È FATTA - Arrivano 350 milioni di euro di incentivi: il senato ha votato la fiducia chiesta dal governo sul decreto Sostegni-bis, al cui interno c’è anche il rifinanziamento degli ecobonus all’auto. Nelle prossime ore, il decreto verrà convertito in legge, entrando in vigore il giorno successivo alla sua pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale. Dei 350 milioni, 260 sono destinati alle auto nuove, 40 a quelle usate e 50 ai commerciali leggeri.
BONUS AUTO NUOVE - Dei 260 milioni per le vetture nuove, 200 milioni rifinanziano il fondo (esaurito l’8 aprile scorso) per benzina e gasolio con emissioni di CO2 tra 61 e 135 g/km e prezzo di listino fino a 40.000 euro (compresi accessori, escluse Iva, Ipt e messa su strada), a patto di rottamare un usato sopra i 10 anni. Mentre 60 milioni sono destinati (che ha in cassa una ventina di milioni) alle auto con emissioni fino a 60 g/km: elettriche e ibride plug-in con listino non superiore a 50.000 euro.
BONUS AUTO USATE - I 40 milioni vanno al fondo destinato solo alle persone fisiche per comprare vetture usate Euro 6, a benzina o diesel con quotazione media di mercato non superiore a 25.000 euro. A patto di rottamare un veicolo immatricolato prima del gennaio 2011 (o che superi i dieci anni nel periodo in cui si accede al bonus), intestato all'acquirente o a un suo famigliare convivente risultante da stato di famiglia da almeno 12 mesi. Per le auto usate da comprare nella fascia 0-60 g/km, sconto di 2.000 euro, che scende a 1.000 euro per le 61-90 g/km e a 750 euro per le 91-160. Un’ultima condizione: l’usato da acquistare non deve aver già beneficiato degli incentivi.
DATA TEORICA - Sulla carta, i fondi valgono sino al 31 dicembre 2021. Nella realtà, verranno sbriciolati in poco tempo, come già accaduto nelle precedenti tornate per benzina e gasolio: per fine ottobre 2021, i bonus delle vetture con motore termico probabilmente saranno esauriti.
SCHEMA BONUS PER IL NUOVO
SCHEMA BONUS PER L’USATO