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Il Doblò diventa RAM ProMaster City

28 giugno 2014

La Ram, del gruppo Chrysler, lancia negli Usa il van ProMaster City derivato dal Fiat Doblò. Motore a benzina e cambio automatico a 9 marce.

Il Doblò diventa RAM ProMaster City
LAVORATORE D’ESPORTAZIONE - Non solo di Alfa Romeo 4C è fatta la via americana del gruppo Fiat: la Ram, marca della Chrysler specializzata in pick-up e van, propone sul mercato statunitense il suo nuovo modello Ram ProMaster City, che nella sostanza è l’adattamento alle esigenze yankee del Fiat Doblò, modello di furgonetta già venduto in qualcosa come 1,3 milioni di esemplari.
 
PASSO LUNGO - Viste le diverse esigenze e le diverse concezioni di questo tipo di veicoli, l’adattamento è stato compiuto utilizzando la versione a passo lungo del Doblò: 310,5 cm (in Europa viene venduto anche quello con passo di 277,5 cm). Il volume utile di carico è di 3,7 m3 e la portata massima di 854 kg; come per il Fiat Doblò nella stessa configurazione di passo. Quanto alla carrozzeria è stata adeguata allo stile Ram, con interventi nella parte anteriore. 
 
 
FABBRICATI IN TURCHIA - Più corposo l’intervento nella parte meccanica, con l’adozione del motore americano 4 cilindri 2.4 Tigershark a benzina, equipaggiato però con il sistema di alimentazione MultiAir. Il risultato è una potenza di 178 CV e coppia di 236 Nm. Da notare che nella gamma italiana ed europea del Doblò non esistono versioni con potenze così elevate; al massimo si arriva a 135 CV. Altra caratteristica tecnica del Ram ProMaster City è il cambio automatico a nove marce, anche questo inesistente in Europa.  
 
RIFINITI NEGLI USA - Come il Fiat Doblò, anche il Ram Pro Master City è prodotto nella fabbrica della Tofas di Bursa, in Turchia. La Tofas è una casa di cui la Fiat è azionista. I Ram ProMaster City ricevono poi una finitura a base di allestimenti specifici a Baltimora, negli Usa.
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Ritratto di Fr4ncesco
28 giugno 2014 - 14:07
2
Ricevono una "rifinitura" a Baltimora per il semplice fatto che i veicoli commerciali sono soggetti ad un'extra tassazione, quindi vengono importati come veicoli passeggeri per poi essere convertiti in loco come cargo, così da aggirare l'imposta.
Ritratto di fabri99
28 giugno 2014 - 15:12
4
Con questo frontale è decisamente meglio del Doblò, anche se rimane sgraziato.
Ritratto di Rav
28 giugno 2014 - 15:32
3
Veicoli come questo devono essere prima di tutto pratici e sfruttabili, poi si guarderà pure alla linea, che preferisco a quella del Doblò europeo. Poi ci sono rari casi in cui vengano anche con linee piacevoli, mi viene in mente il nuovo Transit di queste dimensioni (ormai faccio confusione con i nomi Tourneo e Connect, non capisco più quale sia quello di cui parlo, comunque avete capito) che risulta molto gradevole. Per il resto non è che il Kangoo, il Dokker, i vari Berlingo e Ranch e anche il più blasonato Mercedes Citan brillino in fatto di linea. La cosa che mi è sempre piaciuta di questo Doblò è che almeno sembra moderno rispetto ad altri furgoncini che paiono già vecchi.
Ritratto di Moreno1999
28 giugno 2014 - 15:53
4
...brutto è il Doblò e brutto è questo. Il frontale non mi convince e la mascherina allude a quella della Nissan Note. Non capisco perché il terzo vetro è chiuso. Gli interni sono molto più decenti e presentabili rispetto a quelli della Fiat. Comunque un'auto di questo tipo si compra per dovere, non per piacere. E penso che il furgoncino che più rispetta queste caratteristiche è il Dokker, che è come linea, interni e spazio allineato alle rivali, ma è molto più economico. Spendere oltre 20 mila € per un Doblò o un Berlingo mi sembra una presa per i fondelli.
Ritratto di Lux81
28 giugno 2014 - 18:55
Per violazione della policy del sito
Ritratto di lucios
28 giugno 2014 - 19:42
4
......mamma mia, la versione italiana già è difficile da digerire ma questo non si può vedere proprio.......è dai tempi della 600 fanalone che nascono dei frankestein alla scoperta dell'america..........mamma mia.........siamo alla frutta!
Ritratto di cris25
28 giugno 2014 - 22:39
1
rispetto al "nostro" Doblò, la cui linea generale lascia un pò a desiderare! Anche se non è che questo sia così tanto migliore, stilisticamente somiglia parecchio e la vista laterale è proprio pesante...
Ritratto di MatteFonta92
28 giugno 2014 - 23:52
3
Oh mio Dio, ma che hanno fatto?! Già il Doblò "classico" non era proprio una gioia per gli occhi, ma questa versione "yankee" è davvero inguardabile!
Ritratto di andrearocca
29 giugno 2014 - 22:55
Stupidi americani cosa te ne fai di 2.4 benzina su un furgone che ti consuma come un tir dove con un diesel hai molta più coppia e disponibile a bassi regimi e puoi caricarlo molto di più consumando meno...
Ritratto di UnAltroFiattaro
30 giugno 2014 - 22:27
Anche i furgoni e i camion medi e medio grandi hanno motori benzina e tutti con cilindrate molo elevate (6 - 8.000 cm3)
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