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Il successo VW diventa occupazione

28 dicembre 2012

Rispetto a cinque anni fa gli addetti del gruppo Volkswagen sono aumentati in modo vertiginoso.

Il successo VW diventa occupazione

IN GERMANIA E NEL MONDO - Il gruppo Volkswagen cresce nella produzione e nelle vendite ma non solo. Al centro di un apposito comunicato l’azienda ha voluto porre l’andamento positivo dell’occupazione. A fine novembre i lavoratori del gruppo erano 550 mila nel mondo, di cui 249 mila in Germania. Ciò significa che rispetto a cinque anni c’è stato un aumento di circa il 70%. Nel 2007 il gruppo VW occupava infatti 325 mila persone. 

NUOVI MARCHI - Il dato non deriva esclusivamente dalla creazione di nuovi posti, ma è conseguenza delle diverse acquisizioni che il gruppo ha fatto nel corso del quinquennio: Porsche, MAN, Scania, Ducati. I lavoratori per così dire “acquisiti” sono stati 125 mila, mentre 100 mila sono stati i posti creati. Da notare che circa 30 mila dei nuovi posti di lavoro è stato creato in Germania. Il trend di crescita si coglie anche nella variazione rispetto al 2011, quando gli occupati nel mondo erano 502 mila nel mondo e 220 mila in Germania. 


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Ritratto di Jinzo
28 dicembre 2012 - 15:16
di hitler... e se anche un terzo di impiegati sono come la biondina in foto, ti credo come gli affari vanno a "gonfie" vele...l'auto si e accesa da sola nel momento in cui l'accarezza..
Ritratto di Motorsport
28 dicembre 2012 - 20:14
E complimenti hai tedeschi
Ritratto di Jinzo
31 dicembre 2012 - 16:50
se trovi l'errore in quello che hai scritto :D
Ritratto di Porsche
28 dicembre 2012 - 16:31
La Vw non DEVE seguire la moda del primo costruttore del mondo per auto vendute, ma DEVE obbligatoriamente per distinguersi passare dove gli altri non vedono. E' opportuno continuare così e puntare ancora di più sulla marginalità e la redditività, sulla strada dell'eccellenza di Stoccarda. Solo così il successo sarà duraturo.
Ritratto di Zack TS
29 dicembre 2012 - 11:37
1
ma scusa un anno fa eri sicuro del primo posto VAG nel 2012 e ora dici una cosa del genere? suona un po come un tornare sui propri passi, non trovi? sai scrivendo a distanza di tempo sullo stesso forum si fanno figuracce
Ritratto di DaveK1982
29 dicembre 2012 - 14:39
7
il fatto che nel 2012 vag ha perso una posizione in classifica invece di guadagnarla...
Ritratto di Porsche
31 dicembre 2012 - 09:08
la disinformazione regna sovrana come al solito.... La Vw ha sempre immatricolato più auto dell'anno precedente, punto. Sono i giapponesi che oscillavano negli anni, da oltre 10 milioni, poi scendere, poi risalire. Questi sono i trend. Vw è sempre in salita da 70 anni.
Ritratto di DaveK1982
31 dicembre 2012 - 09:58
7
è la difficoltà ad ammettere che toyota quest'anno è cresciuta più di vag. Tra l'altro, parlando di trend, ricordiamo i disastri avvenuti in giappone e tailandia ed il boicottaggio cinese. Per ultimo ti faccio notare, che togliendo i marchi satellite, il divario toyota-vw aumenta.
Ritratto di Porsche
31 dicembre 2012 - 10:43
vedo che insisti. Toyota prima del disastro (c'è anche da considerare il danno di immagine per via della vicenda freni.....) aveva una capacità produttiva superiore a Vw, riprese le fabbriche ha potuto ritornare su quei livelli. C'è sempre da capire quanto hanno fatto leva sugli utili. Quali sarebbero i marchi satellite di Vw ?
Ritratto di Porsche
31 dicembre 2012 - 10:43
quali sono i marchi satelliti di Vw ?
