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A giugno il mercato europeo cala dell'8,1%

15 luglio 2011

Nei primi sei mesi del 2011 le immatricolazioni si sono contratte del 2,1%. Tra i costruttori bene l'Alfa Romeo e Lancia, che mostra segnali di ripresa. Ancora giù la Fiat.

SI SALVA SOLO LA GERMANIA - Con 1.233.298 nuove auto, a giugno le immatricolazioni in Europa si sono ridotte dell'8,1% rispetto allo stesso mese del 2010. Un calo dovuto all'andamento negativo di tutti i principali mercati: si va dal -0,3% della Germania al -31,4% della Spagna passando per il -1,7% dell'Italia (leggi qui per saperne di più), il -6,2% dell'Inghilterra e il -12,6% della Francia. Il quadro dei primi sei mesi del 2011 appare però meno pesante: con 7.120.499 nuove auto immatricolate da gennaio a giugno, il mercato si è contratto di solo il 2,1% rispetto allo stesso periodo del 2010 quando, in molti paesi (Italia compresa) nel primo trimestre le immatricolazioni sono state "tirate" dalla coda degli incentivi 2009. Gli unici paesi che, da gennaio a giugno 2011 registrano un incremento rispetto al 2010, sono la Germania (+10,5%), dove gli incentivi statali erano già finiti nell'autunno del 2009 e la Francia (+1,0%). Tutti gli altri principali mercati mostrano segno negativo: Inghilterra (-7,1%), Italia (-13,1%) e Spagna (-26,8%).

L'ALFA TIRA SEMPRE - Anche a giugno continua il periodo d'oro dell'Alfa Romeo, grazie al successo della Giulietta, in Europa sono state immatricolate 12.364 auto, il 22,4% in più rispetto al 2010. Dall’inizio dell’anno il conto sale a 75.855 unità (+48%). Come il mese precedente, chiuso con un +3,3%, anche a giungo la Lancia mostra segni di ripresa: +1,9%, grazie al lancio commerciale della Nuova Ypsilon (nella foto sopra, leggi qui per saperne di più). Il bilancio dei primi sei mesi del 2011 resta comunque ancora negativo: sono state immatricolate 50.077 auto, il 13,7% dell'anno precedente. Sempre in crisi la Fiat: a giugno registra una calo del 13,2% e da gennaio, con 390.686 nuove auto, vede calare le immatricolazioni del 19,1%.

POCHISSIMI SEGNI POSITIVI - Con tutti i principali mercati in ribasso, sono davvero pochi i cosiddetti costruttori generalisti, che sono riusciti ad incrementare le immatricolazioni a giugno. Tra questi ci sono le coreane Kia (+14,1%) e Hyundai (+9,1%), la Skoda (+2,7%), la Ford (+1,2%) e la Chevrolet (+0,6%). “Sprofondano” le giapponesi Honda (-39,7%), Mazda (-28,4%) e Toyota (-26,6%), seguite dalle francesi Renault (-20,7%) e Dacia (-21,6%). Mentre resta evidente anche il calo di Suzuki (-14,9%), Citroën (-13,3%), Opel (-11,3%), Mitusbishi (-11%), Peugeot (-10,7%). Limitano i danni la Volkswagen (-4,7%), la Nissan (-3,6%) e la Seat (-2,4%).

COSÌ COSÌ LE AUTO DI PRESTIGIO
- A differenza dei mesi precedenti, a giugno anche diversi costruttori di auto di prestigio hanno rallentato la loro corsa. Se si esclude il +22,3% della Mini, il +8,7 dell'Audi e il +8,5% della Volvo, tutti gli altri hanno segno negativo: si parte dal -1,8% della BMW e del -2,0% della Mercedes, per passare al -3,6% della Lexus fino ad arrivare al -11,3% della Land Rover e il -24,3% della Jaguar.



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Ritratto di Maik147
15 luglio 2011 - 12:32
l'ho potuta vedere dal vivo ed'è proprio brutta!!era molto meglio e più elegante la vecchia versione che preferisco!!gli interni non sono molto cambiati dalla vecchia; giusto la plancia lucida che però sembra molto ma molto facile da graffiare e rovinare con poco!
