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Le idee Audi alla Design Week di Milano

13 aprile 2016

Dibattiti, installazioni e “prima” nazionale per l'Audi Q2, sotto i riflettori della Torre Velasca rivestita di luci da Ingo Maurer.

Le idee Audi alla Design Week di Milano
TORRE… ROSSA - Come ogni anno, la Design Week anima le giornate e le serate del FuoriSalone del Mobile: strade e quartieri di Milano sono per una settimana il centro della creatività internazionale per quel che riguarda stili e tendenze, anche del mondo dell'auto. Dopo la passata presenza in via Montenapoleone, nel quadrilatero della moda, l'Audi City Lab, il laboratorio di ispirazioni della Casa di Ingolstadt, si è spostato per quest'edizione alla Torre Velasca, simbolo della genialità artistica e architettonica della città. L'installazione del costruttore tedesco, visitabile dall'11 al 17 aprile, comprende stand scenografici dove tra le protagoniste spiccano l'Audi Q2 (foto qui sopra) e la concept h-tron a idrogeno, in première nazionale, una conference hall per i dibattiti, percorsi espositivi a tema e una spettacolare area feste al venticinquesimo piano, con vista sulla metropoli. Per l'occasione la Torre è stata aperta al pubblico ed è stata "dipinta" di rosso dalle luci del light designer Ingo Maurer. Piero Lissoni ha invece curato il progetto Innovative Perspective, con cui il marchio ha mantenuto una forte presenza in via Montenapoleone e che è stato doppiato da un'originale installazione all'Università Statale.
 
25ESIMA ORA - I dibattiti in programma quest'anno al City Lab sono tutti orientati a scoprire la genialità e la creatività fuori dagli schemi. Fabrizio Longo (foto qui sotto), direttore dell’Audi Italia, ne ha chiarito lo spirito: " Si tratta di momenti che diventano contenitori per parlare di idee, non solo di auto, con persone che permettono di approfondire il concetto di untaggable, cioè di non etichettabile: tratteremo temi estremamente diversi fra loro ma accomunati da un nuovo modo di interpretare l'energia. Per alimentare le idee con l'ascolto, che è il significato latino di Audi, parleremo di cultura, architettura, urbanistica, sociologia, luci, musica , con concetti che nell'auto ci porteranno ad affrontare il tema della venticinquesima ora (il tempo che l'automobilista potrà recuperare grazie alla guida autonoma, ndr) e di come spenderla, per vivere il nostro mondo social anche in un ambiente che fino a oggi era espressione di pura mobilità".
 
