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Jeep Grand Cherokee: si è fatta in due

Pubblicato 07 gennaio 2021

Rinnovata da cima a fondo, la Jeep Grand Cherokee fa un salto in avanti in termini di qualità e dotazioni. Due le versioni: normale a 5 posti (che sarà svelata in seguito) o 7 con passo lungo.

Jeep Grand Cherokee: si è fatta in due

LA CAPOSTIPITE - Negli Stati Uniti la concorrenza nel settore delle suv di lusso medio grandi è molto agguerrita e la Jeep Grand Cherokee se la deve vedere, oltre che con le tedesche BMW X5, Mercedes GLE e Audi Q8, anche con l’ottima Lincoln Aviator. Ma da oggi la Grand Cherokee ha un asso nella manica in più grazie alla quinta generazione, che è stata svelata nelle scorse ore e arriverà sul mercato americano nel secondo trimestre del 2021.

SEMPRE JEEP - A livello stilistico, la nuova Jeep Grand Cherokee ha molto in comune con la sorella maggiore Grand Wagoneer (qui per saperne di più), presentata a settembre: ha superfici levigate, estese cromature e sottili luci a led, che accentuano la ricercatezza e l’eleganza dell’insieme. Tuttavia, la Grand Cherokee è pur sempre una Jeep e offre quei dettagli che hanno reso celebre il marchio statunitense, a partire dall’imponente mascherina con sette aperture (più sottile, come vuole il nuovo stile di marca), i passaruota squadrati e il tetto quasi piatto, ma anche le fiancate e il portellone spioventi. 

DUE VARIANTI - La quinta generazione cambia anche nelle proporzioni, complice la lunghezza sensibilmente maggiore: la variante appena presentata, la Jeep Grand Cherokee L con tre file di sedili, misura ben 520 cm, 38 in più rispetto a quella in via di pensionamento, e ha il passo di 309 cm, 17 in più. Nel terzo trimestre del 2021 arriverà anche la più corta con due file e cinque posti. In quasi trent’anni di storia, non era mai successo che la Grand Cherokee fosse proposta in due varianti. Entrambe sono basate su un’evoluzione del pianale che adotta l’Alfa Romeo Stelvio, con trazione a due o quattro ruote motrici.

AMBIENTE CURATO - A bordo, la Jeep Grand Cherokee del 2021 appare più moderna e lussuosa, per effetto degli estesi rivestimenti in pelle, delle rifiniture in materiali pregiati e dell’imponente consolle: nella parte alta c’è il sistema multimediale, abbinato allo schermo tattile di 8,4” (è di 10,1” per le versioni topo di gamma), mentre in basso sono presenti i controlli per la trazione integrale e il pomello con cui gestire il cambio automatico ad 8 marce, di serie per tutti i motori. La Grand Cherokee potrà essere dotata delle sospensioni regolabili Quadra-Lift con molle ad aria. 

I MOTORI - La Jeep Grand Cherokee sarà offerta inizialmente con due motori benzina, già disponibili per altre vetture della FCA: il V6 3.6 della famiglia Pentastar, con 294 CV, e il V8 Hemi di 5.7 litri, con 362 CV. Successivamente dovrebbe arrivare anche un ibrido con batterie ricaricabili.

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Ritratto di Sprint105
7 gennaio 2021 - 12:00
Finalmente un'applicazione diversa per il pianale Giorgio delle Alfa. Ancora un po' che aspettavano...
Ritratto di Check_mate
7 gennaio 2021 - 14:53
Incredibile, veramente sbalorditivo. Chissà cosa successo in FCA che han deciso di mettere il pianale delle Alfa su una Jeep, e quello di una Jeep su un'Alfa (Tonale)...
Ritratto di BioHazard
7 gennaio 2021 - 17:20
Perché la base Jeep in realtà è un'evoluzione molto profonda del pianale Fiat-GM
Ritratto di mitsumoto
7 gennaio 2021 - 23:32
Renegade e Compass sono su pianale pupunto (degrado). Tanto ormai arriverà la meccanica pegiò (spazzatura)
Ritratto di lucios
25 gennaio 2021 - 17:09
4
La Tonale monta lo SMALL-WIDE che è usato anche dalla 500L, Renegade, 500X, Tipo e Compass. Ha origine europee non americane.