Ritratto di osmica
15 luglio 2011 - 12:40
Il Lusso e' un diritto! E a 15.000€ (come minmo) ti porti a casa la Panda con il pianale leggermente allungato e un design orribile.
Ritratto di insubrico
15 luglio 2011 - 12:42
gli interni lucidi li ho sulla Punto e sono resistenti ai graffi, per le vendite della Ypsilon stanno andato benissimo e i deplian vanno a ruba e sono introvabili
Ritratto di lucios
15 luglio 2011 - 14:50
4
.....la Y sembra un buon prodotto, soprattutto per l'aggiunta (finalmente) delle 2 portiere posteriori. Ha una linea carina (ricorda la C3 prima serie, che ha avuto un buon riscontro dal mercato). Quoto sulla non elevata qualità: in FIAT vogliono fare della Lancia un prodotto importante, ma sono ancora lontani, intanto se la fanno pagare bene! Non oso pensare se un domani la Y avrà finiture alla Mini, Audi, ecc. Cmq se almeno vende, è un'ottima cosa! VIA QUELLA CALANDRAAAAAAAAAAAA!
Ritratto di armyfolly
15 luglio 2011 - 16:20
COSTERA' COME MINI E AUDI...SEMPLICE, QUI NESSUNO REGALA NIENTE...
Ritratto di lucios
15 luglio 2011 - 17:58
4
....non di più!
Ritratto di insubrico
16 luglio 2011 - 09:02
se fosse come dici tu la Ypsilon costerebbe come la Mini quindi il prezzo è adeguato, e la concorrenza non è da meno
Ritratto di Franchigno
15 luglio 2011 - 13:13
Un diritto?Certo ma non con questa vasca da bagno..!!Io avrei detto riguardo quest'auto...Il "cesso"è un diritto sarebbe stato più credibile.
Ritratto di miky-cb
15 luglio 2011 - 17:45
Invece a me piace molto non capisco perchè criticarla così.. Insomma cos'ha di male? Il design è carino, maari per quello che offre il prezzo è un po' alto ma non vi stupite, la Lancia si fa pagare..
Ritratto di Tm
15 luglio 2011 - 13:44
Sappiate che le vetture che vengoni indicate come "aziendali" sono in realta auto-immatricolazioni delle concessionarie = Km0, e quelle "noleggio" sono vetture acquistate dai noleggiatori ma che per la gran parte (circa 80%) finiscono ancora sul mercato delle Km0!!! Tutte vetture immatricolate gli ultimi 2 giorni del mese!!!!! In sostanza il mercato VERO è ben altro!!! Via subito le accise sulla benzina, via il bollo e il super bollo, via l'Aci e il Pra che ci chiedono cifre spaventose per immatricolare le vetture o anche solo per effettuare un passaggio di proprietà!!!!! Via tutti i balzelli..........e forse qualche macchina in più si vende.
Ritratto di Limousine
15 luglio 2011 - 13:51
L'ho sempre sostenuto che, per l'acquisto del nuovo, gl'incentivi statali son solo un palliativo. In Italia come all'estero. Finchè i governi non s'impegneranno in SERIE e LUNGIMIRANTI politiche economiche a favore del potere d'acquisto dei cittadini, ma pure sgravando fiscalmente le imprese, si proseguirà sempre più nell'incertezza generale. Chissà le "benedizioni" che ci dedicheranno i nostri nipoti ed i nipoti dei nostri nipoti... Comunque, per tornare in tema, dal nutrito elenco riportato dall'Autore dell'articolo mancano i dati di vendita della DiRisio (che, ultimamente, pareva in costante ascesa commerciale): è possibile conoscere lo stato di salute della simpatica Casa molisana? Grazie mille!
Ritratto di insubrico
15 luglio 2011 - 13:59
hai ragione nella prima parte
Ritratto di Tm
15 luglio 2011 - 14:20
Da quel che mi risulta DR cerca di sopravvivere senza una rete di vendita strutturata. Pochi Concessionari sparsi qua e la in Italia. Vende all'incirca 260/280 vettura al mese (circa -30% dall'anno scorso), sui volumi di Subaru e Daihatsu.
