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Viaggio dentro la nuova Panda

23 giugno 2011

Ecco la prima foto non camuffata della plancia della nuova Fiat Panda. Spiccano gli elementi rettangolari con gli angoli smussati (ricordano un po' la forma dei moderni telefonini). Sulla destra, si intravede una sorta di tascone: era presente nell’antenata degli anni 80.

NON SI È MAI VISTA - Mentre proseguono i test dei prototipi della nuova Panda (qui sotto un’immagine scattata a Torino, in zona Mirafiori), alVolante continua a raccogliere indiscrezioni e informazioni sempre più dettagliate su questa citycar. Dopo le immagini della scocca scattate nella fabbrica di Pomigliano d’Arco (leggi qui la news), siamo entrati in possesso di una foto della plancia definitiva, e che non si era mai vista.

Panda spy foto 2
 

FORME E MATERIALI D’EFFETTO - Rispetto al modello attuale, nell’abitacolo della nuova Panda spiccano la linea ricercata e moderna, e i materiali lucidi. I tre elementi molto incassati del cruscotto (tachimetro a sinistra, schermo del computer di bordo al centro e contagiri a destra) hanno forme rettangolari con angoli smussati, come le icone dei telefonini touch screen di ultima generazione: un richiamo alla tecnologia, che si ritrova anche in altri dettagli, dai comandi del climatizzatore a quelli della radio. Accattivante la palpebra “a onda” sopra gli strumenti: è in materiale lucido, come tutta la cornice della plancia. Nel caso della immagine è bianca, ma potrà essere personalizzata in base all’allestimento, alla tinta della carrozzeria e ai gusti del cliente. 
 

Interni vecchia panda
 

E POI C’È IL TASCONE - Sono parecchi i richiami, ovviamente in chiave moderna, all’abitacolo della prima generazione della Panda (foto qui sopra), quella disegnata da Giugiaro. Anzitutto l’essenzialità delle forme, con il lungo marsupio portaoggetti, un elemento che nella nuova Panda si estenderà solo nella parte destra della plancia. Nella prima foto in alto si nota quanto sia profondo, osservando il foglio piegato al suo interno (l’alloggiamento dell’airbag frontale del passeggero, invece, è ricavato nella cornice lucida). Non mancano, comunque, altri vani in vari punti dell’abitacolo. Ispirata a quelle dell’antenata anche le due bocchette dell’aria nella parte centrale, appena sotto il parabrezza. Tutta un’altra cosa, invece, il volante, dall’impugnatura e dalle razze spesse, quasi da vettura sportiva. Tra l’altro nelle due laterali e nel “cuscino” centrale viene ripreso il tema dei rettangoli smussati.
 

Interni panda attuale
 

ANCORA PIÙ PRATICA DEL MODELLO ATTUALE - Nella nuova Panda, la leva del cambio manterrà la comoda impostazione alta del modello attuale (vedi foto qui sopra). Tutti i comandi sono raggruppati nella consolle centrale, bene a portata di mano, ma hanno un aspetto molto più moderno e curato. Non dovrebbero mancare neppure una presa Usb per collegare chiavette mp3 o quella del sistema Blue&Me, finora riservato a modelli più grandi. I sedili, invece, saranno più sottili per lasciare ampio spazio ai passeggeri seduti dietro, ma ben più comodi degli strapuntini in tessuto e tubi d’acciaio della prima generazione della Panda. Infine, tra i pregi del nuovo modello non mancherà il divano scorrevole, già apprezzato sull’attuale Panda. E in più, c’è lo schienale del sedile del passeggero anteriore reclinabile in avanti, per caricare oggetti molto lunghi.

> Tutto sulla nuova Panda: dai rendering alle foto spia



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Ritratto di 19miki90
24 giugno 2011 - 14:16
2
Con l'enorme scatola rettangolare che ospitava l'airbag? :) Aveva 4 razze mi pare....
Ritratto di LanciaRules
24 giugno 2011 - 18:38
Esatto, quella con la parte imbottita centrale ;) La questione delle razze potrebbe essere dovuta al fatto di utilizzare parte della componentistica già in produzione
Ritratto di 19miki90
25 giugno 2011 - 17:22
2
Si dicevo per capire :) Da vedere é comunque meglio con 3 razze... però avrebbero potuto evitare questo richiamo, non é che quel volante fosse così piacevole alla vista eh :)
Ritratto di giuggio
23 giugno 2011 - 15:16
Moooolto bella la plancia! Complimenti a mamma Fiat, e ad al Volante per l'anteprima :-). Per Forzapisa: dubito che faranno la 100 hp, perché adesso la parte della sportiva tra le piccola Fiat è riservata alla 500. Ma, se mettessero al versione da 105 CV del due cilindri (che è già pronta, a quanto ne so), ne verrebbe fuori uan macchian carina, pratica e divertente. Fiat, pensaci!
Ritratto di fogliato giancarlo
25 giugno 2011 - 03:52
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di fabri99
23 giugno 2011 - 15:44
4
mia mamma aveva una panda della prima versione azzurrina...CHE AUTO!! poi però l'abbiamo rottamata perchè la portiera sin. era rimastaaperta.uscendo dal garage si è spalancata ed è saltata via. da li a qualche giorno l'abbiamo rottamata. a quell'auto c'ero proprio affezionato! BC
Ritratto di a.straface
23 giugno 2011 - 16:01
e se la plancia non fosse questa ma un'altra? se fosse una plancia messa in rete per sviare le indiscrizioni? meditate gente meditate....
Ritratto di ForzaPisa
23 giugno 2011 - 16:15
E si mettono a fare una plancia così rifinita solo per scherzo? Ahahahah.. certo che i dietrologi come te le pensano di tutte i colori :D Con la crisi che c'è in giro, non credo abbiano molto tempo e molti soldi da buttare via in scherzetti...
Ritratto di guido
23 giugno 2011 - 16:20
Ma vai a nasconderti a.str...
Ritratto di Mister Grr
23 giugno 2011 - 18:11
proprie notizie? Non stiamo parlando del corriere dei lombrichi, ma una rivista di auto importante a livello nazionale... Io medito, però tu sii più ottimista, per dio! E se devi sospettare di ogni notizia, non guardare manco il sito.
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