Ritratto di DaveK1982
31 dicembre 2012 - 10:52
7
audi, skoda, porsche, seat ecc... in pratica onsiderando solo i marchi capogruppo Toyota e Volkswagen.
Ritratto di Porsche
31 dicembre 2012 - 11:02
skoda satellite ? Sono Vw al 100%. Audi che vende il doppio di Lexus non conta ?
Ritratto di DaveK1982
31 dicembre 2012 - 12:14
7
intendevo considerando solo toyota (senza lexus, scion ecc...) e volkswagen (senza audi, skoda ecc...)
Ritratto di Porsche
31 dicembre 2012 - 10:45
ti dimentichi che i giapponesi avevano già più fabbriche prima.
Ritratto di DaveK1982
31 dicembre 2012 - 10:55
7
perché producono più auto :)
Ritratto di Porsche
31 dicembre 2012 - 11:03
come globale, non per aree di mercato dove inseguono i tedeschi, come è sempre stato. Senza considerare i margini, sempre dietro. Se pensi che i giapponesi siano i primi fallo pure, ma quando anche la stampa lo dovrà scrivere poi vediamo.
Ritratto di Porsche
31 dicembre 2012 - 09:24
Io penso che esistono delle priorità. La prima di tutte è la redditività. Vw, a differenza di Toyota, non ha alcuna intenzione di rinunciarvi. Già guadagna di più vendendo meno auto, da almeno 3 anni. Questo dovrebbe bastare per dire che non importa produrre uno sterminato numero di auto, ma i numeri si fanno da altre parti. Alla Vw, già a partire dal 2010 non serviva vendere più auto di toyota, perchè già faceva più soldi. Voglio sapere gli utili fatti da Toyota in quest'anno per capire quanto abbia premuto sull'acceleratore della rincorsa sfrenata per riposizionarsi alla vetta e quanto no. La differenza di Toyota e GM che i giapponesi se lo possono permettere gli americani assolutamente no. Il bello di Vw è che avanza in modo molto più pesante, ma lentamente, a riprova del fatto che vuole sfuggire a questa rincorsa allo sfracello in atto dai due concorrenti. Toyota, si è dimostrata essere uguale a GM. Questa è la mia considerazione finale, sempre con il riservo di quantificare i suoi utili. Alla fine della fiera la notizia della risalita della china di toyota in così breve tempo è tutta pubblicità a suo favore. Bisogna vedere quanto gli sia costato però. Sono convinto però che Vw abbia guadagnato di più.
Ritratto di Zack TS
31 dicembre 2012 - 13:02
1
si ma l'anno scorso non vedevi l'ora di vedere la vw nella "corsa allo sfracello per il primo posto" e ora fai finta che è una cosa che non conta......vabbè lasciamo perdere, ti lascio alle tue convinzioni......buon anno ;-)
Ritratto di Silvio Dante
28 dicembre 2012 - 16:44
vado a lavorare in hitlerlandia pure io.
Ritratto di mustang54
28 dicembre 2012 - 16:48
2
che accarezza la Golf, vuoi diventare la mia fidanzata? :) Volkswagen è Volksarbeiten...
Ritratto di MatteFonta92
28 dicembre 2012 - 16:53
3
I posti di lavoro acquisiti tramite l'inglobazione di altri marchi sono tanti, ma comunque i 30.000 posti creati in Germania non sono certo pochi. In questo la Casa automobilistica c'entra però fino ad un certo punto: è la Germania in sé che funziona bene. Ha un'economia solida e produttiva, i cittadini non sono oppressi dalle tasse e hanno quindi un potere d'acquisto maggiore, che permette loro di comprare dei beni anche piuttosto costosi. In questo modo ci guadagna anche lo stato, che, pur non alzando le tasse, ha comunque delle ingenti entrate tramite le imposte, date le tante vendite di beni anche di lusso. Inoltre, a differenza dell'Italia, la Germania non ha quell'enorme debito pubblico che ci ritroviamo noi (200 MILIARDI di €), prova della enorme differenza di serietà che c'è tra la classe politica tedesca e quella italiana.
