non troppo pesanti. Dovrebbe essere presente su tutte le segmento B.
Ritratto di Santhiago
5 marzo 2020 - 12:08
Vende perché ha una bella linea, è di un segmento con ampio mercato, e ha un prezzo corretto,non perché myld hybrid.
Ritratto di Blablabla
5 marzo 2020 - 12:13
Poi entro fine anno arriverà anche la versione st, con il 1.5 litri 3 cilindri da 200 cv della fiesta.
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