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Il successo VW diventa occupazione

28 dicembre 2012

Rispetto a cinque anni fa gli addetti del gruppo Volkswagen sono aumentati in modo vertiginoso.

Il successo VW diventa occupazione

IN GERMANIA E NEL MONDO - Il gruppo Volkswagen cresce nella produzione e nelle vendite ma non solo. Al centro di un apposito comunicato l’azienda ha voluto porre l’andamento positivo dell’occupazione. A fine novembre i lavoratori del gruppo erano 550 mila nel mondo, di cui 249 mila in Germania. Ciò significa che rispetto a cinque anni c’è stato un aumento di circa il 70%. Nel 2007 il gruppo VW occupava infatti 325 mila persone. 

NUOVI MARCHI - Il dato non deriva esclusivamente dalla creazione di nuovi posti, ma è conseguenza delle diverse acquisizioni che il gruppo ha fatto nel corso del quinquennio: Porsche, MAN, Scania, Ducati. I lavoratori per così dire “acquisiti” sono stati 125 mila, mentre 100 mila sono stati i posti creati. Da notare che circa 30 mila dei nuovi posti di lavoro è stato creato in Germania. Il trend di crescita si coglie anche nella variazione rispetto al 2011, quando gli occupati nel mondo erano 502 mila nel mondo e 220 mila in Germania. 