Ritratto di MatteFonta92
28 dicembre 2012 - 20:16
3
Hai ragione, ho perso per strada uno 0.
Ritratto di Jinzo
30 dicembre 2012 - 15:30
noi siamo i migliori tra i peggiori...italia 2 trilioni (2000 miliardi) l'america 16 trilioni (16.000 miliardi) il giappone 919 trilioni ( 919.000 miliardi)...per i nippo il 90% del debito è causa degli effetti calamità naturali, terremoti , tsunami ecc... quindi problemi chiamiamoli "normali"...in italia il magna magna, in america sperpero di denaro e fallimenti a ruota....
Ritratto di grandedanny
29 dicembre 2012 - 10:34
ovvio con tutta la pubblicità che fa l vw su questo sito, mica possono mandare via un buon cliente come loro...
Ritratto di Zack TS
29 dicembre 2012 - 11:30
1
esatto, sembra proprio così......comunque "tutti a sbavare sulla biondina", va bene, ma siccome non sono un moralista dico che l'operaia me la sbatterei volentieri pure io
Ritratto di Subaru_Impreza
28 dicembre 2012 - 19:04
M3rda tutti a sbavare dietro a quella ragazzina in foto... ma non ne avete mai vista una ??? Comunque prepariamoci a vedere rovinata anche la Porsche di qui a poco essendo ormai interamente vw, anche se sono già sulla buona strada vedendo lo schifo della Panamera e il nuovo Cayenne......... presto faranno una berlina segmento D con motori tsi e tdi marchiata Porsche ma che di Porsche non avrà nulla, vedrete.
Ritratto di Merigo
28 dicembre 2012 - 19:36
1
I blogger che hanno fatto apprezzamenti sulla biondina non credo siano affamati ma solamente simpatici. Tu viceversa sembri paranoico nel vederci il "male".
Ritratto di Subaru_Impreza
28 dicembre 2012 - 19:44
Non sono affatto simpatici perchè sono commenti + che scontati e facilmente prevedibili... poi l'avesse fatto uno passi anche, ma poi tutti a ruota... una simpatia unica... ricordati che a pensare male si fa peccato ma ci si prende.
Ritratto di Merigo
28 dicembre 2012 - 19:57
1
Avrai notato che il marketing VW non ha consentito allo studio pubblicitario di mettere a lucidare la Golf una stragnocca ma, appunto, la biondina della porta accanto (nella mia, di porta accanto, comunque c'è un cesso) che avrà sì e no 18 anni, senza trucco né rossetto: ma come fai a vederci il male a fare due apprezzamenti simpatici a una topina così? Piuttosto, iper complimenti a VW per questi numeri mostruosi!
Ritratto di Subaru_Impreza
28 dicembre 2012 - 20:03
Sì ma gli utenti la volevano far passare x la stragnocca da come si sono espressi... forse sei tu ingenuo che pensi che quelle che hanno la faccina da angelo sia veramente tali, io ormai ho potuto constatare che sono le peggiori.
Ritratto di Merigo
28 dicembre 2012 - 20:11
1
Dalle mie parti si dice che "le figlie di Maria son le prime a darla via" quindi come ingenuo mi trovo fuori posto. Però fuori posto è la tua presa di posizione che non considera neanche i mega numeri di VW ma vede solo il male nei commenti sulla biondina. Quindi passo e chiudo ritornando al mio primo giudizio: sei paranoico. Saluti.
Ritratto di Subaru_Impreza
28 dicembre 2012 - 20:15
Ormai ne ho già prese di tutti i colori quindi mi prendo anche del paranoico senza problemi. A parte il fatto che ho comunque commentato su Porsche, è evidente che su questo sito giri poco, perchè sono mesi che cerco di far capire in ogni modo perchè la Vw vende, quindi non venirmi a dire che non commento i "mega numeri" autodelpopolen.