Ritratto di luperk
7 gennaio 2021 - 19:04
hey PSA, guarda come si produce un suv nel 2020. Non quei cassonetti su ruote sottomotorizzati e con la vernice a pezzi dopo qualche anno (cosa visibilissima a chiunque abiti nel sud europa per via del sole più forte)
Ritratto di Mimas Turbo
7 gennaio 2021 - 12:06
2
Il passo avanti rispetto alla scorsa generazione è netto. Complimenti alla jeep e a FCA che finalmente è riuscita a proporre un prodotto al pari della concorrenza teutonica e britannica.
Ritratto di GENIASAS
29 gennaio 2021 - 17:16
Al pari non direi : le protezioni sotto scocca , i tre differenziali bloccabili e l'altezza regolabile i Tedeschi se li sognano . Nel fuori strada non c'è partita . Solo Land Rover regge in parte il confronto.
Ritratto di Check_mate
7 gennaio 2021 - 12:16
Possente, imponente, come solo agli americani piace! La mia preferita continuerà a restare la terza serie WK-WH, sia negli ingombri che nello stile.
Ritratto di cavoletto
20 maggio 2021 - 19:32
Vero, la WK 3.0 diesel è stata l'auto di mio padre. Proprio bellissima.
Ritratto di Eccher Lorenzo
7 gennaio 2021 - 12:21
Jeep per sempre. Per Natale mi sono fatto il regalo di una Wrangler Rubicon.
Ritratto di littlesea
7 gennaio 2021 - 13:13
1
Eccezionale! E' uno dei miei sogni nel cassetto...Chissà, prima di appendere la patente al chiodo...
Ritratto di mitsumoto
7 gennaio 2021 - 23:34
Littlesea pensa prima a pagare le rate del centro benessere. Oltre a quelle del tuo suv mazda a trazione anteriore
Ritratto di Miti
7 gennaio 2021 - 18:46
1
Assolutamente complimenti. La Wrangler secondo me ha il DNA più " Jeep " di tutte le altre. Non togliendo niente a nessun modello. La Wrangler è rimasta semplicemente lei ma in qualche altra salsa. Un po' come la 911. Spero in qualche articolo nella sezione " provate da voi "
Ritratto di Andre_a
7 gennaio 2021 - 19:28
Non solo secondo te. Se uno mi dice "ho una Jeep" e basta, d'istinto penso alla Wrangler. Complimenti per l'acquisto, spero che tu la usi come si deve!
Ritratto di mitsumoto
7 gennaio 2021 - 23:36
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di Miti
8 gennaio 2021 - 00:02
1
La storia delle Jeep in Europa di sicuro non ha nulla a vedere con quella statunitense. La con un auto in garanzia hai molta libertà nel personalizzazione. Qui se attacchi anche un adesivo hanno da dire. L'uso del auto in se e diverso. Quanta strada si fa o in che condizioni. Diciamo che la Renegade rimane anche nell'allestimento base una "selvaggia". Le altre sono così da città. Anche perché con delle sospensioni da fabbrica classiche non penso che hanno delle possibilità nel fuoristrada. Per via dell'altezza da terra e per la conformazione delle sospensioni. Per non parlare delle 2wd assolutamente inutili al mio avviso.
Ritratto di Miti
8 gennaio 2021 - 00:06
1
Scusa ho detto la Renegade ...volevo dire la Wrangler che è "selvaggia".
Ritratto di Road Runner Superbird
7 gennaio 2021 - 12:52
Non potevano fare di meglio, rappresenta lo stile di Jeep proiettato al nuovo decennio, con un prodotto completamente nuovo e all'altezza della concorrenza e dei gusti attuali, tra cui i 2 posti in più, ormai fondamentali per il gradimento dei SUV di questa stazza. Era ora, inoltre, di vedere il pianale Giorgio su un altro modello. Spero però che introdurranno anche versioni entry level. Ricordiamoci che per gli statunitensi la Grand Cherokee non è solo un'auto premium, ma prima di tutto un'auto popolare, quindi tra la concorrenza bisogna considerare anche Explorer, Highlander, Traverse ecc. Altrimenti sarebbe il caso di provvedere a rinforzare i marchi generalisti di nuovi modelli, anzichè chiuderli.
