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Incentivi 2020: esauriti i fondi per le auto fra 90 e 110 g/km di CO2

Pubblicato 11 settembre 2020

L’Unrae chiede al Governo di stanziare altro denaro o creare un unico fondo per le quattro fasce di emissione. 

Incentivi 2020: esauriti i fondi per le auto fra 90 e 110 g/km di CO2

QUATTRO FASCE - Dal 15 agosto, dopo l’approvazione del Decreto Agosto, lo Stato ha messo a disposizione i nuovi fondi per gli incentivi auto 2020. La somma ammonta a 400 milioni di euro ed è distribuita fra le vetture presenti in quattro fasce di emissioni: per quelle con emissioni di anidride carbonica fra 0 e 20 g/km e 21 e 60 g/km di CO2, dunque le più costose elettriche e ibride plug-in, c’erano 150 milioni di euro; per quelle fra 61 e 90 g/km, 150 milioni; e per quelle fra 91 e 110 g/km, 100 milioni.  

MENO DI 1 MESE - Per molti addetti ai lavori, era evidente che i 100 milioni per la fascia fra 91 e 110 g/km non sarebbero durati a lungo, perché ne hanno diritto ai fondi anche molte citycar e utilitarie. E infatti, la somma è già andata esaurita, a meno di un mese dal suo stanziamento. In più, come sottolinea l’Unrae, che è l'Unione nazionale rappresentanti autoveicoli esteri, potrebbero crearsi disagi per i clienti, per colpa della piattaforma da cui i concessionari fanno partire le richieste per gli incentivi 2020: ogni punto vendita ha un limite di 50 pratiche al giorno, e dunque, con i fondi agli sgoccioli, alcuni consumatori potrebbero non vedersi concedere lo sconto, perché la pratica è stata completata quando i fondi erano esauriti. 

ALTRI FONDI - Cosa succederà d’ora in avanti? Il Governo non si è ancora espresso, ma l’Unrae, attraverso il suo presidente Michele Crisi, chiede allo Stato di stanziare una nuova somma per la fascia fra 91 e 110 g/km, in modo da sostenere ulteriormente la ripresa del mercato dell’auto, comparto che occupa 160.000 addetti solo nell’area commerciale e produce un giro d’affari superiore a 50 miliardi di euro. In alternativa, Crisci propone al Governo di rendere più flessibile il sistema di fasce e istituire un unico fondo: si eviterebbe così il precoce esaurimento delle somme per le fasce di emissione con maggiore richiesta. 

PER ELETTRICHE E PLUG-IN - La situazione è diversa per i bonus concessi alle vetture nelle altre fasce d’emissioni: per quelle fra 0 e 20 e fra 21 e 60 g/km, ci sono ancora più di 41 milioni di euro; per quelle fra 61 e 90 g/km, restano disponibili ancora 106 milioni. In più, per le vetture con emissioni fra 0 e 20 e fra 21 e 60 g/km, restano ancora 168 milioni dei 200 milioni stanziati con l’Ecobonus del 2019. 

> CONTROLLA I FONDI A DISPOSIZIONE

 

Limiti di emissione

Bonus con rottamazione di un veicolo di almeno 10 anni

Bonus senza rottamazione

Validità del bonus

Limite di prezzo

0-20 g/km CO2 (elettriche)

10.000 euro

6.000 euro

1/8 - 31/12/2020

50.000 euro (IVA e messa in strada escluse)

21-60 g/km CO2 (ibride plug-in)

6.500 euro

3.500 euro

1/8 - 31/12/2020

50.000 euro (IVA e messa in strada escluse)

61-90 g/km CO2 (Euro 6)

3.750 euro

2.000 euro

1/8 - 31/12/2020

40.000 euro (IVA e messa in strada escluse)

91-110 g/km di CO2 (Euro 6)

3.500 euro

1.750 euro

1/8 - 31/12/2020

40.000 euro (IVA e messa in strada escluse)



