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Jeep Grand Cherokee Upland: una ricca dotazione

3 agosto 2018

La nuova versione Upland della Grand Cherokee costa 4.500 euro in più della Laredo, ma ha tanti accessori in aggiunta.

Jeep Grand Cherokee Upland: una ricca dotazione

QUALITÀ E PREZZO - È il ricco equipaggiamento di serie la “carta” su cui punta il nuovo allestimento Upland della suv grande Jeep Grand Cherokee, una versione disponibilein Italia al prezzo di 61.700 euro che abbina al look curato della carrozzeria una dotazione full optional. Il prezzo base è superiore di 4.500 euro alla Laredo, l'equipaggiamento di primo livello, ma di serie ci sono dotazioni che sulla Grand Cherokee Laredo vanno pagate a parte: fra queste il sistema multimediale con schermo a sfioramento di 8,4” nella consolle (sulla Laredo è di 7”), i sensori di prossimità anteriori e posteriori ed i sedili anteriori regolabili elettricamente. Sono compresi nel prezzo anche le funzionalità Apple CarPlay e Android Auto, il “clima” automatico bizona, i fari anteriori allo xeno, il regolatore di velocità, l'accensione automatica di luci e lavavetro, i fari fendinebbia a led e lo specchietto retrovisore interno auto-scurente.

LOOK CURATO - La Jeep Grand Cherokee Upland ha in più rispetto alla Laredo anche le ruote di 20” verniciate in nero lucido (di 18” sulla Laredo), i vetri laterali posteriori oscurati e particolari della carrozzeria in nero, a partire dalla mascherina, lo stesso colore che si ritrova per i rivestimenti e le finiture nell'abitacolo. L'unico motore disponibile per la Grand Cherokee Upland 2018 è il turbodiesel 3.0 CRD da 250 CV, abbinato al cambio automatico a 8 marce e alla trazione integrale permanente Quadra-Trac, più evoluta di altre suv perché comprende le marce ridotte e un sistema in grado di ripartire la coppia al 50/50 fra le ruote anteriori e posteriori alla pressione di un tasto, dotazioni molto utili per affrontare senza rischi anche percorsi fuoristrada piuttosto impegnativi.

Jeep Grand Cherokee
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Ritratto di antoniop24
3 agosto 2018 - 16:53
Fratèèè rislassati un pò. La ursus resta una q7 ferrari è ferrari stop. Non continuare che teng mal e cap.
Ritratto di nickthree
3 agosto 2018 - 17:04
1
Infatti, è incredibile che un q7 Lambo poi a Vairano faccia i tempi di Ferrari. Se me lo avessero raccontato non ci avrei mai creduto, convinto che il suv più veloce di Vairano sarebbe stato inarrivabile, e invece è stato umiliato da un q7 lambo, sua maestà Urus
Ritratto di nickthree
3 agosto 2018 - 17:06
1
Mi dispiace solo che probabilmente Lambo non ce la porterà al ring per regnare anche su quel circuito, ora che una Urus fa i tempi delle supercar ferrari come FF o 599 GTO probabilmente adotterà la politica di maranello di non andare al ring.
Ritratto di nickthree
3 agosto 2018 - 17:07
1
Il che è un peccato perché così non potremo confrontare la Huracan P con la 488 Pista al ring, non essendoci il partecipante di maranello
Ritratto di Leonal1980
4 agosto 2018 - 12:12
3
A bhe invece gigg al Ring sono professionali, solo tu sei lì che segui tempi fatti in mezzo al traffico, segui un po' la F1 F2 e la moto GP 2 e 3 poi capisci come si registra un tempo, reale e senza traffico. Per questo nelle prove e qualifiche mollano il gas quando il tempo viene rotto dal traffico.
Ritratto di Leonal1980
4 agosto 2018 - 12:13
3
Ed è anchenper questo che ti fai compatire, quando parli certi tempi ecc ecc
Ritratto di RS
3 agosto 2018 - 14:39
Onestamente a me sembra più completa la gamma FCA. Anche se le vendite non lo dimostrano pienamente ha una gamma di suv per OGNI esigenza.
Ritratto di nickthree
3 agosto 2018 - 14:56
1
Quale suv FCA potresti consigliarmi al posto di una Mercedes Maybach G650 con motore V12 e interni fatti a mano?
Ritratto di RS
3 agosto 2018 - 16:04
Completa non significa che copre ESATTAMENTE tutto ma sostanzialmente c'è un veicolo per ogni domanda.
Ritratto di otttoz
3 agosto 2018 - 14:45
è ora che,per rispetto al consumatore,le dotazioni siano complete,il prezzo competitivo e si torni al prezzo chiavi in mano,senza insulsi costi per "messa su strada"!
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