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
7 gennaio 2021 - 12:58
A questo punto la domanda sorge spontanea, la Grand Wagoneer quanto cavolo sarà lunga???
Ritratto di Matteo Tommasi
7 gennaio 2021 - 13:12
Più o meno 5,5 metri, che sone comunque 60cm in meno del RAM 1500 con cui condivide il telaio.
Ritratto di 82BOB
7 gennaio 2021 - 13:01
2
Niente, per vedere qualcosa di nuovo in FCA bisogna sempre guardare a Jeep! L'unico brand del gruppo ad avere una gamma completa e globale! L'esterno non è male, anche se meno armonico rispetto all'attuale. Gli interni sono molto belli, secondo me, e sufficientemente moderni, senza sembrare futuristici. Nel complesso è piacevole, nonostante il tipo di vettura sia abominevole.
Ritratto di 82BOB
7 gennaio 2021 - 13:05
2
P.S.: visto il consistente aumento di dimensioni, la Commander/Grand Commander aumenterà ìl numero di mercati in cui verrà venduta o resterà relegata in oriente?
Ritratto di Rabonax
7 gennaio 2021 - 13:31
Rimarra solo per il mercato interno Cina
Ritratto di Giuliopedrali
7 gennaio 2021 - 18:36
In Cina Jeep unico marchio FCA ancora attivo fa circa il 20 % in meno ogni anno, penso che le Jeep odierne siano o per gli USA quelle vere, o per noi le piccole.
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
7 gennaio 2021 - 16:24
Comunque è solo Grand Commander, la Commander normale è andata in pensione 11 anni fa.
Ritratto di 82BOB
7 gennaio 2021 - 17:27
2
Che io sappia, hanno fatto la versione a 5 posti che hanno chiamato solo Commander.
Ritratto di Stema64
7 gennaio 2021 - 13:33
Orribile .....brutta copia di una land rover ma piu cassettone ormai jeep è finita senza idee senza tecnologia finira per scomparire...
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
7 gennaio 2021 - 15:27
Ciao troll.
Ritratto di cavoletto
20 maggio 2021 - 19:34
Hahaha
Ritratto di Meandro78
7 gennaio 2021 - 13:34
Bella bestia!
Ritratto di zioesse
7 gennaio 2021 - 13:35
Vediamo in strada ma su foto la linea è pesante sembra le tedesche di 10 anni fa, o una lincoln. è più conivolgente la linea dei pick up Ram
Ritratto di Lucifer11
7 gennaio 2021 - 13:55
Che dimensioni! Un carro armato praticamente, comunque la linea non è male, e ottimi motori niente da invidiare a Land Rover.
Ritratto di alex_rm
7 gennaio 2021 - 14:22
È la versione L a passo lungo,quella normale più corta sarà mostrata in seguito.in questo segmento sono tutte imponenti come lo sono la X5,la MB M,il Q7,la RR sport,la vecchia grand Cherokee ed ecc ecc
Ritratto di Lucifer11
7 gennaio 2021 - 13:56
Bella linea e motori potenti, ma che dimensioni! Un carrarmato praticamente, comunque niente da invidiare a Land Rover.
Ritratto di Shivax
7 gennaio 2021 - 14:14
4
Non male l'ammodernamento del frontale, ma il posteriore con quegli stilemi barocchi ripresi dalla Compass, più che un carro armato ricorda un carro funebre... Interni migliorati rispetto al solito standard FCA, ma ancora troppo improntati sul classico, si poteva e si doveva osare di più con uno stile ultramoderno, per non rischiare di nascere già vecchi!