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Ritratto di Almeron771
11 settembre 2020 - 20:50
E' veramente vergognoso, stranno drogando il mercato, favorendo inoltre l'acquisto di auto inquinanti (sono quelle più vendute, infatti i fondi di quella fascia sono giniti). La gente, sta inoltre investendo i propri risparmi in auto che tra qualche anno non potranno più circolare.
Ritratto di RubenC
11 settembre 2020 - 22:31
2
Concordo al 100%... è uno strano modo di aiutare l'ambiente questo... Probabilmente aiuta di più le casse dei produttori.
Ritratto di Laf1974
11 settembre 2020 - 23:46
Se vuoi aiutare l'ambiente devi vendere l'auto e comprare un cavallo ed un calesse.
Ritratto di gioy97
12 settembre 2020 - 00:24
Pure il cavallo inquina dal suo "tubo di scarico"
Ritratto di RubenC
12 settembre 2020 - 09:36
2
Laf1974, questa è solo una scusa per non fare nulla; della serie: l'inquinamento non sarà mai zero allora sgasiamo quanto ci pare. Non funziona così.
Ritratto di Laf1974
12 settembre 2020 - 10:56
È proprio qui che ti sbagli. La mia, ovviamente, è una provocazione per farci capire che il settore automotive va ripensato con regole ferree che non siano in contrasto con la realtà che ognuno vive nelle grandi città.
Ritratto di RubenC
12 settembre 2020 - 11:05
2
E quindi? Cosa bisognerebbe fare secondo te? Tu cosa stai facendo ora? Nulla immagino... Hai una soluzione migliore dell'elettrico? E' benvenuta... Non ce l'hai? Allora ci teniamo la migliore soluzione che abbiamo trovato per ora, ossia l'elettrico.
Ritratto di RubenC
12 settembre 2020 - 11:06
2
La questione è che qui bisogna fare qualcosa di concreto, non blaterare di concetti astratti come il ripensamento del settore automotive.
Ritratto di Laf1974
12 settembre 2020 - 12:35
Ho venduto l'auto, mi muovo a piedi, con autobus a volte la metro o in bici e quando ho la necessità di spostarmi per lunghi tragitti la noleggio. Nulla di più semplice. Sei disposto a farlo anche tu? Probabilmente no perché ti pesa e pensi che la soluzione migliore sia comprare un'auto elettrica. Poi chi se ne frega se la corrente con cui la carichi proviene dalla combustione fossile o chissà quale altra fonte inquinante. Tu nel frattempo stai viaggiando green. E quando tra 10 anni le batterie saranno esaurite chi se ne frega se per smaltirle inquinerai ancora di più. Ecco alla fine comprati il mulo perché è quello che ti serve.
Ritratto di Almeron771
12 settembre 2020 - 12:37
Stessa cosa, bici, monopattino e autobus, una sola auto in famiglia solo per i fine settimana.Ma caposco che ci sono persone che vino in posti fuori dal monto per i quali o hai una macchina o sei isolato, mi spiace per loro.
Ritratto di RubenC
12 settembre 2020 - 14:29
2
Non a tutti bastano i mezzi pubblici. Poi, dubito altamente che girare in un pullman a diesel sia molto più ecologico che girare in un'auto elettrica. PS: io carico ai supercharger, dove l'energia è (quasi) esclusivamente rinnovabile. Ah, e le batterie non si "esauriscono", al massimo alcuni metalli utilizzati per produrle (e in ogni caso le batterie si possono realizzare con molti metalli differenti).
Ritratto di RubenC
12 settembre 2020 - 14:30
2
E poi alla fine tutto questo bla bla sul cambiare l'automotive e poi quando hai bisogno noleggi una termica... Bah
Ritratto di Laf1974
12 settembre 2020 - 16:49
Ovviamente termica, prova a farli tu 900 km in autostrada senza doverti fermare ogni 150/200 km per ricaricarla sempre che trovi una colonnina. È una tecnologia non matura che vogliono fare passare come green a tutti i costi facendo ricadere sul consumatore tutti gli oneri.
Ritratto di RubenC
12 settembre 2020 - 18:56
2
Laf974, io ho fatto Ivrea-San Vito lo Capo in auto elettrica senza problemi. L'autonomia di 900 km è del tutto inutile, dato che nemmeno tu avrai mai fatto 8-9 ore di guida senza soste.
Ritratto di Laf1974
12 settembre 2020 - 19:19
Una sosta. Oste com'è il vino? Ecco, RubenC sei come l'oste e ma solo che vendi auto.
Ritratto di RubenC
12 settembre 2020 - 19:29
2
Non sei nemmeno andato in bagno? Non ci credo proprio ahaha
Ritratto di Meandro78
12 settembre 2020 - 15:11
Lo sai che le batterie a stato solido ancora non esistono e ci sono degli acidi liquidi a separare anodo e catodo, si?
Ritratto di RubenC
12 settembre 2020 - 18:56
2
Maendro, lo sai che il petrolio non sgorga sotto il benzinaio?
Ritratto di Meandro78
13 settembre 2020 - 03:54