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Ritratto di Subaru_Impreza
28 dicembre 2012 - 20:03
Sì ma gli utenti la volevano far passare x la stragnocca da come si sono espressi... forse sei tu ingenuo che pensi che quelle che hanno la faccina da angelo sia veramente tali, io ormai ho potuto constatare che sono le peggiori.
Ritratto di Merigo
28 dicembre 2012 - 20:11
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Dalle mie parti si dice che "le figlie di Maria son le prime a darla via" quindi come ingenuo mi trovo fuori posto. Però fuori posto è la tua presa di posizione che non considera neanche i mega numeri di VW ma vede solo il male nei commenti sulla biondina. Quindi passo e chiudo ritornando al mio primo giudizio: sei paranoico. Saluti.
Ritratto di Subaru_Impreza
28 dicembre 2012 - 20:15
Ormai ne ho già prese di tutti i colori quindi mi prendo anche del paranoico senza problemi. A parte il fatto che ho comunque commentato su Porsche, è evidente che su questo sito giri poco, perchè sono mesi che cerco di far capire in ogni modo perchè la Vw vende, quindi non venirmi a dire che non commento i "mega numeri" autodelpopolen.
Ritratto di Chromeo
29 dicembre 2012 - 03:06
da quando sono iscritto a questo sito ho visto scatenarsi delle vere e propie faide tra i vari sostenitori delle più disparate case automobilstiche ma vedervi discutere sugli apprezzamenti fatti da alcuni utenti (tra questi ci sono anch'io) ad una ragazza è troppo alla fine questo è un sito di appassionati di auto, 4 apprezzamenti e 2 battute ci stanno dai
Ritratto di money82
29 dicembre 2012 - 12:24
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Chromeo, subaru impreza non attacca direttamente la notizia perchè gli rode e cerca di esprimere il proprio pensiero "mascherando" un po' ingenuamente, il suo astio verso il gruppo VW. Qualche tempo fa mi disse che "ci sono uomini a cui non piace la f@ga", eppure in questo articolo attacca chi apprezza una bella donna. Lui è un "purista", anche se più che giudicare le auto giudica la nazione da cui provengono. Ad esempio nel caso di porsche, il simbolo della casa (la 911) ha subito solo che miglioramenti dall' acquisto di VW, la propria storicità è stata mantenuta e non ci sono elementi che possano confermare il contrario...oppure subaru puoi portarne? Il resto sono solo chiacchiere da bar, come si può accusare una casa perchè nella propria gamma non mantiene un solo e unico modello in tempi come questi? La cosa strana però è che nel caso di porsche sembra tutto uno sfacelo, quando si parla di ferrari invece tutto tace...nessuno parla della FF in questi termini sebbene Enzo Ferrari non avrebbe MAI approvato la trazione integrale. A breve uscirà un suv maserati e tutto tace....a breve uscirà una baby maserati e tutto tace... E' come il familiy feeling VW...prima tutti ad attaccare...poi le altre case stanno facendo la stessa identica cosa...idem per i "ricarrozzamenti" e tutti gli utenti denigratori ora tacciono o fanno finta di nulla, aggiungo pateticamente. Come dissi sempre in questo sito 3 anni fa : "Se le altre case vogliono accusare meno la crisi, devono prendere esempio da chi la crisi non la soffre tanto"...e infatti così è stato.
Ritratto di Chromeo
29 dicembre 2012 - 12:58
Guarda che la ferrari nel 1987 quindi quando il Drake era ancora vivo, la Ferrari lanciò una concept 4x4 tra l'altro molto apprezzata all' epoca, invece riguardo al suv Maserati e alla piccola berlina non è vero che tutto tace guardati bene i commenti dei vari articoli e dimmi se tutto tace, poi la VW la Porsche l' ha già rovinata quando aveva una buona percentuale di azioni, con la Cayenne e la Panamera per non parlare di tutte quelle 911, per carità anch'io sono un fan della 911 ma con tette quelle versioni e serie limitate in cui cambia poco e niente la 911 serie 997 è diventata ridicola, e se tutto ciò non bastasse stanno per fare una Crossover da affiancare tra la Panamera e il Cayenne
Ritratto di money82
29 dicembre 2012 - 18:29
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Chromeo fu proprio il figlio Piero a dire che nel futuro di Ferrari non c' era spazio per un sistema integrale, penso anche che se il padre fosse stato così convinto, il progetto non si sarebbe fermato. I commenti li leggo ma con "tutto tace" intendevo tirare in ballo i soliti utenti anti-germania. Il fatto che escano tante versioni è solo un sintomo della crisi, si deve invogliare il consumatore e prenderlo più possibile per il braccetto, meglio così oppure come avere la storica fabbrica del biscione trasformata in un centro commerciale? Io non so se voi siete appassionati d' auto o appassionati solo dei comodi vostri, certo con questi limiti "calcistici" è un po' difficile far crescere un sentimento del genere. La cayenne è uno dei suv premium più apprezzati per non parlare della panamera, in italia ne vengono immatricolate circa 100 ogni mese e negli stati uniti sta facendo faville...Rovinare un marchio per me significa comportarsi in un altro modo e di esempi ne abbiamo tanti soprattutto in italia con la gestione Marchionne.
Ritratto di Subaru_Impreza
29 dicembre 2012 - 17:22
A me non rode proprio nulla, perchè dovrebbe rodermi, lo so benissimo che nel mondo sono molti di + i cogli0ni che le persone intelligenti, quindi è normale che audi-vw vendano. Forse non hai capito bene, io non contesto che la Porsche abbia fatto la Panamera, ma contesto che l'abbia fatta orribile. Non contesto il nuovo Cayenne, contesto come l'hanno rinnovato visto che il primo x i tempi non era male. Fondamentalmente Porsche e Maserati non dovrebbero fare suv o berline che non siano ammiraglie, ma di questi tempi, come dici tu, lo posso anche accettare, a patto che non facciano ribrezzo come la Panamera. X esempio la nuova Quattroporte è migliorata come interni e sotto altri aspetti, ma come linea è meno personale. Io personalmente penso che non prenderei mai una Maserati, coi soldi della Granturismo preferirei una XK-R e con quelli della Quattroporte una XJ. Tu parli della FF, la cui linea è discutibile, ma almeno non si tratta di una berlina da 50.000€......... x non parlare del fatto che la Porsche è stata la prima tra la sportive premium a montare un motore diesel e non dire che qui non c'è lo zampino autodelpopolen... Poi scusa ultima cosa, io critico la nazione da cui provengono ??? Ma se ho sempre detto che la BMW su oltre la metà dei modelli che produce è la migliore della categoria??? E che Mercedes non è il nonplusultra come un tempo ma rimane una signora auto non l'ho mai negato.
Ritratto di money82
29 dicembre 2012 - 18:46
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Subaru come definiresti quindi il tuo attacco a chi ha giudicato la ragazza in foto? In questo articolo si sta dicendo che VW ha creato posti di lavoro (cosa che subaru non ha certamente fatto), eppure trovi un motivo per denigrare il marchio. La Panamera in italia è il segmento F più venduto quindi il tuo commento "è brutta" come al solito rappresenta una nuvola di fumo che sorvola il sito, niente di più. Come dicevo all' utente Chrome, le serie limitate, le nuove vetture, le nuove versioni ecc... sono un sintomo della crisi, e non ti preoccupare che presto arriverà pure sulla maserati il diesel...sempre e comunque dopo gli altri marchi. La panamera meno costosa (la 3.0 d) parte da 90.000 euro, vorrei capire a quale versione ti riferisci quando parli di 50.000 euro. ah già dimenticavo che per te le audi non sono premium perchè hanno la trazione posteriore mentre le bmw e le mercedes si.
Ritratto di Subaru_Impreza
29 dicembre 2012 - 18:54
Casomai non hanno la trazione posteriore. La berlina da 50.000 era in progetto alla Porsche, e poi anche tu ti aggrappi alle vendite, ripeto allora dovrebbe essere bellissima anche la qashqai. Non perdete tempo con me, voi siete superiori infatti viaggiate in vw o audi, io certe cose non posso capirle...
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