Ritratto di alex_rm
7 gennaio 2021 - 14:18
Buon prodotto,buona rivisitazione in termini più moderni dello stile jeep,il pianale giorgio dovrebbe renderla più leggera e migliorare anche le qualità stradali a livelli più che accettabili(che erano l’aspetto peggiore della vecchia grancherokee) con le sempre presenti doti off-road caratteristiche di ogni jeep.bene gli esterni e gli interni e la versione normale sarà più proporzionata della versione L(a passo lungo)mostrata nelle foto
Ritratto di Dr.Torque
7 gennaio 2021 - 14:38
Mi sembra un prodotto ben confezionato, in linea con il profilo di missione del marchio. Detto ciò trovo insensato che ci sia ancora gente che ambisca a questi tipi di veicoli.
Ritratto di Ale 01
7 gennaio 2021 - 14:40
Per l'Europa serve una versione con il 2.2 Multijet sui 200 cv (magari mild-hybrid) altrimenti è invendibile.
Ritratto di deutsch
7 gennaio 2021 - 18:07
4
se beve la renegade col 1.0 benzina figuriamoci questa col 3.6 v6 e 5.7 v8. peccato perchè è piacevole, soprattutto dentro, ma senza motori adatti all'europa la vedo difficile incontrare il favore del pubblico
Ritratto di Challenger RT
7 gennaio 2021 - 23:06
Il diesel è preistoria! Il 5.7 V8 benzina è ottimo per potenza, erogazione, fluidità e... musica. Buono il consumo in autostrada. Con lo stesso motore percorro 10/11 km/litro con 30 cv in più ma auto più bassa. Il 3.6 V6 permette di risparmiare un bel po' soprattutto in città... ricordando che il Grand Cherokee non è un'utilitaria da città.
Ritratto di mitsumoto
7 gennaio 2021 - 23:38
Anche un 5.7 V8 con 360 CV è preistoria
Ritratto di Challenger RT
8 gennaio 2021 - 01:46
Assolutamente no. Stiamo parlando di un motore aspirato (quindi non turbo e con una durata superiore a qualsiasi turbo diesel), a iniezione indiretta (che non produce polveri), con una buona coppia (556 Nm) e in questo caso addirittura depotenziato. Inoltre è anche un motore poco costoso e di facile manutenzione. Se non si può fare a meno del "turbo" ricordo che la Jeep Grand Cherokee è stata offerta nella versione Trackhawk col V8 portato a 6.2 litri e turbocompresso che ha raggiunto i 717 cv e su altre auto gli 840 cv... Per chi vuole un motore più piccolo la Grand Cherokee credo sarà offerta anche con un 4 cilindri 2.0 benzina coadiuvato da un'unità elettrica.
Ritratto di Pintun
8 gennaio 2021 - 10:16
Challenger RT, in molti potrebbero dirle che ogni motore termico è preistorico perché ormai il futuro è solo elettrico. Al di là delle preferenze, credo che per il mercato Italiano i motori oltre i 2000 cc siano inevitabilmente di nicchia, ancora di più se a benzina. Questi motori tipicamente americani andrebbero in parte bene qui da noi se la benzina costasse 0.50 al litro, se le assicurazioni non fossero legate alla cilindrata e se il bollo non fosse calcolato sui cavalli. Poi credo che questi "pullman' vadano bene per gli spazi Usa, ma qui ammetto di essere prevenuto perché personalmente considero già troppo lunghe e larghe le attuali segmento C è non mi piacciono suv e crossover, o meglio, anche mi piacessero non li comprerei perché consumano più di una berlina
Ritratto di Voltaren
8 gennaio 2021 - 10:57
ASSULUTAMENTE SÌ, invece. Se si è contro il diesel per partito preso, lo si liquida come preistoria e lo si raffronta a un OGGETTIVAMENTE VETUSTO aste e bilancieri (con tutto quel che comporta il moto alterno!) a benzina, ci si mette a ridere. Se poi viene scritto in un blog motoristico, la figura è proprio barbina. Inconfrontabile la tecnologia dei moderni diesel con il V8 in questione. Non parliamo dei consumi di un SUV di queste dimensioni (peso e aerodinamica) con quel motore. Una sparata simile me la aspetto da un Pedrali, ma qui c'è chi forse lo supera addirittura. E non mi venga a dire che i V8 sulla Camaro non consumano moltissimo, ché lo so già, ma cmq tra i 5 e i 10 km/l in base alle condizioni di utilizzo.
