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Lexus IS atto terzo

09 gennaio 2013

Prime immagini ufficiali della Lexus IS, la berlina media giapponese rivoluzionata nel design nel tentativo di scalfire l’egemonia tedesca.

Lexus IS atto terzo

VECCHI AVVERSARI, NUOVA RICETTA - Un taglio netto con il passato. Sembra essere stato questo il diktat imposto dai vertici ai designer della casa giapponese. In effetti dalle prime foto ufficiali diffuse dalla Lexus (in allestimento F-Sport), si avverte più che mai il salto generazionale della berlina IS che, ricordiamo, se la vedrà con Audi A4, Mercedes C e BMW Serie 3.

VEZZI DA CONCEPT - Le linee della Lexus IS appaiono più complesse e spigolose rispetto al modello attualmente in listino, ispirate alla concept car LF-CC, vero e proprio laboratorio di idee e di stile per i modelli futuri. Come l’imponente calandra a forma di clessidra che “ruba” la scena alle altre novità stilistiche: i gruppi ottici ridisegnati, le luci diurne a led indipendenti a forma di L rovesciata, la linea di cintura ascendente che si collega ai fari posteriori a sviluppo orizzontale.
 
 
TOCCHI DI CLASSE - L’abitacolo della Lexus IS è caratterizzato da una serie di richiami alla supercar LFA. Come il volante in pelle e la ricca strumentazione digitale. La plancia è orientata verso il guidatore al fine di garantire la massima ergonomia dei comandi, mentre le accresciute dimensioni (ancora sconosciute) e i sedili più sottili offriranno maggior confort per i passeggeri e più spazio per i bagagli. I comandi della climatizzazione sono elettrostatici, gestibili attraverso il semplice movimento di un dito.
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Ritratto di OneTerros
9 gennaio 2013 - 16:47
1
Davvero spettacolare, aggressiva e moderna! Complimenti Lexus
Ritratto di Motorsport
10 gennaio 2013 - 03:27
Nessuno che dice "uguale alla vecchia" (xchè e davvero uguale alla vecchia.. Soprattuto davanti) invece quando si parla di una tedesca TUTTI a dire che sono tutte uguale... che coerenza....
Ritratto di Boys
10 gennaio 2013 - 22:02
1
Probabilmente perché non è proprio uguale e forse perchè non tutte ma molte tedesche quando gridano "nuova" modificano i fanali anteriori e posteriori, cambiano la mascherina frontale(non x audi) e qualche altro ritocco, peccato viste le loro notevoli qualità.
Ritratto di Zack TS
10 gennaio 2013 - 22:05
1
magari perché non è vero che è uguale alla vecchia?.....sei l'unico che sostiene questa teoria.....P.S. va bene che vedi solo bmw, ma una volta siediti su una lexus, almeno ti fai una cultura senza criticare macchine che non conosci ;)
Ritratto di Motorsport
12 gennaio 2013 - 15:12
Mi sono seduto in una classe S che aveva mio zio... Mi basta e avanza....
Ritratto di Zack TS
12 gennaio 2013 - 17:47
1
che vuol dire? non ti siedi su una lexus perché sicuramente è inferiore? o forse non ti ci vuoi sedere perché hai paura di rimanerci male nel capire che sono meglio delle tedesche come qualità.....
Ritratto di Subaru_Impreza
12 gennaio 2013 - 19:18
Concordo con Zack TS ... La IS è meglio della classe C, con la A4 non ha nemmeno senso fare il paragone... giusto la serie 3 ha qualcosa da ridire come guida, anche se l'handling della Lexus non è affatto male, anzi...
Ritratto di Motorsport
13 gennaio 2013 - 19:25
Ma per favore... la classe S e ritenuta la migliore della sua categoria da anni soprattuto come comfort e qualità... Non penso assolutamente che una lexus sia superiore ad una classe S o una serie 7.... ho letto molte prove delle varie classe S o lexus e la classe S risulta sempre la migliore della sua categoria quindi.... Poi anche se fosse migliore di una classe S io preferisco una classe S xchè secondo me a molta più classe di una banale lexus con zero storia alle spalle....
