Jeep Cherokee: ora è più sobria

16 gennaio 2018

In occasione del restyling la Jeep Cherokee smussa i suoi tratti estetici più controversi ed è ora più curata anche all’interno.

Jeep Cherokee: ora è più sobria

PER RISOLLEVARE LE VENDITE - Le vendite della suv media Jeep Cherokee sono calate del 14,9% l’anno scorso negli Stati Uniti facendo scivolare l’auto dal 21° al 27° posto nella classifica delle più vendute nel paese. Il marchio della FCA corre ai ripari in vista del 2018 e mostra in anteprima al Salone di Detroit la versione ristilizzata, che porta all’esordio cambiamenti allo stile e novità per l’interno e l’equipaggiamento. La Jeep Cherokee 2018 sarà in vendita negli Stati Uniti entro marzo 2018.

STILE DI FAMIGLIA - I principali cambiamenti apportati alla Jeep Cherokee interessano la “vista” anteriore e riguardano il fascione paraurti, il cofano ed i fari, non più disposti su tre livelli e quindi meno appariscenti rispetto al vecchio modello: ora gli anabbaglianti e abbaglianti sono integrati alle frecce e alle luci diurne, mentre prima erano separati (come i fendinebbia, nella parte bassa del fascione). Grazie a queste modifiche si nota una somiglianza più accentuata fra la Cherokee e la Compass. La suv si può aver ora con i fari anteriori a led e cambia anche nel portellone, dov’è stato ricavato l’alloggiamento del portatarga (prima era nel fascione). Il guscio dei fanali posteriori è ora di foggia diversa. Rimane disponibile la versione Trailhawk (foto qui sopra), dotata di protezioni maggiorate sulla carrozzeria, fascioni specifici e particolari adatti alla guida in fuoristrada, come l’assetto rialzato ed i ganci traino sul paraurti davanti.

NUOVO 2.0 - L’abitacolo della Jeep Cherokee cambia di meno rispetto alla carrozzeria, ma secondo la Jeep diventa più raffinato e appagante grazie alle nuove decorazioni in nero lucido sulla consolle centrale, ridisegnata nella zona vicino alla leva del cambio per migliorare la funzionalità: ora c’è un pozzetto dove riporre gli smartphone. Il pulsante del freno a mano elettrico è stato riposizionato e diventa più facile da raggiungere (si trova vicino al cambio), mentre il pavimento del bagagliaio è stato allungato secondo la Jeep di 8 cm. Il sistema multimediale Uconnect integra ora le funzionalità Apple Car Play e Android Auto. Il cambio automatico a 9 marce è stato riprogrammato e fra i motori per il mercato americano ora c’è un nuovo quattro cilindri turbo a benzina turbo di 2.0 litri, da 274 CV. In alternativa si possono avere i noti 2.4 aspirato da 183 CV e V6 3.2 da 275 CV.