 
NOMI IMPORTANTI - Il fitto programma di eventi e convegni previsto alla Torre Velasca vede la partecipazione di grandi nomi internazionali della creatività, anche social. La serie di incontri è stata aperta martedì 12 aprile con il talk ''Untaggable people drive the future'' a cui hanno partecipato tra gli altri il fashion designer Marcelo Burlon, Carlo Freccero del CDA Rai e Giovanni Perosino, responsabile marketing dell’Audi AG. Il calendario proseguirà sino a venerdì, con un appuntamento ogni sera alle 19.30. Secondo incontro mercoledì 13, tema ''Untaggable cities'', le città in continua trasformazione di cui Milano è una bandiera internazionale. Da non perdere gli interventi di alcuni big mondiali dell'architettura come Piero Lissoni e Stefano Boeri. L'energia pura e il ritmo che è in grado di sprigionare nella quotidianità è il filo conduttore di giovedì, in ''Untaggable energy: future moves with a new rhythm'', ospiti Eleonora Abbagnato, étoile dell’Opéra di Parigi, il conduttore e dj Alessio Bertallot, l'architetto Joseph Grima, lo scrittore Piergiorgio Odifreddi e la giornalista Franca Sozzani. Serata finale, venerdì, protagonista la luce, capace con la sua energia di aprire nuove prospettive e inventare scenari. Al dibattito ''Untaggable lights: how to imagine design at the speed of light'', tutte da ascoltare le riflessioni del grande architetto Daniel Libeskind e di Cesar Muntada, responsabile del Lighting Design Audi, ma anche quelle di Marco Balich, “papà” dell'Albero della vita di Expo Milano 2015 e del light designer Ingo Maurer. La grande novità di quest'anno è che si può partecipare attivamente via Twitter agli incontri, postando domande e riflessioni agli hashtag #AudiCityLab, #untaggable e #AskTheUntaggables.
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Ritratto di MegaMauro
13 aprile 2016 - 18:20
ironico presentare alla design week la audi più brutta mai vista
Ritratto di fiattaro
13 aprile 2016 - 21:56
ma l'oro non ne hanno bisogno
Ritratto di SINESTRO
30 aprile 2016 - 15:37
3
loro, vorrai dire....
Ritratto di Claus90
13 aprile 2016 - 18:29
Hanno scopiazzato una SSANGYONG Tivoli e l'hanno rimpicciolita, per giunta la linea di cintura è simile, tutto sembra quest'auto ma non chiamatelo oggetto di design, hanno sbagliato rassegna.
Ritratto di lliuc
14 aprile 2016 - 15:27
A me sinceramente la Tivoli sembra una Fabia berlina ingrandita..
Ritratto di Ercole1994
13 aprile 2016 - 19:09
Poi con questo colore giallo, sa di cinesata. Assolutamente da evitare.
Ritratto di Ragerin0
14 aprile 2016 - 08:39
Ormai l'audi è come la apple: basta mettere 4 anelli sulla griglia, e la gente comprerebbe anche se l'auto fosse a forma di frigorifero.
Ritratto di Davelosthighway
14 aprile 2016 - 09:46
Ottima occasione per Audi q2 di mostrare le sue grazie. Q2, cosa altro aggiungere, un concentrato di innovazione e design a livelli top di categoria. Questa nuova auto rappresenta una vera propria rivoluzione per la casa dei 4 anelli, sia per nuovissime proposte (calandra ,fari, passaruota, ). Un auto degna delle migliori creazioni di Leonardo daVinci.
Ritratto di DaveK1982
14 aprile 2016 - 09:48
7
Ma hanno copiato i fari della volvo!
Ritratto di SINESTRO
14 aprile 2016 - 14:42
3
magari solo quello...
Ritratto di studio75
14 aprile 2016 - 12:23
5
Vista così, in queste foto, sembra sgraziata. Dal video sul sito Audi, invece, fa tutt'altra impressione. Mah...mi sa che solo vedendola dal vivo si potrà giudicare. A suo favore ha, secondo me, le dimensioni ridotte (ma con una buona abitabilità - passo 2,60 mt). motore di punta da 190cv che dovrebbe ben performare dato il peso ridotto.
Ritratto di mirko.10
14 aprile 2016 - 13:42
3
non si puo' proporre un cruscotto cosi' scialbo e da utilitaria in questo modello....non ci si puo' permettere di spendere una cifra a partire da....23,000eur. con optional da aggiungere per raggiungere cifre stratosferiche, ma per carita' a chi piace e si puo' permettere che aggiungano di tutto e di ancora che piace e che serva. e' piccola, e' standard di linee ma vanno benissimo per gli audi enthusiasts populations, ma qualcuno mi da' ragione che prima i prodotti audi potevano contare di forme ed interni opulenti con la ragione di solidita'? stanno assottigliando e minimalizzando tutto, la gran qualita' non la voglio immaginare ma anche vedere per godermela. perche' questa velocita' ad assottigliare tutto come navicelle spaziali. questo sara' il loro modo di esprimere modernita'? ma mi vado a comprare bmw, che vi spendo che spendo e che vedo! su q2 che cavolo vedo? devo toccare? ma....TOCCO SEMPRE MENO! e se c'e' meno spendo meno ma l'avro' piu' grande, rifinita(che gli altri non sono stupidi) e forme poderose(se devo spendere tanto) come in bmw...esempio.
Ritratto di lliuc
14 aprile 2016 - 15:31
A proposito di minimimalizzazione non mi sembra che i cruscotti delle ultime BMW siano grandissimi e opulenti..
Ritratto di Davelosthighway
14 aprile 2016 - 17:10
Questa fucina di idee , innovazioni e visioni cristalline di puro genio che Audi sta promuovendo sono una sorta di nuovo risorgimento della tecnologia moderna applicata all auto. Solo Audi riesce a padroneggiare grazie alla sua disarmante tecnologia e design impeccabile. Ripeto, i contenuti di tutte le nuove Audi sono a dir poco stratosferici. Come le opere d arti non dovrebbero avere prezzo.
Ritratto di mirko.10
14 aprile 2016 - 19:09
3
Ahahahahah! Così non c'è la faccio Dave! Che forte che sei! Troppo tecnico e conoscitore della qualità e storia dell'audi. Tu sai ed informi con stile, si, lo stile che audi forse non riesce tanto bene a rappresentare ma...... evidentemente i venditori non sono chiari e preparati sulle opere astratte di audi.
Ritratto di Davelosthighway
15 aprile 2016 - 19:56
Si visto che Audi viaggia alla media (in Italia) di almeno 4-5 articoli sui quotidiani al giorno , ripeto al giorno! Per sottolineare "leggermente" il fatto che esce la A4 e il Q3. Sempre gli stessi articoli ... Non mi rimane altro che fare parodia di questi articoli delle riviste che osannano le auto Audi quasi fossimo tutti qui ad aspettarle . Audi ha una presenza mediatica in Italia pari ala somma di Barilla -Ferrero-Telecom
Ritratto di mirko.10
15 aprile 2016 - 20:12
3
Non se ne può più sentir parlare di questa spudorata predominanza. Si chiama...AUDIOLESIONISMO!
Ritratto di Nicola Cavarzere
14 aprile 2016 - 18:00
A prima vista nn mi era piaciuta granché ma facendoci l'occhio migliora di volta in volta. Credo che abbino fatto centro per l'ennesima volta anche se aspetto di vederla dal vivo e soprattutto, aspetto di valutare questo corso stilistico su modelli che reput più interessanti.
Ritratto di max92
15 aprile 2016 - 03:28
1
Il mio falegname con 30 mila lire la faceva meglio... gialla poi... praticamente una juke incidentata
Ritratto di gardesano
10 maggio 2016 - 13:51
a me piace moltissimo.....se i prezzi non saranno assurdi (come temo) la prenderò!!!