Ritratto di Zack TS
13 gennaio 2013 - 21:01
1
a sto punto vai pure in giro con le fette di prosciutto sugli occhi, tanto è uguale......quale sarebbe la storia di mercedes??? una casa che quasi tutto quello che ha vinto nel motorsport lo ha vinto giocando sporco e barando......e poi la storia di lexus è la storia della toyota, e fidati che la toyota esiste da un bel po......sempre a tirare fuori queste storie campate in aria "la classe S è ritenuta la migliore": ma da chi??? le cose vanno PROVATE, ci vogliono i fatti, non i soliti discorsi qualunquisti triti e ritriti
Ritratto di Zack TS
14 gennaio 2013 - 11:19
1
basta con i soliti discorsi triti e ritriti, ci vogliono i fatti, non le parole......le cose vanno PROVATE, non giudicate male per partito preso. La storia della lexus non è quella di un marchio nato negli anni '80, è la stessa storia della toyota perché si parla sempre di toyota, che non è certo nata ieri e non ha nulla da invidiare alla storia della mercedes, è fatta di tante auto di successo e di tanti successi nel motorsport.....e poi mi citi proprio la storia di mercedes, una casa che le sue vittorie nel motorsport le ha ottenute quasi tutte con scorrettezze o barando.....per il tuo modo di porti sei senza dubbio l'utente più triste di questo sito. Saluti :)
Ritratto di alfista89
9 gennaio 2013 - 17:18
1
o meglio... originale! a me piace molto, ovviamente ci sono gusti e gusti... però non si può obiettare sull'originalità delle linee!!! complimenti Toyota
Ritratto di Zack TS
9 gennaio 2013 - 17:32
1
bella! forse giusto un po azzardato quel prolungamento dei fari posteriori sulla fiancata, ma è un dettaglio
Ritratto di fabri99
9 gennaio 2013 - 18:13
4
E dire che ero mooolto scettico, guarda che capolavoro!!! E' così filante da sembrare grande come una Serie 1 Coupè, piuttosto che una Serie 3... Saluti ;)
Ritratto di MatteFonta92
9 gennaio 2013 - 18:22
3
Davvero una bellissima auto, complimenti vivissimi alla Lexus-Toyota! Era giusto, secondo me, puntare su linee moderne come queste, le concorrenti tedesche da questo punto di vista sono un po' conservatrici (specialmente l'Audi A4), quindi una ventata d'aria fresca era ciò che ci voleva per "fare colpo".
Ritratto di FED 88
9 gennaio 2013 - 18:49
la Lexus ha fatto davvero un buon lavoro
Ritratto di Gordo88
9 gennaio 2013 - 20:21
1
Rivoluzionata rispetto l' attuale ha una linea moderna e che si fa notare grazie alla linea filante e sportiva. Bella anche dentro solo che la mascherina nel muso mi sa molto di "audi"
Ritratto di Subaru_Impreza
12 gennaio 2013 - 19:20
La mascherina è chiaramente copiata ... d'altra parte è anche normale copiare la migliore auto del mondo...
Ritratto di Gordo88
12 gennaio 2013 - 23:29
1
Oh finalmente hai risp, l' ultima riga l' ho scritta proprio per te e non mi deludi mai.. grande!!
Ritratto di Subaru_Impreza
13 gennaio 2013 - 02:58
Ma io dico sta gente che si va a prendere una Lexus mezza scopiazzata........ che poi quando la parcheggi davanti alla discoteca glielo devi pure spiegare agli amici che macchina è........ poi manco lo capiscono....... se uno si andasse a prendere una bella A4, la migliore del mondo in assoluto... qualità a livelli astronomici.
Ritratto di sharry
9 gennaio 2013 - 22:05
1
Ma non ha nulla da perdere, tanto vale tentare il tutto per tutto
Ritratto di totus
9 gennaio 2013 - 22:07
Ora come ora mi sembra molto bella, soprattutto nel posteriore e negli interni... Invece la mega-clessidra e quegli stranissimi fari faccio fatica a digerirli.
Ritratto di yeu
9 gennaio 2013 - 23:30