Jeep Cherokee
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Ritratto di MAXTONE
16 gennaio 2018 - 12:18
Non è male in effetti ma quelle che preferisco a livello puramente estetico restano quelle dell'era Daimler, mi sembravano più yankee e mantenevano l'aura tipica delle Jeep, la Grand Cherokee del 2008 post facelift in particolare era ed'e' tuttora bellissima.
Ritratto di MAXTONE
16 gennaio 2018 - 18:04
Tanto bello all'epoca come ancor oggi, il Limited poi era un sogno.
Ritratto di Xadren
17 gennaio 2018 - 09:25
1
Mio padre ha avuto la Grand Cherokee 2a serie del 2001/2002 e l'ha tenuta quindici anni, facendoci centinaia di migliaia di chilometri; era comodissima e gli interni mi piacevano molto, poi che motore! Mi sembra che fosse il 2.7 litri CRD di origine Mercedes, so solo che spingeva sempre forte.
Ritratto di hulk74
17 gennaio 2018 - 09:42
Era il 2.8 di vm...
Ritratto di Xadren
17 gennaio 2018 - 10:03
1
Sei sicuro? Non ho trovato corrispondenze fra modello, cilindrata ed anno di produzione. Il motore VM, da quello che ho visto, era usato sui modelli successivi o sulla Cherokee e i modelli Chrysler. Non che cambi molto, comunque, era un ottimo motore quello montato.
Ritratto di AMG
17 gennaio 2018 - 19:01
Io ho avuto il Commander per un bel periodo, il motore che era il 3.0 diesel mercedes era perfetto. Anche la linea (particolare se vuoi) mi piaceva tantissimo, sia fuori che dentro con quella plancia squadrata. So che gli interni non erano impeccabili, con la finta radica e la plastiche non sempre morbide o perfettamente accostate al millimetro e più. Ma devo dire che gli interni delle Jeep attuali (salvando quelli del nuovo Wrangler) tutto così curvi e giocattolosi veramente non riesco proprio a digerirli... Rovinano un sacco. Questo anche senza guardare la linea esterna!
Ritratto di napolmen4
17 gennaio 2018 - 23:29
Fatto sta stava per fallire in mano me tedesco...
Ritratto di AyrtonTheMagic
17 gennaio 2018 - 10:36
1
Ma gli interni Jeep senza FCA dietro li hai mai visti? Toccati? non stiamo parlando di un passo indietro dai...
Ritratto di Vincenzo1973
17 gennaio 2018 - 11:35
gli interni Jeep prima di FCA erano peggio di quelli della mia TIPO 1100 DGT del '91
Ritratto di dottorstrange
16 gennaio 2018 - 12:34
Era ora, la precedente era proprio bruttina. Questa direi che è passabile, niente di eccezionale ma sicuramente meglio delle pari segmento generaliste francesi e tedesche. Con le premium direi che non c'è storia, però... vedremo i prezzi, ma dovranno collocarsi a metà strada tra Peugeot e Audi se vogliono che venda.
Ritratto di Pellich
16 gennaio 2018 - 12:37
Bella auto che presenta una evoluzione coerente ed effettivamente più sobria degli stilemi del brand, anche se il frontale mi sembra incontrare più il gusto americano che quello degli europei (forse è un bene vista l'origine storica). Gli interni sembrano migliorati, soprattutto nella pulizia del design.
Ritratto di LOL25
16 gennaio 2018 - 12:59
Non era bellissima ma almeno si riconosceva, adesso è semplicemente una Compass allungata e allargata
Ritratto di TommyTheWho
16 gennaio 2018 - 14:14
8
Non male adesso. La versione pre-restyling, sinceramente, non la potevo vedere. Certo, originale (all'epoca), ma perdeva quel tocco Jeep che ritroviamo, intelligentemente, invece, nella più recente Compass che, comunque, continuo onestamente a preferire a questa Cherokee.
Ritratto di NITRO75
16 gennaio 2018 - 14:44
La meno Jeep di tutte le Jeep. Comunque è migliorata rispetto alla precedente, anche dentro. Nella parte posteriore trovo più piacevole la normale che non la versione TH dove i decori fanno pensare a terminali di scarico che però sono posti subito sotto.
Ritratto di gigetto50
16 gennaio 2018 - 15:17
...ma non deve piacere agli italiani....sono gli americani a comprarla per la maggiore...
Ritratto di NITRO75
16 gennaio 2018 - 15:43
sarà anche, ma sta di fatto che nella mia zona ne sto vedendo un sacco...
Ritratto di napolmen4
17 gennaio 2018 - 05:10
...ma la land costa di piu edc e' pure meno tecnologica tecnicamente!!
Ritratto di napolmen4
17 gennaio 2018 - 12:49
sul modello in questione ce' un sistema semi-automatico per la guida in fuoristrada ...ed un sistema 4x4 (nel caso della versione piu' estrema) piu' sofisticato!!! oltre alla mopar che alla land puo' solo sognale il livello di personalizzazione...
Ritratto di tramsi
17 gennaio 2018 - 15:17
Per quali ragioni "tecniche" la trazione integrale della Cherokee sarebbe più sofisticata di quello della Discovery e quali sono gli elementi meccanici che ne attribuirebbero una maggiore raffinatezza?
Ritratto di Luzo
17 gennaio 2018 - 15:34
dov'è che non vende?
Ritratto di pippoc73
16 gennaio 2018 - 16:30
3
Tutta la banalità del mondo concentrata nel design di un auto!
Ritratto di ziobell0
16 gennaio 2018 - 16:43
la gamma Jeep mi piace ma quest'auto è insipida fuori, brutta dentro e costa un botto
Ritratto di grande_punto
16 gennaio 2018 - 17:13
3
1000000000000 volte meglio la precedente
Ritratto di tramsi
16 gennaio 2018 - 19:23
Potrebbe essere indifferentemente marchiata Kia, Hyundai, Ford, Nissan...
Ritratto di stefbule
16 gennaio 2018 - 19:44
12
Esterno migliorato ma interni anonimi e simili ad altri marchi medi (come ha già scritto qualcuno). Per un'auto che va dai 40mila ai 56mila testoni questi interni sono un'insulto.
Ritratto di UnAltroFiattaro
16 gennaio 2018 - 20:53