Ritratto di Motorsport
29 dicembre 2012 - 02:40
Hahahahahahahwhaha povera vicina di casa :-D
Ritratto di osmica
29 dicembre 2012 - 11:47
La biondina serve per parlare di altro e non del successo della Vw e il relativo aumento dei suoi posti di lavoro.
Ritratto di money82
29 dicembre 2012 - 12:08
1
Il concetto principale dell' articolo viene (purtroppo) confuso...ho sempre sostenuto che gli investimenti in campo automobilistico fatti dal gruppo VW sono stati decisamente azzeccati e con questo articolo ne abbiamo tutti l' ennesima conferma. Oltre ai marchi acquisiti 100.000 NUOVI POSTI DI LAVORO in tutto il mondo, germania compresa. Vorrei ribadire il concetto che chi investe nella direzione giusta, crisi o non crisi può solo che guadagnarci...gli utili non sono alle stelle? Poco male, si è comunque creato lavoro nella propria patria e nel mondo acquisendo un' immagine positiva sia all' occhio del cliente che dell' operaio/dipendente. Le chiacchiere da bar, gli stereotipi, i puristi non portano mai a nulla perchè sappiamo tutti che senza proposte non ci sono clienti, senza clienti non ci sono soldi, senza soldi non c'è sviluppo e i propri prodotti rimangono antiquati.
Ritratto di Limousine
29 dicembre 2012 - 13:08
E leggendoti, mi viene in mente l'"illuminato" esempio di Fiat Group, ovvero tutto ciò che NON bisogna fare per STRA-TOPPARE alla grande!!! Ma i Fiattari tarati, si sa, questo NON lo capiranno mai! O lo capiscono e fanno finta di nulla, per cui - come sospetto - sono in malafede! Comunque, complimenti vivissimi al Gruppo Volkswagen e - in generale - a TUTTI i Costruttori d'Auto seri e laboriosi e massimo biasimo alla penosa Fiat. Ciao e Buon 2013!
Ritratto di money82
29 dicembre 2012 - 18:48
1
eheh grazie Limo buon inizio 2013 anche a te!
Ritratto di alfista1996
29 dicembre 2012 - 13:57
1
Questa è la triste verità..............
Ritratto di gilrabbit
30 dicembre 2012 - 12:48
e risaputo storicamente che spesso il servo non avendo nessuna prospettiva si metta a fare il tifo per il padrone ed è ciò che accade nelle righe di questo forum dove si stendono taperi rossi a chi ogni giorno di più ci sta affamando. Anche Fiat ci sta affamando e non va esclusa dalla combriccola criminale dell'euro ma almeno Fiat ce l'abbiamo in casa e possimo contrastarla. Continuate a fre il tifo e sperate che vengano quì e che si comprino tutto come stanno facendo con moltissime aziende italine acquistate per un tozzo di pane da chi dopo aver perso tutte le guerre battagliate oggi ci sta ammazzando con i mezzi economici che alcuni nostri politici improvvidamente gli hanno messo a disposizione. Andatevi a leggere qualche trattato di economie e cercate di capire cosa sono le teorie economiche MMT poi parliamo pure di macchine!
