QUATTRO FASCE - Dal 15 agosto, dopo l’approvazione del Decreto Agosto, lo Stato ha messo a disposizione i nuovi fondi per gli incentivi auto 2020. La somma ammonta a 400 milioni di euro ed è distribuita fra le vetture presenti in quattro fasce di emissioni: per quelle con emissioni di anidride carbonica fra 0 e 20 g/km e 21 e 60 g/km di CO2, dunque le più costose elettriche e ibride plug-in, c’erano 150 milioni di euro; per quelle fra 61 e 90 g/km, 150 milioni; e per quelle fra 91 e 110 g/km, 100 milioni.
MENO DI 1 MESE - Per molti addetti ai lavori, era evidente che i 100 milioni per la fascia fra 91 e 110 g/km non sarebbero durati a lungo, perché ne hanno diritto ai fondi anche molte citycar e utilitarie. E infatti, la somma è già andata esaurita, a meno di un mese dal suo stanziamento. In più, come sottolinea l’Unrae, che è l'Unione nazionale rappresentanti autoveicoli esteri, potrebbero crearsi disagi per i clienti, per colpa della piattaforma da cui i concessionari fanno partire le richieste per gli incentivi 2020: ogni punto vendita ha un limite di 50 pratiche al giorno, e dunque, con i fondi agli sgoccioli, alcuni consumatori potrebbero non vedersi concedere lo sconto, perché la pratica è stata completata quando i fondi erano esauriti.
ALTRI FONDI - Cosa succederà d’ora in avanti? Il Governo non si è ancora espresso, ma l’Unrae, attraverso il suo presidente Michele Crisi, chiede allo Stato di stanziare una nuova somma per la fascia fra 91 e 110 g/km, in modo da sostenere ulteriormente la ripresa del mercato dell’auto, comparto che occupa 160.000 addetti solo nell’area commerciale e produce un giro d’affari superiore a 50 miliardi di euro. In alternativa, Crisci propone al Governo di rendere più flessibile il sistema di fasce e istituire un unico fondo: si eviterebbe così il precoce esaurimento delle somme per le fasce di emissione con maggiore richiesta.
PER ELETTRICHE E PLUG-IN - La situazione è diversa per i bonus concessi alle vetture nelle altre fasce d’emissioni: per quelle fra 0 e 20 e fra 21 e 60 g/km, ci sono ancora più di 41 milioni di euro; per quelle fra 61 e 90 g/km, restano disponibili ancora 106 milioni. In più, per le vetture con emissioni fra 0 e 20 e fra 21 e 60 g/km, restano ancora 168 milioni dei 200 milioni stanziati con l’Ecobonus del 2019.
> CONTROLLA I FONDI A DISPOSIZIONE
Limiti di emissione | Bonus con rottamazione di un veicolo di almeno 10 anni | Bonus senza rottamazione | Validità del bonus | Limite di prezzo |
0-20 g/km CO2 (elettriche) | 10.000 euro | 6.000 euro | 1/8 - 31/12/2020 | 50.000 euro (IVA e messa in strada escluse) |
21-60 g/km CO2 (ibride plug-in) | 6.500 euro | 3.500 euro | 1/8 - 31/12/2020 | 50.000 euro (IVA e messa in strada escluse) |
61-90 g/km CO2 (Euro 6) | 3.750 euro | 2.000 euro | 1/8 - 31/12/2020 | 40.000 euro (IVA e messa in strada escluse) |
91-110 g/km di CO2 (Euro 6) | 3.500 euro | 1.750 euro | 1/8 - 31/12/2020 | 40.000 euro (IVA e messa in strada escluse) |