La Infiniti dice addio all’Europa

C'è chi con marchi nati ad hoc (Toyota con Lexus) riesce a crescere sino a rivaleggiare seriamente con marchi premium dalla storia ultracentenaria e chi invece i marchi dalla storia ultracentenaria li ha già e preferisce chiuderli (ogni riferimento è puramente casuale). Un saluto. Gwent.

Più che per i gusti americani direi per le possibilità americane.

Non per la Lexus: Viaggiano a spron battuto in Europa con numeri che continuano a crescere anno dopo anno infatti il confronto con Infiniti è impietoso. È altresì stupido definirli "marchi senza storia":La storia di Lexus o Acura (la prima peraltro compie 30 anni quest'anno, la seconda 33 e certo non sono pochi) non è altro che la storia di Toyota e Honda e la loro summa tecnologica. Se Lexus ha saputo crescere con prodotti mirati in Europa e Infiniti no è perché Lexus si è presentata con un design e tecnologia (ibrida) unici nel loro genere proponendo ciò che gli altri non avevano e tutt'ora non hanno, non nello specifico, non a caso in Inghilterra Auto Express ha appena messo a confronto la nuova ES 300h con la 520d e non con la 530E perché il divario tra i prezzi non avrebbe consentito alla bmw di essere competitiva, peraltro già la 520d a parità di allestimento costa più della ES 300h. Infiniti cos'ha fatto? Ha preso i diesel Mercedes-Benz piazzandoli sotto le sue auto sperando che bastasse avere i diesel in gamma per risultare competitivi. Può essere ma devi farteli da sola, non prenderli già pronti da una casa rivale. Il B58 della Supra/Z4 ad esempio è stato progettato congiuntamente da BMW e Gazoo Racing subito dopo l'accordo stipulato nel 2011 e in tal modo ognuna delle 2 case ha dato un preciso carattere al suo motore, così si fanno le sinergie, è vero che per un breve periodo Toyota ha utilizzato diesel BMW ma li ha tolti dalla gamma pochi anni dopo dato l'insuccesso di vendite di tali motorizzazioni trascurate in favore dell'ibrido. Spiace per Infiniti ma lo sbarco in Europa non lo hanno programmato bene come ha fatto Lexus. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Gwent.

Ma infatti, in Europa nessuno si accorge se va via un brand così.... ma dove ritengono premium e ambito un brand così non si accorgono neppure che esista l'Europa.

Lexus offre linee ricche di personalità e fascino, affidabilità fuori discussione e rapporto prezzo/dotazione imbattibile, Infiniti nulla di tutto ciò. Con rispetto parlando. Un saluto. Gwent.

Secondo me hanno fatto male ha ripensamento sul rilancio elettrico, poteva proprio essere la scusa per rimanere in Europa ora che tutti sono interessati (anche se più a parole che nei fatti...) alla spina! Nissan tra l'altro con la Leaf sta già facendo da portabandiera della mobilità sostenibile e Infiniti poteva diventare una anti-Tesla

Che vuole farci signora mia, mica ci sono più le mezze stagioni.

Un V6 3.7 cm3 è il motore ideale per l'auto che si usa tutti i giorni... :D

ruan cosa hai fatto poi con la tua qx30? la hai tenuta? hai avuto difficoltà con l'assitenza? me ne hanno proposta una a d un prezzo ed un kilometraggio molto conveniente ma ho gli stessi dubbi e perplessità mossi da te. è vero che Nissan e Renault hanno acquisito l'assistenza Infiniti in Europa? ed i pezzi di ricambio? se qualcuno mi può aiutare lo ringrazio in anticipo.