Ritratto di Andre_a
8 gennaio 2021 - 15:18
Quello delle Trackhawk non è un turbo, ma un compressore volumetrico.
Ritratto di cavoletto
20 maggio 2021 - 19:36
@Challenger RT Con un 3.0 diesel la Grand Cherokee di mio padre faceva 7/8 km/l Un V8 non può assolutamente consumare meno.
Ritratto di stefano.zoppi56
7 gennaio 2021 - 14:58
Piatta e sciatta, la ridondanza di cromature poi (che tutti tendono a far sparire) completano il tutto in senso negativo, per me è inguardabile l'arzigogolo che avvolga il lunotto. Belli anche se poco innovativi gli interni.
Ritratto di Rabonax
8 gennaio 2021 - 01:57
Se le cromature sono sulla BMW X7 o sulla Mercedes GLS va bene se sono sulle Jeep no !!!
Ritratto di stefano.zoppi56
12 gennaio 2021 - 11:31
Questo lo dici tu.
Ritratto di lainolaino
7 gennaio 2021 - 15:19
Sembra un ottimo prodotto, la linea è azzeccata ma eviterei tutte quelle cromature da carro funebre....il resto mi piace, aspettiamo i prezzi veri.
Ritratto di Quello la
7 gennaio 2021 - 15:57
Bellissima e irraggiungibile. Interni molto bene, non troppo moderni, non mi piace molto il montante C tipo Compass, ma pazienza. Prima che Giulio intervenga lo dico io: è un cassone. E a me piace pure questo :-P
Ritratto di manuel1975
7 gennaio 2021 - 15:59
meglio comprare un furgone che costa meno e ha lo stesso peso
Ritratto di Mundici
7 gennaio 2021 - 16:09
2
Mi piace molto. Una valida alternativa alle solite note.
Ritratto di Claus90
7 gennaio 2021 - 16:25
Molto interessante questa nuova jeep potrà avere spazio anche in Europa e nel mondo, le rivali hanno un buon successo, jeep a livello di immagine non è da meno. Le SUV di queste dimensioni sono sempre graditi ai benestanti.
Ritratto di BigDeals
7 gennaio 2021 - 16:40
Forse l'unica Jeep che comprerei.
Ritratto di ziobell0
7 gennaio 2021 - 16:51
Oddio, non rientra proprio nei miei gusti ma non si può dire che sia brutta. Anteriore imponente, gli interni finalmente sono all'altezza. Peccato il listello cromato, che forse sul passo corto sarà meno lugubre.
Ritratto di Elix69
7 gennaio 2021 - 17:24
Bello il frontale e gli interni, il montante C e la coda fanno schifo. Sembra un carro funebre.
Ritratto di kualalumpur
7 gennaio 2021 - 17:55
Onestamente non si vedeva un prodotto così valido da decenni. Complimenti stavolta a FCA
Ritratto di Giuliopedrali
7 gennaio 2021 - 18:38
Io che mi tocco ogni volta che vedo una Jeep devo dire che questa sembra una bella Jeep e una vera Jeep facendo ombra alle nostre jeepette che messe vicino sembrano davvero dei "vorrei ma non posso" piuttosto inquietanti.
Ritratto di Rabonax
8 gennaio 2021 - 02:08
A parte le tue pratiche di autoerotismo quando vedi le Jeep, le nostre Jeepette sono le stesse che vengono prodotte e vendute globalmente, Renegade e Compass sono prodotte in 4 aree geografiche e anche se con numeri diversi rappresentano un prodotto di successo.
Ritratto di Giuliopedrali
8 gennaio 2021 - 16:13
Mi tocco nel senso che tocco ferro... L'autoerotismo se vedessi alcune auto d'epoca... Le Compass insomma sono prodotte in 4 aree geografiche e vendute in 2...
