VEDO NON VEDO - La nuova generazione della berlina Hyundai i30 ha un compito decisamente importante, che l'edizione attuale non ha saputo portare a termine fino in fondo in termini numerici, quello di fare breccia nel “segmento” del mercato europeo più combattuto, dove le concorrenti sono a dir poco agguerrite. Parliamo di berline a 5 porte di lunghezza pari a 430/440 cm che rispondono ai nomi di Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Megane, Opel Astra e Peugeot 308. L’esordio della nuova Hyundai i30, che è stata disegnata e sviluppata in Europa, viene anticipato oggi da una serie di immagini “stuzzichino” e da un breve filmato, tutti volutamente poco definiti: in questo modo l’azienda coreana vuole mantenere alta l’attenzione sulla berlina e rivelare al contempo le principali linee esterne, che ricordano molto da vicino la più compatta i20.
SÌ ALLA SPORTIVA, NON ALL’IBRIDA - Il cofano anteriore della Hyundai i30, che verosimilmente sarà in vendita a inizio 2017, sembra molto arcuato, la mascherina ha il classico sviluppo ad esagono e il posteriore segue linee orizzontali, che si increspano in prossimità del logo sul portellone e delle luci secondarie. Lo stile esterno è opera del centro stile della Hyundai a capo del quale c'è Peter Schreyer. La nuova Hyundai i30 verrà costruita in Europa e sarà lanciata anche nell’inedita variante N, ad alte prestazioni, che rappresenterà un’alternativa alle Ford Focus ST e Volkswagen Golf GTI: il suo motore dovrebbe sviluppare circa 200 CV. Le più recenti indiscrezioni danno per sicuro anche l’arrivo delle varianti di carrozzeria a tre porte e station wagon. Niente versione ibrida, sempre secondo le indiscrezioni; per questo c'è la più specialistica Hyundai Ioniq.