Ritratto di Limousine
15 luglio 2011 - 14:53
Ti ringrazio per la segnalazione. Ad esser sincero, auspico sempre che DiRisio da semplice assemblatore di auto cinesi appena "imbellettate", possa - col tempo - divenire un Costruttore di tutto rispetto. Erano decenni, infatti, che - Fiat a parte - nessun imprenditore italiano (specie al Sud del Paese) scommetteva sull'auto. Ora che c'è, guardo a questa nuova realtà con rispetto ed ammirazione. Alla DR, però, debbono darsi una mossa in più per ampliare l'attuale listino del nuovo (composto solo da Dr1, Dr2 e Dr5) e per qualificare molto meglio la Rete di Vendita e Assistenza Tecnica. Ad es., tempo addietro pure il ns. AlVolante pubblicava articoli e foto su due promettenti berline medie a 5 porte (segmenti ghiottissimi per tante famiglie) che parevano allo studio della Casa molisana, ovvero la Dr3 e la Dr4. Che fine hanno fatto? Sembravano davvero niente male e, considerati gli appetibili listini della Casa, lasciavano supporre a due invitanti alternative per famiglia. Forza DR Motor!!! La Dr3: http://static.blogo.it/autoblog/dr3/DR3_01.jpg ; La Dr4: http://www.chinacartimes.com/wp-content/cherya3hatch.jpg
Ritratto di Tm
15 luglio 2011 - 15:24
Anch'io tifo sempre per i piccoli costruttori indipendeti! Sopratutto se italiani. Ma la sensazione è che Di Risio stia facendo di tutto per rimanere a galla, anche facendo qualche "sparata" su nuovi e più appetibili modelli, forse nella speranza che a breve qualche Gruppo si accorga della sua piccola azienda e la acquisti!!! Vedremo fino a quando potrà resistere!!!! Auguri.....
Ritratto di IloveDR
15 luglio 2011 - 20:07
3
Io ammiro il coraggio di Di Risio per creare qualcosa di nuovo nel panorama automobilistico italiano, visto che Fiat sta lentamente abbandonando il "Bel Paese". Le difficoltà sono tante, ma forse col tempo e con un po di fortuna, la Dr aumenti le sue vendite di auto (magari producendo in Italia) ed aumentino i posti di lavoro al Sud. UN SOGNO sognamo tanto non ci costa nulla!
Ritratto di f. giancarlo 2
16 luglio 2011 - 01:19
comprerei la dr5, 1.6 con il gpl, peccato che non abbia i 2 airbag laterali su nessuna, e che la 1.6 non possa avere il 4x4, ma , con il tempo, sono sicuro che li metteranno.....la nuova y migliora negli interni, belle le 5 porte, brutto il taglio del cofano motore ..........saluti.
Ritratto di 19miki90
16 luglio 2011 - 16:14
4
Le auto sono dei carrettoni della chery che arrivano dalla cina ai quali vengono cambiati giusto alcuni dettagli... non é più italiana delle altre case automobilistiche...
Ritratto di lucios
15 luglio 2011 - 15:00
4
....i paesi con più problemi legati al lavoro non vanno (Italia, Spagna, Inghilterra)....se la massa si impoverisce, si impoverisce tutto il sistema.....continuiamo così che andiamo bene....e ci ritroveremo un paese sudamericano al centro del mediterraneo (ricchissimi e poveracci)
Ritratto di TurboCobra11
15 luglio 2011 - 15:34
voglio vedere chi pensa di comprare una macchina se non per assoluta necessità. Andiamo così che va bene!!!
Ritratto di gig
15 luglio 2011 - 16:29
...avete fatto un errorino nella ventesima riga scrivendo: "...anche a giungo...". Intendevate giugno, spero!
Ritratto di Mika83
15 luglio 2011 - 16:36
Ma non si parla ancora di sconti rottamazione? io avevo scommesso che entro giugno 2010 lo rimettevano, ma siamo nel 2011 ora...
Ritratto di bubu
15 luglio 2011 - 18:06
speriamo bene.. speriamo nella ripresa e in ottime auto.... dire italiane forse è un'azzardo ormai :) ... ma cmunque... proprio ieri ho visto una nuova y del colore dell'immagine... a parte il colore devo dire che è più che accettabile.... dal vivo è sempre un'altro effetto... IL LUSSO è UN DIRITTO!! mi piace!!!