Ma perché pigli sempre fischi per fiaschi? Qui si parla di tecniche costruttive delle batterie, con longevità e durata delle stesse
Ritratto di RubenC
13 settembre 2020 - 09:56
2
Allora non capisco cosa c'entri.
Ritratto di Mbutu
12 settembre 2020 - 00:04
Ecco, solo che lo chiede l'unrae ci sarebbe da fare esattamente il contrario. Che di ascoltare le associazioni a delinquere sarebbe anche il caso di smetterla.
Ritratto di Meandro78
13 settembre 2020 - 09:58
Unrae = Mafia? Certo che qualcuno ha proprio necessità di aiuto. Ma da uno bravo.
Ritratto di Mbutu
13 settembre 2020 - 15:34
Finalmente hai fatto il passo. E cosa ti ha detto? Hai speranze? PS: la mafia è una associazione a delinquere, non tutte le associazioni a delinquere sono la mafia. Esistono le iperboli. Proprio non ce la fai. Lascia perdere, hai solo da guadagnarci. E con questo abbiamo esaurito l'attenzione che meriti per il mese di settembre. Se avrò voglia di farti fare un'altra figura da caciottaro ne riparliamo ad ottobre.
Ritratto di Meandro78
13 settembre 2020 - 15:37
Su, da bravo vai a giocare con le macchinine elettriche assieme ai tuoi pari. Su su...
Ritratto di Check_mate
12 settembre 2020 - 07:45
E invece proprio smettere di incentivare queste auto qui permetterebbe di aiutare lo sviluppo del mercato delle elettrificate. Capisco la necessità di smaltire tutti i piazzali rimasti colmi nella quarantena, ma incentivare l’acquisto di auto che a breve diventeranno già vetuste mi pare proprio un azzardo.
Ritratto di Almeron771
12 settembre 2020 - 09:52
Non sarà mai possibile finché comanderà l industria e non il governo.
Ritratto di Miller
12 settembre 2020 - 13:13
io non li avrei neanche messi, per quella categoria d inquinamento, cmq, de gustibus
Ritratto di ste74
12 settembre 2020 - 14:09
Sì, crediamo ancora alla favola che il diavolo siano solo le auto... cominciamo prima a togliere dalle balle motorini, scooter e moto a 2 tempi, a togliere tutta la plastica dall'ambiente, a non usare l'auto per fare 500m, a limitare i trasporti inutili via gomma (camion), a togliere i voli inutili, non solo quelli passeggeri sotto i 500km, ma i cargo e soprattutto quelli miltari... ce n'è di roba da fare prima di toccare le auto
Ritratto di Laf1974
12 settembre 2020 - 14:12
Le caldaie
Ritratto di Mbutu
12 settembre 2020 - 14:30
Ma si può sapere chi avrebbe detto che "il diavolo sono solo le auto"? Perché a furia di ripetere questa panzana sembra che cominciate a crederci sul serio.
Ritratto di Meandro78
12 settembre 2020 - 15:16
Si chiama effetto Savonarola. Prima sono scesi in campo gli ibridari Toyota, detto il partito dei pensionati, poi gli elettricari, ovviamente benestanti, poi i nazielettricari più integralisti. Ora è il tempo degli amish e dei fricchettoni appiedati. Che vogliamo farci? Abbiamo aperto le gabbie...
Ritratto di RubenC
12 settembre 2020 - 19:00
2
Mbutu, sono d'accordo!! Che poi, è ovvio che qui si parli solo di auto dato che questo è un forum a tema auto e non a tema aerei, impianti di riscaldamento, energia rinnovabile o altro.
Ritratto di RubenC
12 settembre 2020 - 18:59
2
Ste74, sono necessari tutti questi provvedimenti, ed è anche necessario che noi privati contribuiamo a diminuire l'inquinamento con le nostre auto, dato che sono l'oggetto più inquinante che dipende da noi (insieme agli impianti di riscaldamento). Quindi sì, bisogna toccare subito (anche) le auto
Ritratto di Meandro78
12 settembre 2020 - 15:08
Che meraviglia i commentoni leggibili su questo argomento. Scritti da ricchi elettricari che vovono in collina e da amish e mennoniti che evidentemente scrivono su internet grazie a dinamo a manovella. Riuscire a capire che un comparto economico che pesa oltre il 10% del PIL non possa essere lasciato ad annaspare, stante ricadute sociali (e ricattucci occupazionali più o meno dichiarati) è evidentemente oltre le loro facoltà cognitive. Ricadute che comunque ci saranno con licenziamenti e fallimenti, ma che si fa il possibile per ritardare.
Ritratto di otttoz
12 settembre 2020 - 17:44
L’Unrae cacci lei i soldi o faccia abbassare i listini...basta bonus con i soldi delle nostre tasse e non con quelli degli evasori fiscali!
Ritratto di Laf1974
12 settembre 2020 - 18:44
Esatto!!!
Ritratto di Almeron771
13 settembre 2020 - 19:45
Anche perché io,pago e l'auto la clmperano altri.
Ritratto di egomax
14 settembre 2020 - 11:49
2
Qualcuno sa se è già prevista una destinazione per i fondi inutilizzati di questo "ecobonus" (probabilmente quasi 300 milioni)?