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Jeep Cherokee 2018: le prime immagini

19 dicembre 2017

La Jeep Cherokee cambia grazie a vari ritocchi al frontale, meno aggressivo rispetto a prima, e alla coda. Esordio al Salone di Detroit.

Jeep Cherokee 2018: le prime immagini

LA VEDREMO A GENNAIO - La prima grande novità attesa dalla Jeep con l’anno nuovo è la versione ristilizzata della suv media Jeep Cherokee, aggiornata all’esterno e dotata di nuove funzionalità per il sistema multimediale Uconnect, che dovrebbe ricevere i sistemi Apple Car Play e Android Auto. La Cherokee 2018 verrà mostrata in anteprima al Salone dell’automobile di Detroit (13-28 gennaio), ma oggi la casa americana ha deciso di rompere l’attesa e mostrare alcune immagini di entrambe le versioni disponibili: quella normale e la Trailhawk, dotata di protezioni maggiorate sulla carrozzeria, fascioni specifici e particolari adatti alla guida in fuoristrada, come l’assetto rialzato ed i ganci traino sul paraurti davanti.

FARI RIVISTI - I principali cambiamenti della Jeep Cherokee 2018 interessano la “vista” anteriore e riguardano il fascione paraurti, il cofano ed i fari, non più disposti su tre livelli e quindi meno appariscenti rispetto a prima. Grazie a queste modifiche si nota una somiglianza più accentuata fra la Cherokee e la Compass. Dietro invece cambiano la finitura interna dei fanali e l’alloggiamento del portatarga, sistemato del portellone e non più nel paraurti. La Jeep non ha rivelato se vi saranno altre novità a livello tecnico, a partire dal nuovo motore micro ibrido 2.0, portato all’esordio sulla nuova Wrangler e atteso in futuro su altre macchine del costruttore statunitense.

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Ritratto di AMG
20 dicembre 2017 - 15:43
AH! Magari fossimo ancora agli stili anni 80' delle auto americane... Negli anni 90' già avevano abbracciato quel terrificante stile curve (esempio Chrysler Concorde)
Ritratto di AMG
20 dicembre 2017 - 15:44
Confrontatela con una Fifth Avenue di qualche anno prima. Un altro mondo.
Ritratto di Fr4ncesco
20 dicembre 2017 - 18:01
A me piacciono ma è soggettivo, però anche io preferisco quelle squadrate antecedenti che sarebbero state anacronistiche nei decenni successivi, difatti nei film di quegli anni si notava che la differenza iniziava ad essere marcata, ad esempio tra le auto che usava la polizia (quel genere di auto è stato proposto fino gli inizi '90) e il resto del parco circolante. Comunque trovo che i SUV di grandi dimensioni americani, con quelle linee tese ed imponenti, le cromature e i motori di alta cilindrata seguano quel filone lì.
Ritratto di Illuca
19 dicembre 2017 - 19:14
bella
Ritratto di marcoveneto
19 dicembre 2017 - 19:19
Finalmente hanno tolto quel frontale da c4 picasso..ora davanti è molto riuscita, dietro invece resta un po anonima..dentro idem: gli interni non mi hanno mai convinto, come d altronde tutte le altre jeep (wrangler e grand cheeroke escluse)
Ritratto di AMG
19 dicembre 2017 - 20:02
Difficile dire se è migliorata o peggiorata.
Ritratto di AMG
19 dicembre 2017 - 20:03
Diciamo; davanti migliorata (fare di peggio era davvero difficile). Dietro peggiorata nel suo essere più giocattolo' sempre più Per Perego e meno Jeep. Interni terribili come prima, se consideriamo lo stupro di stile rispetto a degli interni Jeep squadrati e la qualità scarsa rispetto al prezzo
Ritratto di marcoveneto
19 dicembre 2017 - 20:27
Concordo sugli interni..peccato che le altre jeep siano molto simili a questi..
Ritratto di MAXTONE
20 dicembre 2017 - 01:39
Ma le Jeep gli interni squadrati li avevano cent'anni fa. Concordo con AMG che avevano di gran lunga più fascino di quelli odierni all'europea anche se a pelle i nuovi mi danno l'idea di essere meglio assemblati ed esenti da scricchiolii nel tempo. Sulla linea non ero ironico: Mi piaceva già molto prima del facelift, purtroppo non ha nulla a che spartire con quella della prima, bellissima Cherokee del 1984 tuttavia è pur sempre molto più sexy della precedente generazione di una decina d'anni fa. Relativamente a questo restyling il frontale a mio avviso ha guadagnato in armonia.
Ritratto di AMG
20 dicembre 2017 - 09:21
Cent'anni fa proprio NO! Gli interni squadrati sono rimasti nel solco di uno stile identificativo e caratteristico per il marchio anche nell'era Daimler. È stato poi con Fiat che siamo crollati. Difatti faccio solamente un, chiaro esempio: Jeep Commander. Ma anche le altre vetture che erano in gamma quel periodo conservavano deglo interni dal design corretto. Il salto a questi' nuovi e bombati-tondeggianti è pauroso e non è nemmeno stato fatto con un salto di qualità in più.
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