Ritratto di Limousine
15 luglio 2011 - 21:28
Chiedo anzitutto venia alla Redazione per il presente OT, ma chiacchierando con gli altri amici del forum sulla simpatica DR di Isernia, mi son dato una rapida scorsa al sito della Chery e - a parte le vetture importate già note nel listino italiano e le, probabili, prossime Dr3 e Dr4 - l'unica vettura (a mio modesto ed opinabilissimo avviso) che DiRisio potrebbe aggiungere come modello top di gamma (anche perchè mi sembra abbastanza gradevole pure per i gusti europei) è la Chery G6, un'imponente e discretamente elegante berlina tre volumi che potrebbe inserirsi nel segmento D del mercato (quello di Citroen C5, Ford Mondeo, Opel Insignia, Peugeot 508 e Volkswagen Passat per intenderci). E conoscendo i prezzi medi di listino della Casa di Macchia d'Isernia, non sarebbe difficile immaginarla completamente full-optional tra 20 e 25.000 €uro. Ma, listino a parte, solo se equipaggiata d'un bel turbodiesel Euro5 sarebbe davvero appetibile. Che ne dite, vi piacerebbe un'eventuale "Dr6"? http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/207/chery_riich_g6_2009_3.jpg ; http://cherycartalk.com/photoplog/file.php?n=136&w=l ; http://news.petracar.com/pictures/news/gallery/large/717chery-riich-g6.jpg ; http://m.blog.hu/ch/chinacar/image/chery/_riich/G6/chery_riich_g6_sedan02.jpg ; http://img.autohome.com.cn/Shows/2009/4/23/car-23-10-21-26-aacd86ba-509b-4923-9630-2958b5184036.jpg ; http://www.cheryportal.ru/im/foto-chery-riich-g6-photo-salon/foto-chery-riich-g6-photo-salon-23.jpg P.S.: DiRisio, se la introduci davvero in listino, voglio le royalties. Ah, ah! XD
Ritratto di IloveDR
16 luglio 2011 - 10:40
3
come auto blu per i nostri amatissimi Politici sarebbe ottima, anche per il basso costo! La Dr3 quando arriva?
Ritratto di Tm
16 luglio 2011 - 15:57
Condivido la vostra simpatia per Dr, e romanticamente mi piacerebbe vedere un marchio Italiano che finalmente dica qualcosa di nuovo. Razionalmente però credo che Dr abbia vita breve in un mercato sempre più difficile e competitivo, a meno che............il rapporto con i cinesi diventi economicamente più solido. Forse, la soluzione sarebbe il concentrarsi maggiormente sulle proprie vetture di segmento medio/basso, le uniche che potrebbero garantire volumi adeguati di produzione e vendita, ma anche per far ciò Di Risio deve trovare le risorse per consolidare la rete e pubblicizzare in modo adeguato i prodotti. Speriamo in bene!!!
Ritratto di 19miki90
16 luglio 2011 - 16:17
4
È italiana quanto la skoda... sono poi delle chery!
Ritratto di f. giancarlo 2
16 luglio 2011 - 16:22
nemmeno + la FIAT resta italiana, ormai monterà pianali americani, dr fa modifiche anche sugli assetti e sulle centraline, in + si sta interessando all'impianto di Termini, FORSE , con un po di fortuna, potrebbe essere un futuro lavorativo x l'Italia, speriamo....................saluti.
Ritratto di wiliams
17 luglio 2011 - 12:03
Non è vero che FIAT monterà solo pianali americani,infatti il pianale della GIULIETTA verrà utilizzato anche per delle nuove auto con il marchio DODGE e CHRYSLER,anche la futura MINI-JEEP nascerà sul pianale della prossima PANDA,quindi come vedi ci sarà uno scambio di tecnologie in ambi due i marchi.