Ritratto di Biondi stefano
7 gennaio 2021 - 18:53
Interni classici e lussuosi,quindi invecchiano in fretta, esternamente...de gustibus,motori...no comment. Tutta nuova con niente di nuovo..
Ritratto di Rav
7 gennaio 2021 - 18:57
4
Devo dire che mi piace molto e la trovo più riuscita di parecchie rivali (delle rivali lunghe intendo, GLS, X7, ecc.). Sono curioso di vedere come sarà la 5 posti sperando in una coda più inclinata, non dovendo ospitare sedili, come il modello attuale che a mio avviso si fa ancora guardare con piacere. Molto belli anche gli interni.
Ritratto di Pintun
7 gennaio 2021 - 19:25
Molto bella per il genere di auto, che personalmente non comprerei mai. Diciamo che è quello che ci si aspetta da una Jeep
Ritratto di Geffri
7 gennaio 2021 - 20:55
Non crediste che le fanno come 10 anni fa. Anche le Jeep di oggi son cambiate, ho posseduto fino a ottobre 2020 una Cherokee per 5 anni. Plastiche che si graffiano a guardarle, maniglia del tendalino baule che si è sbriciolata, vernice sul cofano che presentava bolle, veniva venduta come premium ma di qualità scadente. Saluti
Ritratto di Giuliopedrali
8 gennaio 2021 - 16:15
Chrysler e Jeep sono le auto peggio costruite al mondo almeno le Cherokee basta guardarle, hanno la qualità di una Fiat da 1/3 del prezzo.
Ritratto di Ricci1972
7 gennaio 2021 - 21:18
Mastodontica, non è il tipo di auto che mi prenderei, ma tra le mastodontiche è notevole, molto bella anche come interni.
Ritratto di lucios
8 gennaio 2021 - 08:10
4
Mah!?!? Molto pesante come linea! Si intona molto coi verdi boschi di sequoia americani ma con il pino marittimo mediterraneo mi sa che cozz@ un po'! E poi quel profilo cromato che scende all'improvviso verso il basso mi ricorda tristi sensazioni.
Ritratto di Oxygenerator
8 gennaio 2021 - 08:12
Finalmente degli interni da auto del 2000. Non futuristici, ma almeno molto gradevoli, solo lo schermo da 8,4 lo trovò un po’ piccolo. Belli i passaruota squadrati e l’auto in generale. Ben riuscito il posteriore. Davanti la nuova griglia non mi piace. Motorizzazioni vecchie da camion, ma in America ci stá. Vedremo da noi, con cosa arriva, la corta suppongo.
Ritratto di Darth_Ale88
8 gennaio 2021 - 11:55
Veramente bella. Finalmente una Jeep americana nel vero senso del termine. Grossa, sfacciata, lussuosa, che non deve essere la solita perfezione (noiosa) tedesca o svedese. Speriamo che continui così Jeep, che continui ad offrire un prodotto “diverso” per distinguersi dall’anonimato generale. Resta il dubbio dei motori però, in Italia (ed Europa) stiamo andando verso un downsizing senza pietà e con prezzi assurdi.
Ritratto di opinionista
8 gennaio 2021 - 14:22
2
Avrà spazio nel nuovo continente, da noi non incontra esattamente sia per dimensioni sia per stile il gusto europeo. Nel complesso si denotano qualità e innovazione rispetto al vecchio modello, un taglio con la precedente configurazione era dovuto.
Ritratto di seamaster
8 gennaio 2021 - 14:44
La versione “corta”, o meglio “normale” sarà più equilibrata. Anche nelle motorizzazioni spero e nei prezzi.
Ritratto di Gordo88
8 gennaio 2021 - 15:59
1
Speriamo che sia più equilibrata perchè questa versione L sembra proprio un vagone tanto quanto la grand wagoneer a cui sembra ispirarsi... gli interni almeno sono più moderni e direi al passo coi tempi ma ragazzi se il modello attuale da noi in Europa ha venduto bene (soprattutto nei primi anni) non so quanto questo modello molto "american style" riuscirà a fare
Ritratto di LoSvizzero
9 gennaio 2021 - 22:17
1
il nuovo scuolabus della Val d'Ossola.