La cosa più brutta degli interni delle Jeep sono i comandi del clima, non capisco perché si ostinino a conservare questo design vecchio e dall'aspetto economico?! L'esterno invece è diventato più elegante e soprattutto il posteriore ora risaluta meno pesante!
Ritratto di lucios
16 gennaio 2018 - 20:08
4
Bentornati sulla terra! Con quel frontale ora si ragiona!
Ritratto di Spock66
16 gennaio 2018 - 21:39
Qui il problema non è che la macchina sia insipida ed insignificante, ma che si tratta di una station wagon di gusto coreano gonfiata e rialzata, insulsa e offensiva del marchio Jeep. Toglietela al più presto che fa più danno (di immagine) che la Renegade, che pur essendo una oscena caricatura della Wrangler almeno ha un po' di originalità e carattere...
Ritratto di bridge
16 gennaio 2018 - 22:26
1
Il problema è il pianale della Giulietta che porta male...
Ritratto di lucios
17 gennaio 2018 - 19:01
4
Il problema è che costano più della concorrenza. Una Compass, col pianale della 500X, quindi telaio BSUV un po' allungato, stretta in larghezza, col baule più piccolo della categoria, costa, di base, 25.000 euro. Sportage, Grandland X, Kadjar, 3008, Qashqai, HR-V costano tutte meno o allo stesso prezzo ma sono più grandicelle con telai da media.
Ritratto di Fr4ncesco
16 gennaio 2018 - 23:05
2
I fari sdoppiati sono stati un'idea coraggiosa che ha ispirato anche altri, forse troppo per un pubblico classico come quello di Jeep. Adesso è comunque gradevole e l'auto acquisice un aspetto più maturo e americano. Piacevole come sempre per il resto e la preferisco così.
Ritratto di Gianni.ark
16 gennaio 2018 - 23:09
La preferivo prima...
Ritratto di Fdkk
16 gennaio 2018 - 23:22
3
Considerato che è il restyling di una delle macchine più brutte e assurde della storia, il miglioramento è semplicemente eccezionale. Resta un auto non particolarmente affascinante, ma che può piacere. Concordo con chi scrive che gli interni sono bruttini e troppo Fiat style
Ritratto di Isogrifo70
17 gennaio 2018 - 03:23
2
Solo xché fa parte di Fiat tutti a criticarla. Medesimo design, medesimi materiali, medesime finiture ma con ascendente teutonico tutti a lodarla! Fate pena....
Ritratto di napolmen4
17 gennaio 2018 - 05:15
tranquillo!!! sono i solito (molti lavorano nelle concessionarie concorrenti)!!! credono ci siano id.ioti a criticare i prezzi quando allo stesso prezzo ti comri una Q5 tdi 105cv con i vetri a manovella (ma e' audi)
Ritratto di lybram
17 gennaio 2018 - 11:05
gli italiani denunciano gravi complessi d'inferiorità all'acquisto di un'auto. spesso si indebitano fino al collo per mostrare i 4 anelli o per guidare modelli anche sottomotorizzati che profumino di (finto) made in germany
Ritratto di napolmen4
17 gennaio 2018 - 05:12
..piu' matura!!!!! bene cosi'!!!!
Ritratto di Xadren
17 gennaio 2018 - 09:27
1
Onestamente devo dire che non avrei mai preso in considerazione l'acquisto della versione precedente, aveva un frontale troppo estremo, che nella divisione di abbaglianti ed anabbaglianti ricorda certe Citroën.
Ritratto di ziobell0
17 gennaio 2018 - 09:41
secondo me a Jeep serve un diverso design per gli interni, che devono avere molto più carattere e personalità, assurdo che su un Cherokee sembri di stare su un Doblò.
Ritratto di AyrtonTheMagic
17 gennaio 2018 - 10:40
1
Alla precedente diedi un volante, voto ancora visibile.. dovreste far ripetere il voto perché parliamo di una vettura esteticamente diversa. A me così ad esempio piace di più rispetto a quella porcheria che era la precedente.... sembravano due/tre macchine saldate insieme
Ritratto di Luzo
17 gennaio 2018 - 14:16
design ' normalizzato' personalmente avrei solo leddizzato tutto perchè con le luci su tre piani si finiva con avere tre tipi di emissione diversa. al limite l'avrei portata al frontale 'iso'- Toro, sempre uniformando le luci come detto. Buono invece il passaggio della targa in alto che riempie meglio ( anche se credo non sia il top se si montano accessori come un portasci verticale ( o cose del genere) perchè potrebbe essere coperta( più difficile con il lay out precedente) .In ogni caso se ci mettono mano in questo modo ( nuova estetica interni e introduzione del nuovo motore) vuol che ci credono e non la portano a morire come giulietta, che in soldoni vuol dire che vende abbastanza.
Ritratto di napolmen4
17 gennaio 2018 - 16:43
E' stata presentata anche la Giulietta TCR inglese che segna il ritorno di alfa nelle competizioni inglesi!!
Ritratto di Luzo
17 gennaio 2018 - 17:26
ma che c'entra?
Ritratto di tody
17 gennaio 2018 - 15:34
2
Non mi fa impazzire ma è decisamente meglio della precedente, la quale nel frontale era uguale alle Citroen attuali mentre il posteriore era quello della vecchia Sportage... storpiato però.
Ritratto di bubu
17 gennaio 2018 - 19:13
è migliorata molto rispetto al modello precedente, decisamente poco riuscito come hanno confermato le vendite, ma comunque anche dopo questo aggiornamento il modello rimane un poco sotto tono rispetto alle nuove Renegade e Compass. Peccato
Ritratto di dreamerofcars
24 gennaio 2018 - 17:41
non mi convince, gli interni avrebbero bisogno di una bella rinfrescata
Ritratto di Eccher Lorenzo
25 gennaio 2018 - 12:15
Bellissima!!! Sarà la mia prossima fuoristrada appena arriverà in Italia il modello Trailhawk. Possiedo già una Renegade Trailhawk con la quale ho percorso più di 60.000 km. dei quali oltre la metà in fuoristrada. Mai posseduto fuoristrada migliore per le strade di montagna.