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La Jeep Cherokee 2018 arriva negli autosaloni

6 settembre 2018

La Jeep Cherokee è stata sottoposta ad un aggiornamento che ha interessato la carrozzeria e gli interni. Prezzi da 43.000 euro.

La Jeep Cherokee 2018 arriva negli autosaloni

È PIÙ SOBRIA - Guardando la Jeep Cherokee 2018 non si rischierà di scambiarla per il modello in vendita da cinque anni, perché l’aggiornamento (nelle concessionarie da settembre) cambia non poco il look della suv media, che nonostante le modifiche resta lunga 462 cm: ha dimensioni simili alle rivali Honda CR-V e Toyota RAV4. Gli stilisti hanno ridisegnato infatti l’anteriore e modificato il fascione paraurti, il cofano ed i fari, non più disposti su tre livelli e quindi meno appariscenti rispetto al vecchio modello: ora gli anabbaglianti e abbaglianti sono integrati alle frecce e alle luci diurne, mentre prima erano separati (come i fendinebbia, nella parte bassa del fascione). La Jeep Cherokee cambia anche in coda: ora nel portellone è ricavato l’alloggiamento del portatarga, mentre prima era nel fascione. Il guscio dei fanali posteriori è ora di foggia diversa.

PLANCIA RIDISEGNATA - Grazie a queste novità la Jeep Cherokee ha un look più sobrio, in particolare all’anteriore, dove si nota una somiglianza più accentuata con la sorella minore Compass. All’interno è stata rimossa la leva del freno di stazionamento (ora si comanda con un pulsante) e cambia anche la consolle centrale, dove c’è più spazio per il telefonino e altri piccoli oggetti. Il baule inoltre è più ampio di 70 litri (ne contiene 570). Il sistema multimediale Uconnect si comanda attraverso schermi a sfioramento di 7 o 8,4”, dotati anche della funzionalità Apple CarPlay e Android Auto, mentre nel cruscotto si trovano uno schermo di 3,5” o uno a colori di 7”. Fra i sistemi di sicurezza non mancano la frenata automatica d’emergenza con il riconoscimento dei pedoni, il mantenimento della corsia e il monitoraggio dell’angolo cieco, tutti compresi nel prezzo fin dall’allestimento di primo livello.

PIÙ CV SUI DIESEL - Da settembre 2018 si può ordinare sulla Jeep Cherokee il motore diesel 2.2 MultiJet II da 150 CV o 195 CV, ma il prossimo anno sarà disponibile anche il benzina turbo 2.0 litri da circa 270 CV. Sul 2.2 da 195 CV è compreso nel prezzo il cambio automatico a 9 marce, a differenza di quello da 150 CV, abbinato di serie al manuale a 6 marce. Sulle versioni meno costose è prevista la trazione anteriore, ma a pagamento sono previsti tre tipi di trazione integrale inseribile: la Jeep Active Drive I, dove la potenza viene inviata alle ruote posteriori solo in caso di pattinamenti; la Jeep Active Drive II con le marce ridotte e la Jeep Active Drive Lock con le marce ridotte e il bloccaggio del differenziale posteriore, dove la coppia è ripartita in modo fisso fra le ruote anteriori e posteriori per migliorare l’aderenza su fondi impegnativi. Il sistema Jeep Active Drive Lock è previsto però sull’allestimento specialistico per il fuoristrada Trailhawk (arriverà nel 2019). I prezzi della Cherokee 2018 partono da 43.000 euro.

Jeep Cherokee
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Ritratto di Giuliopedrali
7 settembre 2018 - 09:39
In ogni caso in Cina Jeep che è l'unico discreto successo FCA vende solo qualche decina di volte meno di Haval (nata 10 anni fa) o Geely o Changan o qualunque altro nome che mi viene in mente...
Ritratto di Giuliopedrali
7 settembre 2018 - 10:31
Poi l'unico elemento neanche bello poi, basta guardare le vendite qui, erano proprio i fari "modernisti", li hanno tolti... Che timidi in FCA...
Ritratto di Sprint105
7 settembre 2018 - 11:01
Prima aveva personalità, adesso è banale.
Ritratto di delfinod72
7 settembre 2018 - 11:04
10
Molto bella anteriormente, migliorata rispetto a prima il muso di prima era obrioso. Potevano migliorarla posteriormente e magari allungarla di 10 cm così avevano più spazio anche per i bagagli. Cmq, buon prodotto, speriamo negli arrivi dei nuovi motori ibridi.
Ritratto di Giuliopedrali
7 settembre 2018 - 11:39
Bo tanto esiste la Compass per cui chi guarda più questa, almeno in Europa, Jeep marchio premium? Vendono una Cherokee ogni 50 Renegade... Anche Fiat se facesse una concorrente della BMW serie 5 venderebbe altrettanto...
Ritratto di opinionista
7 settembre 2018 - 11:50
2
Un design poco riuscito che di conseguenza si è evoluto male, anche la parte posteriore, per il quale non si è intervenuto quasi per nulla, testa troppo pesante e al colpo d’occhio le proporzioni altezza/larghezza sono sfalsate, risulta alta e stretta.
Ritratto di Giuliopedrali
7 settembre 2018 - 12:01
Poi per quelli che : Tu vo fa l'americano! Cioè a parte ad essere aggiornati sui dati di vendita nel mondo e soprattutto in Cina all'epoca delle Torri gemelle... Ma faccio un nome solo in questa categoria in USA: Subaru Ascent, sapete quanto vende?!
Ritratto di Fr4ncesco
7 settembre 2018 - 14:02
La Ascent è da poco in vendita, non saranno nemmeno iniziate le consegne e parliamo di una Subaru prodotta in America.
Ritratto di Giuliopedrali
7 settembre 2018 - 14:15
Bestsellingcars.blog, questo illustre sconosciuto...
Ritratto di Fr4ncesco
7 settembre 2018 - 14:37
Se secondo questo sito le MG hanno avuto un boom enorme (intanto ne ho viste zero) e un gruppo cinese sta per superare VW (quando basta guardare il parco auto circolante cinese per vedere che c'è un modello cinese ogni 10 di altri marchi) o riporta dati fasulli oppure non siamo in grado di interpretarli. La Dodge Journey rispetto l'anno scorso ha fatto registrare un +8%, la Genesis - 50, la Taurus + 5%. Se non considerassi le flotte, i forti sconti, le strategie di mercato e la moltitudine di influenze, ma i numeri e basta, avrei una realtà distorta del mercato.
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