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Jeep Compass: debutta il motore 1.3

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 14 maggio 2020

Arriva nelle concessionarie a giugno 2020 la Jeep Compass, prodotta in Italia, con la novità del motore 4 cilindri 1.300 da 130 o 150 CV.

Jeep Compass: debutta il motore 1.3

A OGNUNO LA SUA - La suv compatta Jeep Compass, svelata nel 2017, è un’auto venduta globalmente e viene prodotta in Brasile, Cina, India e anche in Messico, da dove arrivavano gli esemplari per l’Europa. Per ridurre i tempi di consegna e far fronte alla domanda, la casa americana ha deciso di spostare la produzione delle Jeep Compass per l’Europa presso la fabbrica di Melfi. Le prime vetture sono uscite dalla linea a febbraio (ne parliamo qui) e i primi esemplari stanno per arrivare nelle concessionarie: saranno disponibili da giugno. 

NUOVI MOTORI - Per l’occasione, la Jeep ha deciso di aggiornare questo suo modello più venduto nel 2019. La novità per la Jeep Compass è il motore turbo 4 cilindri a benzina 1.3, già disponibile per la suv Jeep Renegade: è disponibile nelle versioni da 130 CV, con il cambio manuale a 6 marce, o 150 CV, abbinato al robotizzato doppia frizione DDCT a 6 rapporti. La coppia massima, per entrambe le versioni, è pari a 270 Nm. Il 1.3, che essere abbinato alla sola trazione è anteriore, prende il posto del 1.4 MultiAir da 140 e 170 CV. Debutta, inoltre, il rinnovato turbodiesel 1.6 MultiJet II: la potenza non cambia (120 CV), ma ha il catalizzatore SCR per la riduzione delle emissioni di ossidi d’azoto. Anche la 1.6 MultiJet è solo a trazione anteriore, infatti per avere la trazione integrale si devono per forza scegliere le versioni ibride 4Xe (qui per saperne di più).

È CONNESSA - L’edizione 2020 della Jeep Compass è quasi invariata a livello estetico, se non per l’arrivo di 5 nuove vernici per la carrozzeria e 6 cerchi in lega. Inediti anche gli ammortizzatori, in grado, secondo la casa, di migliorare le doti di guida: la Compass dovrebbe rivelarsi più stabile in frenata e nelle curve affrontate a velocità sostenuta. All’interno cambiano la cappelliera e il sistema multimediale Uconnect, dotato di servizi online per localizzare l’auto in caso di furto, aprire/chiudere le portiere dal telefonino, accendere i fari e inviare dallo smartphone l’itinerario del viaggio. 

I PREZZI - La Jeep Compass "made in Italy" è ordinabile con prezzi a partire da 28.750 euro (tabella qui sotto).

Jeep Compass
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Ritratto di deutsch
15 maggio 2020 - 11:13
4
Che sono più del 10%senza considerare che la Q3 è una spanna anzi due più grande e pesante
Ritratto di Vincenzo1973
15 maggio 2020 - 13:42
audi lunghezza 4.48 , larghezza 1.85 alta 1.58 - compass 4.39, 1.82 e 1.64. sono grandi uguale, la compass leggermento piu alta e leggermente piu corta e stretta. dove le vedi le spanne?!!?!?
Ritratto di deutsch
15 maggio 2020 - 14:52
4
il paragone di consumo sopra richiamato era con la renegade con motore simile non con la compass
Ritratto di abruzzesino
18 maggio 2020 - 07:12
Quest'ultimo pero e un mini ibrido e i consumi saranno più contenuti..
Ritratto di 82BOB
14 maggio 2020 - 19:28
Si potrà trasformare solo a gpl allora... il MultiAir era trasformabile anche a metano. Il 4x4 solo ibrido mi sembra una grande cavolata, visto che la struttura lo consente "tradizionale"!
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
14 maggio 2020 - 19:31
Ma non è anche la base per la versione ibrida???
Ritratto di Pavogear
14 maggio 2020 - 20:08
Onestamente mi pare un passo indietro. Fermo restando che mi paiono sempre motori sottodimensionati, ma qui siamo passati dai vecchi 1.4 Multiair da 140 e 170 cavalli ai 1.3 firefly da 130 e 150 cavalli. Inutile dire che mi aspettavo che portassero le motorizzazioni da 150 e 180 cavalli, come avrebbero fatto chiunque dotato di buon senso. Quindi in poche parole la concorrenza quando si aggiorna, porta motori nuovi con prestazioni migliori. Qui hanno portato motori nuovi con prestazioni peggiori. Ma la cosa vergognosa secondo me è che la trazione integrale scomparirà a favore di un sistema come il 4xe che non si addice per niente ad una Jeep. Il 4xe va bene su una fiat 500x (che poi anche lì metterei comunque versioni a trazione integrale "classica"), ma su una Jeep non si può vedere. Peccato perché prima di questo aggiornamento la Compass mi piaceva molto, mentre in questa occasione mi hanno davvero deluso
Ritratto di alex_rm
14 maggio 2020 - 20:49
La 500x integrale era in listino fino a qualche mese fa(prima del restayling) ed in giro ne vedo qualcuna in mano a vigili di paesi di montagna o come aziendali in mano ad Eni e snam
Ritratto di Pavogear
14 maggio 2020 - 22:36
Si mi ricordo. Prima del restyling le versioni di punta del listino erano a trazione integrale ed erano disponibili sia con motorizzazione diesel sia a benzina. Poi mi pareva che l'avessero lasciata disponibile solo a gasolio. Ora invece l'ultima volta che ho controllato non c'era nessuna versione versione a trazione integrale ed è assurdo considerando che sarebbe un crossover
Ritratto di fedevidrik93
15 maggio 2020 - 09:29
2
E' insensato venderla 2wd secondo me, considerando il peso della macchina in inverno sulla neve è un suicidio. Il 1.4 Multiair che ha mio padre inoltre è una petroliera..
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