Ritratto di f. giancarlo 2
17 luglio 2011 - 14:02
non vorrei che il futuro modello nuovo di Giulietta prenda un pianale americano, visto che non e ben specificato se il pianale e della Bravo, se e parzialmente nuovo, o sxe e completamente nuovo, magari ho letto male io, ma si parla di telaio nuovo, doti dinamiche, prestazioni, NON entrano mai bene nella specifico sul pianale, o forse sono io che non ho letto con attenzione, spero che resti il + possibile italiana, x ora c'è di certo che perderemo la Bravo, e che probabilmente sarà rifatta a cross, e che Thema sara una 300c, vedremo, spero che TU abbia ragione e di essere in errore io, FIAT NON mi piace, ma sono italiano anche io, e di vederla troppo americananizzata proprio non mi va.................saluti.
Ritratto di Tm
16 luglio 2011 - 16:23
Hai ragione! Ma la fabbrica e gli operai che costruicono o meglio assemblano sono Italiani. Mi piace pensare che Dr sia più italiana che cinese!! diversamente il mio pensiero sarebbe molto diverso. Non credi?
Ritratto di 19miki90
16 luglio 2011 - 16:28
4
intanto fiat produce e produrrâ ancora in italia (vedi futura panda, futuro suv alfa e jeep ecc) anche se, come tutte le case, alcuni modelli li produce all'estero cosî come molta componentistica. per quanto riguarda la fabbrica che le assembla, il grosso del lavoro lo fanno i cinesi, quindi di italiano c'é molto poco...
Ritratto di Tm
16 luglio 2011 - 17:09
Avrai anche ragione, ma l'imprenditore è italiano, gli operai sono italiani e anche buona parte dei capitali lo sono. Scusa ma per me besta!!! Fiat è decisamente un'altra cosa, non puoi fare dei paragoni.
Ritratto di 19miki90
17 luglio 2011 - 02:44
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l'ha nominata giancarlo 2 non era per lui quella parte... gli operai non sono italiani!! sono quasi tutti cinesi come i capitali per produrre le auto!! Il sig. di risio compra delle auto già progettate da altri deve solo metterci il suo stemmino...
Ritratto di Felix69
15 luglio 2011 - 22:20
è brutta la ypsilon??? ma cosa si fa a fare certe auto...un frontale assurdo....tutto fumo e niente arrosto....se vende è solo grazie al marketing lancia a cui nel caso si dovrebbe dare un premio....c'è gente che pensa che le pubblicità rappresentino la realtà...il frontale ricorda il frontale della motrice di quei treni a vapore che si vedono nei vecchi film americani...
Ritratto di Andry9188
16 luglio 2011 - 09:47
accecatemi.
Ritratto di IloveDR
16 luglio 2011 - 10:23
3
io non ne ho vista nessuna in giro dalle mie parti. Ma quando iniziano le consegne? Dopo l'estate o nel 2012?
Ritratto di ImAlphaMan
16 luglio 2011 - 13:17
io ne ho già viste 4 diverse, forse perchè lavoro in albergo e agli autonoleggi è già disponibile, cmq ho cambiato opinione rispetto alla lancia new ypsilon, mi sembrava sgraziata in foto, mentre all'impatto visivo mi è sembrata davvero carina, soprattutto color ebano.
Ritratto di Franchigno
16 luglio 2011 - 16:26
Pubblicità è stata più ingannevole.Come si fà ad affermare "il lusso è un diritto"su quest'auto?Ma ci sono così tanti allocchi ingiro che credono che comprando questa utilitaria acquistano un oggetto di lusso?.Allora chi acquista una Hyunda I20 è un auto di lusso?(visto che appartiene alla medesima categoria..!!)Sono degli autentici venditori di fumo,e cosa peggiore trovano chi li asseconda.Mah.....!!!
Ritratto di 19miki90
16 luglio 2011 - 16:34
4
Della cygnet allora cosa mi dici? :)
Ritratto di Franchigno
16 luglio 2011 - 17:02
Cos'è la Cygnet?un Cigno che ha fatto il bagno?ah ah
Ritratto di GM-one
18 luglio 2011 - 19:30
benzina alle stelle,prezzi pure,non c'è nuova tecnologia...l'auto è diventata una fonte continua di stress(aumenti di qua e di la,fregature,traffico ecc...) l'unica maniera di godersi l'auto è in pista(già,pure con una utilitaria) ammà vdè com à va sci spiccè!(vedremo come andrà a finire in dialetto)