Vista in foto non mi convince la clessidra, i fari mi sembrano carini, il posteriore abbastanza bello e sul design dell'interno trovo che gli manca quel tocco di stile rispetto alle rivali, che a mio dire non sono solo le tedesche.
Ritratto di osmica
10 gennaio 2013 - 00:31
Bellissima. Ancora meglio dell'attuale Is. Ho provato l'attuale Is con il motore a benzina e devo dire che è una vettura ottima. L'unico diffetto è la capacità del bagagliaio, abbastanza limitato. Ma il resto è al vertice.
Ritratto di Subaru_Impreza
12 gennaio 2013 - 19:21
X la prima volta sono d'accordo con osmica. Incredibile.
Ritratto di elioss
10 gennaio 2013 - 00:48
4
si è concentrata anche sul design, sicuramente sul podio per la scelta di un'auto, bellissima, moderna e personale!
Ritratto di juvefc87
10 gennaio 2013 - 00:52
però chinon risica non rosica, interni sempre stupefacenti e un gradino superiori alla concorrenza!
Ritratto di saberto
10 gennaio 2013 - 05:41
molto bella e coraggiosa: ora possiamo dire di avere una valida alternativa alle solite A4 e serie 3. Non ha tutta questa somiglianza con l'attuale modello (Motorsport)...certo non ci si può aspettare una rivoluzione, anche perchè l'attuale è pure ben riuscito. Non condivido il commento di Sharry: Lexus non può certo permettersi di rischiare ad occhi chiusi e lo dimostrano i numeri importanti di questo gruppo. Attendo di vedere i prezzi e le motorizzazioni.
Ritratto di monodrone
10 gennaio 2013 - 11:28
Molto bella come da copione Lexus. Direi che surclassa le concorrenti.
Ritratto di Montreal70
10 gennaio 2013 - 14:40
La Lexus Is è una vettura magnifica. Lo stile però, forse è un pò troppo azzardato, ma di sicuro più piacevole delle tedesche. Peccato che, come Alvolante non riporti, verrà eliminato il diesel. Solo ibrida. Un vero peccato, perchè, escludendo i problemi alla pompa dell'acqua del 2.2, i motori a gasolio della Toyota sono eccellenti. E perde molti potenziali clienti, che in futuro potrebbero scoprire che fuori dalla Germania c'è molto di meglio.
Ritratto di tj
10 gennaio 2013 - 21:56
Forse vado controcorrente, ma mi sembra un altro tentativo di cercare originalita' a tutti i costi, con un risultato troppo pasticciato nel frontale e nella coda. Piacevole invece la vista laterale, e belli gli interni.
Ritratto di tj
10 gennaio 2013 - 22:18
gia' detto...
Ritratto di Subaru_Impreza
12 gennaio 2013 - 19:25
Molto valida, peccato solo che il marchio Lexus trascuri i motori diesel.......... Io sono + che convinto che un qualsiasi possessore auto union facendo un giro in Lexus si autoconvinca di avere fatto l'errore + grosso della propria vita e di avere messo i propri soldi nel WC. Giusto i + tarati non possono capire che l'unica che può tenere testa alla IS sotto certi aspetti è la serie 3, ma che come confort, finiture ed accessori nessuna segmento D al mondo può competere.
Ritratto di money82
12 gennaio 2013 - 20:11
1
Lo stile è chiaramente jap, personalmente mi piace anche se reputo il taglio dei fanali posteriori eccessivo. Non capisco però come si possa penetrare il mercato europeo con un' auto così evidentemente poco europea, scusate il gioco di parole. Se le premium tedesche sono al top delle classifiche mondiali un motivo c'è e se il loro design è strategicamente "classico", non vedo come si possa scalfirlo presentando un prodotto "non classico". Poi per carità, avranno i loro motivi per farlo...quel che è certo è che lexus prova da anni ad inserirsi nel nostro mercato e con scarso successo. Non voglio dire che non siano auto valide, più che sulla guidabilità puntano al comfort e alla cura verso il cliente, potrebbe essere un buon motivo per sceglierli anche se la rivendibilità rimane un tallone d' achille.