Ritratto di Guasterix
30 dicembre 2012 - 15:26
la biondina è uno spettacolo.. classico esempio di bellezza germanica, ma non credo sia la classica ragazzina della porta accanto dato che quella accanto alla mia e credo alla vostra non è minimamente così neppure quando esce il sabato sera. .per quel che riguarda i dipendenti buon per loro e speriamo che anche fiat e gli altri costruttori seguano il loro esempio.. non sono molto d'accordo con voi sulla qualità tedesca, leggendo anche sul forum di 4r si può notare che fra iniettori, pompe, testate crepate, tendicinghia, turbine e motori grippati sulle scirocco la situazione non è quella decantata nello spot di Bill Right - consulente per la riduzione costi, ma quella ben più triste di un'azienda che per ambire al posto di primo produttore mondiale stia risparmiando sulla componentistica e sull'affidabilità vendendo prodotti di seconda scelta pur di abbattere i costi di produzione e sfruttare i rendimenti di scala.. peggio di quel che faceva fiat negli anni 80
Ritratto di Guasterix
30 dicembre 2012 - 15:26
la biondina è uno spettacolo.. classico esempio di bellezza germanica, ma non credo sia la classica ragazzina della porta accanto dato che quella accanto alla mia e credo alla vostra non è minimamente così neppure quando esce il sabato sera. .per quel che riguarda i dipendenti buon per loro e speriamo che anche fiat e gli altri costruttori seguano il loro esempio.. non sono molto d'accordo con voi sulla qualità tedesca, leggendo anche sul forum di 4r si può notare che fra iniettori, pompe, testate crepate, tendicinghia, turbine e motori grippati sulle scirocco la situazione non è quella decantata nello spot di Bill Right - consulente per la riduzione costi, ma quella ben più triste di un'azienda che per ambire al posto di primo produttore mondiale stia risparmiando sulla componentistica e sull'affidabilità vendendo prodotti di seconda scelta pur di abbattere i costi di produzione e sfruttare i rendimenti di scala.. peggio di quel che faceva fiat negli anni 80
Ritratto di Guasterix
30 dicembre 2012 - 15:26
la biondina è uno spettacolo.. classico esempio di bellezza germanica, ma non credo sia la classica ragazzina della porta accanto dato che quella accanto alla mia e credo alla vostra non è minimamente così neppure quando esce il sabato sera. .per quel che riguarda i dipendenti buon per loro e speriamo che anche fiat e gli altri costruttori seguano il loro esempio.. non sono molto d'accordo con voi sulla qualità tedesca, leggendo anche sul forum di 4r si può notare che fra iniettori, pompe, testate crepate, tendicinghia, turbine e motori grippati sulle scirocco la situazione non è quella decantata nello spot di Bill Right - consulente per la riduzione costi, ma quella ben più triste di un'azienda che per ambire al posto di primo produttore mondiale stia risparmiando sulla componentistica e sull'affidabilità vendendo prodotti di seconda scelta pur di abbattere i costi di produzione e sfruttare i rendimenti di scala.. peggio di quel che faceva fiat negli anni 80
Ritratto di jmfa
30 dicembre 2012 - 16:37
No me piacce Marchione perché ha annullato numerosi progetti de Alfa Romeo, ma pienso che sia giusto quando lasciatto intendereche che il governo tedesco dà sovvenzioni nascoste ai costruttori. tedesco. Produzzione tedesca es costoso e como el prezzo delle auto tedesco sono ora mas conveniente (VW, BMW, PORSHE,AUDI,etc.) ? C´è la converzione dell fabriche tedesche sono sovvenzione nascoste !!!!!!! Nen tempi moderni no si sono miracoli !!!!!! Sou portuguesi Alfisti, italianos Alfa é sempre satto meglio che i tedeschi.
Ritratto di jmfa
30 dicembre 2012 - 16:56
Alfa Romeo ha diversi problemi e uno del problemi principali è la struttura della Fiat e el complesso de inferioritá nei confrontti dell'Alfa. No è um problema dei tempi modern è uno problema dei tempi antichi. Il nombre Alfa Romeo vendi piú di tedeschi è solo Fiat lascia fuori i progetti che sempre tagliato. Alfa è il luogi di nascita dell´automobie italiana, o ferrari, o maserati, o lamborghini (ora i tedeschi VW). Alfa Romeo sempre. Ambrosio
Ritratto di Sbiellato
2 gennaio 2013 - 23:24
faccio domanda anch'io per lavorare in vw...
Ritratto di SaverioS
3 gennaio 2013 - 10:25
delle solite promesse di lucignolomarchionne fiat,elkan... e quest'anno si sono fatti aiutare anche dal "supremo " professore a tempo.... il "fantastico" Monti..... il grande e lungimirante innovatore !!!! NON SCRIVO ALTRO XCHE SENNO MI OSCURANO.