Ritratto di rockrider81
10 gennaio 2021 - 14:02
Bella ed enorme !! Da ex BMW-ista X5 ho migrato ad uno Q5 per questioni di ingombro , ma la passione per le grosse dimensioni mi è rimasta. Quando sei in montagna con sci e balzelli vari lo spazio è sempre poco. Complimenti a JEEP ... anche se la prossima che prenderò mi sa che sarà un RAAM :-)
Ritratto di flo63
11 gennaio 2021 - 11:21
Moooolto XC 90 Volvo.....
Ritratto di rockrider81
11 gennaio 2021 - 14:51
azz ... è vero !! ..... Aggiungiamo profilo cromato alto che scende sul vetro posteriore scopiazzato dalla Compass ....
Ritratto di impala
11 gennaio 2021 - 21:12
... incredibile, il sound system è Mac Intosh ... roba da audiofili !!!
Ritratto di Marzenta Anna Maria
28 aprile 2021 - 16:40
Anna Sono la proprietaria di una JEEP GRAN CHEROKEE 2014 e maledico il giorno in cui l’ho acquistata. Voglio elencarvi i problemi che ho avuto ed alcuni continuo ad averli. L’auto si è chiusa con tutte 2 le chiavi a bordo. L’auto si ferma in corsa a basse velocità. Si è fermata una volta alla partenza da uno stop. L’auto a volte non parte dopo una sosta. Rottura motorino sedile. Bruciato l’alternatore. Bucato il radiatore (senza mai incidenti). Staccate le modanature. Con il cambio manuale sul cruscotto rimane visibile sempre la marcia più alta inserita. A volte spegnendo l’auto rimane acceso il quadro comandi. Quando l’auto si ferma non si spengono neanche manualmente le luci giornaliere e il cruscotto, o si spengono dopo mezz’ora o anche più con il conseguente scaricarsi della batteria. Dal mese di febbraio 2021 ad oggi 21 aprile 2021 mi sono recato 6 volte in una officina autorizzata Jeep: 1° per cambiare batteria, 2° per ricaricarla perchè si era scaricata non spegnendosi il cruscotto e le luci giornaliere, 3° e 4° per pulire marmitta catalitica, 5° perchè l'auto spentasi non è piu ripartita 6° per vedere di risolvere il problema, 2 volte ho dovuto chiamare il carro attrezzi (che non viene gratis. Il problema dell’auto che si ferma a basse velocità continua a ripetersi, pensate all’angoscia che ti assale quando si deve fare un incrocio o la partenza da uno stop quando sai che a causa di problemi irrisolti da FCA auto (ex FIAT) e JEEP potresti incorrere in un grave incidente. Alcuni problemi si sono verificati MOLTE VOLTE (spegnimento dell'auto) IN GARANZIA ma hanno continuato a presentarsi e si ripresentano continuamente. Contattata FCA JEEP per questi problemi mi riferiscono che non HANNO UN’OFFICINA/LABORATORIO interno per la risoluzione dei problemi, ma si avvalgono delle segnalazioni della officine esterne autorizzate. MI SONO CADUTE LE BRACCIA, SE QUESTA E’ LA TANTO BLASONATA JEEP ed hanno il coraggio di chiamare IL GRAN CHEROKEE “SUV DI ALTA GAMMA”. Oggi in data 28/04/2021 l’auto si trova in officina L'auto si e fermata anche il 7/4/2021 alle ore 9.15, l'abbiamo riaccesa dopo 40 minuti, l' 8/4/2021 si è spenta alle 9.15 e l'abbiamo riaccesa alle 12.45 (ho fotografato tutto). Come mi sono recato a lavorare? Pensateci quando dovete acquistare un'auto (e se succedesse anche a me?). Contattata FCA/JEEP mi hanno risposto che l'auto è fuori garanzia e alla mia domanda se la riparazione che costa € 1230.98 per un difetto che si presentava anche in garanzia e mai risolto lo dovevo pagare, alla mia domanda "e se la riparazione non risolve il malfunzionamento"? Risposta "l'auto è sempre fuori garanzia. PENSATECI.............