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Viaggio dentro la nuova Panda

23 giugno 2011

Ecco la prima foto non camuffata della plancia della nuova Fiat Panda. Spiccano gli elementi rettangolari con gli angoli smussati (ricordano un po' la forma dei moderni telefonini). Sulla destra, si intravede una sorta di tascone: era presente nell’antenata degli anni 80.

NON SI È MAI VISTA - Mentre proseguono i test dei prototipi della nuova Panda (qui sotto un’immagine scattata a Torino, in zona Mirafiori), alVolante continua a raccogliere indiscrezioni e informazioni sempre più dettagliate su questa citycar. Dopo le immagini della scocca scattate nella fabbrica di Pomigliano d’Arco (leggi qui la news), siamo entrati in possesso di una foto della plancia definitiva, e che non si era mai vista.

Panda spy foto 2
 

FORME E MATERIALI D’EFFETTO - Rispetto al modello attuale, nell’abitacolo della nuova Panda spiccano la linea ricercata e moderna, e i materiali lucidi. I tre elementi molto incassati del cruscotto (tachimetro a sinistra, schermo del computer di bordo al centro e contagiri a destra) hanno forme rettangolari con angoli smussati, come le icone dei telefonini touch screen di ultima generazione: un richiamo alla tecnologia, che si ritrova anche in altri dettagli, dai comandi del climatizzatore a quelli della radio. Accattivante la palpebra “a onda” sopra gli strumenti: è in materiale lucido, come tutta la cornice della plancia. Nel caso della immagine è bianca, ma potrà essere personalizzata in base all’allestimento, alla tinta della carrozzeria e ai gusti del cliente. 
 

Interni vecchia panda
 

E POI C’È IL TASCONE - Sono parecchi i richiami, ovviamente in chiave moderna, all’abitacolo della prima generazione della Panda (foto qui sopra), quella disegnata da Giugiaro. Anzitutto l’essenzialità delle forme, con il lungo marsupio portaoggetti, un elemento che nella nuova Panda si estenderà solo nella parte destra della plancia. Nella prima foto in alto si nota quanto sia profondo, osservando il foglio piegato al suo interno (l’alloggiamento dell’airbag frontale del passeggero, invece, è ricavato nella cornice lucida). Non mancano, comunque, altri vani in vari punti dell’abitacolo. Ispirata a quelle dell’antenata anche le due bocchette dell’aria nella parte centrale, appena sotto il parabrezza. Tutta un’altra cosa, invece, il volante, dall’impugnatura e dalle razze spesse, quasi da vettura sportiva. Tra l’altro nelle due laterali e nel “cuscino” centrale viene ripreso il tema dei rettangoli smussati.
 

Interni panda attuale
 

ANCORA PIÙ PRATICA DEL MODELLO ATTUALE - Nella nuova Panda, la leva del cambio manterrà la comoda impostazione alta del modello attuale (vedi foto qui sopra). Tutti i comandi sono raggruppati nella consolle centrale, bene a portata di mano, ma hanno un aspetto molto più moderno e curato. Non dovrebbero mancare neppure una presa Usb per collegare chiavette mp3 o quella del sistema Blue&Me, finora riservato a modelli più grandi. I sedili, invece, saranno più sottili per lasciare ampio spazio ai passeggeri seduti dietro, ma ben più comodi degli strapuntini in tessuto e tubi d’acciaio della prima generazione della Panda. Infine, tra i pregi del nuovo modello non mancherà il divano scorrevole, già apprezzato sull’attuale Panda. E in più, c’è lo schienale del sedile del passeggero anteriore reclinabile in avanti, per caricare oggetti molto lunghi.

> Tutto sulla nuova Panda: dai rendering alle foto spia



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Ritratto di fogliato giancarlo
25 giugno 2011 - 04:45
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di Franchigno
25 giugno 2011 - 10:28
Scusa Giancarlo ma la risposta a Lelegear e apparsa sotto il tuo commento..Spero che hai capito che non era rivolta a te.Ciao!.In aggiunta al tua commento in effetti la FIAT e quella che ha avuto il più grosso calo di vendite,ma forse i Fiattari non se ne sono resi conto....
Ritratto di OrgoglioItaliano
25 giugno 2011 - 13:40
Da quello che vedo si prepara un altro successone.Ma non mi sorprende più di tanto,in FIAT sono maestri nel creare vetture di piccola taglia!!I punti deboli sono altri e si chiamano : SUV,berline di fascia medio alta,CC,SW ecc...
Ritratto di bucci pio
25 giugno 2011 - 20:31
ma bravo Fogliato,è da poco ke mi sono iscritto al forum ma gia' da sempre avevotrovato somiglianze propriamente curiosetra la IGNIS è la PANDA ora ke tu mi hai messo la pulce nell'orecchionon trovo ke confermare la tua tesi.non sono d'accordo pero' sul tuo 3°intervento secondo me è meglio ke si facciano concorrenzaanche nello stesso gruppo ,xke ilcliente è affezionato al proprio marchio anche se fa parte dello stesso gruppo rubando cosi'modelli di nicchia ad altri gruppi !!!!ciao.
Ritratto di fogliato giancarlo
26 giugno 2011 - 01:03
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Ritratto di MASSIMO69
26 giugno 2011 - 16:54
Per ora che non c'è ancora nulla di definitivo preferisco la plancia attuale come la mia che tra l'altro essendo la versione emotion è la più bella. Aprezzo la volonta di dotare anche la panda dei nuovi dispositivi cone la USB e il bluetooth.
Ritratto di Il Checco
26 giugno 2011 - 18:30
Sembra una plancia ben fatta, bello il cruscotto, però a me quel tascone non convince per niente. Capisco il richiamo alla prima Panda e la sua praticità, ma non mi è mai piaciuto come soluzione stilistica in nessuna auto.
Ritratto di bubu
26 giugno 2011 - 20:29
niente malee!!!! davvero gradevole l'interno di questa panda!!!
Ritratto di emergency
27 giugno 2011 - 15:13
Molto interessante spero solo in una motorizzazione leggermente + aggiornata vedi per caso un 1.5 turbodiesel con 110cv ome la Renault oppure aggiornare il 1.3 con +cavalli. Io penso e credo che con un bagaglio leggermente + grande ci si posso fare un pensierino perchè Fiat e nello specifico Panda, non ha nulla da invidiare alle grandi Suv. Posso affermare con grande orgoglio e senza pretese che con una panda puoi affrontare grandi percorsi ( terra del fuoco) o fiordi Norvegesi . in perfetta comoditàBasta tarare bene gli ammortizzatori e via
Ritratto di emergency
27 giugno 2011 - 15:13
Molto interessante spero solo in una motorizzazione leggermente + aggiornata vedi per caso un 1.5 turbodiesel con 110cv ome la Renault oppure aggiornare il 1.3 con +cavalli. Io penso e credo che con un bagaglio leggermente + grande ci si posso fare un pensierino perchè Fiat e nello specifico Panda, non ha nulla da invidiare alle grandi Suv. Posso affermare con grande orgoglio e senza pretese che con una panda puoi affrontare grandi percorsi ( terra del fuoco) o fiordi Norvegesi . in perfetta comoditàBasta tarare bene gli ammortizzatori e via
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