Jeep Cherokee: ora è più sobria

16 gennaio 2018

In occasione del restyling la Jeep Cherokee smussa i suoi tratti estetici più controversi ed è ora più curata anche all’interno.

Jeep Cherokee: ora è più sobria

PER RISOLLEVARE LE VENDITE - Le vendite della suv media Jeep Cherokee sono calate del 14,9% l’anno scorso negli Stati Uniti facendo scivolare l’auto dal 21° al 27° posto nella classifica delle più vendute nel paese. Il marchio della FCA corre ai ripari in vista del 2018 e mostra in anteprima al Salone di Detroit la versione ristilizzata, che porta all’esordio cambiamenti allo stile e novità per l’interno e l’equipaggiamento. La Jeep Cherokee 2018 sarà in vendita negli Stati Uniti entro marzo 2018.

STILE DI FAMIGLIA - I principali cambiamenti apportati alla Jeep Cherokee interessano la “vista” anteriore e riguardano il fascione paraurti, il cofano ed i fari, non più disposti su tre livelli e quindi meno appariscenti rispetto al vecchio modello: ora gli anabbaglianti e abbaglianti sono integrati alle frecce e alle luci diurne, mentre prima erano separati (come i fendinebbia, nella parte bassa del fascione). Grazie a queste modifiche si nota una somiglianza più accentuata fra la Cherokee e la Compass. La suv si può aver ora con i fari anteriori a led e cambia anche nel portellone, dov’è stato ricavato l’alloggiamento del portatarga (prima era nel fascione). Il guscio dei fanali posteriori è ora di foggia diversa. Rimane disponibile la versione Trailhawk (foto qui sopra), dotata di protezioni maggiorate sulla carrozzeria, fascioni specifici e particolari adatti alla guida in fuoristrada, come l’assetto rialzato ed i ganci traino sul paraurti davanti.

NUOVO 2.0 - L’abitacolo della Jeep Cherokee cambia di meno rispetto alla carrozzeria, ma secondo la Jeep diventa più raffinato e appagante grazie alle nuove decorazioni in nero lucido sulla consolle centrale, ridisegnata nella zona vicino alla leva del cambio per migliorare la funzionalità: ora c’è un pozzetto dove riporre gli smartphone. Il pulsante del freno a mano elettrico è stato riposizionato e diventa più facile da raggiungere (si trova vicino al cambio), mentre il pavimento del bagagliaio è stato allungato secondo la Jeep di 8 cm. Il sistema multimediale Uconnect integra ora le funzionalità Apple Car Play e Android Auto. Il cambio automatico a 9 marce è stato riprogrammato e fra i motori per il mercato americano ora c’è un nuovo quattro cilindri turbo a benzina turbo di 2.0 litri, da 274 CV. In alternativa si possono avere i noti 2.4 aspirato da 183 CV e V6 3.2 da 275 CV.

Jeep Cherokee
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Ritratto di AyrtonTheMagic
17 gennaio 2018 - 10:36
2
Ma gli interni Jeep senza FCA dietro li hai mai visti? Toccati? non stiamo parlando di un passo indietro dai...
Ritratto di Vincenzo1973
17 gennaio 2018 - 11:35
gli interni Jeep prima di FCA erano peggio di quelli della mia TIPO 1100 DGT del '91
Ritratto di dottorstrange
16 gennaio 2018 - 12:34
Era ora, la precedente era proprio bruttina. Questa direi che è passabile, niente di eccezionale ma sicuramente meglio delle pari segmento generaliste francesi e tedesche. Con le premium direi che non c'è storia, però... vedremo i prezzi, ma dovranno collocarsi a metà strada tra Peugeot e Audi se vogliono che venda.
Ritratto di Pellich
16 gennaio 2018 - 12:37
Bella auto che presenta una evoluzione coerente ed effettivamente più sobria degli stilemi del brand, anche se il frontale mi sembra incontrare più il gusto americano che quello degli europei (forse è un bene vista l'origine storica). Gli interni sembrano migliorati, soprattutto nella pulizia del design.
Ritratto di LOL25
16 gennaio 2018 - 12:59
Non era bellissima ma almeno si riconosceva, adesso è semplicemente una Compass allungata e allargata
Ritratto di TommyTheWho
16 gennaio 2018 - 14:14
7
Non male adesso. La versione pre-restyling, sinceramente, non la potevo vedere. Certo, originale (all'epoca), ma perdeva quel tocco Jeep che ritroviamo, intelligentemente, invece, nella più recente Compass che, comunque, continuo onestamente a preferire a questa Cherokee.
Ritratto di NITRO75
16 gennaio 2018 - 14:44
La meno Jeep di tutte le Jeep. Comunque è migliorata rispetto alla precedente, anche dentro. Nella parte posteriore trovo più piacevole la normale che non la versione TH dove i decori fanno pensare a terminali di scarico che però sono posti subito sotto.
Ritratto di gigetto50
16 gennaio 2018 - 15:17
...ma non deve piacere agli italiani....sono gli americani a comprarla per la maggiore...
Ritratto di NITRO75
16 gennaio 2018 - 15:43
sarà anche, ma sta di fatto che nella mia zona ne sto vedendo un sacco...
Ritratto di napolmen4
17 gennaio 2018 - 05:10
...ma la land costa di piu edc e' pure meno tecnologica tecnicamente!!
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