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Jeep Grand Cherokee Upland: una ricca dotazione

3 agosto 2018

La nuova versione Upland della Grand Cherokee costa 4.500 euro in più della Laredo, ma ha tanti accessori in aggiunta.

Jeep Grand Cherokee Upland: una ricca dotazione

QUALITÀ E PREZZO - È il ricco equipaggiamento di serie la “carta” su cui punta il nuovo allestimento Upland della suv grande Jeep Grand Cherokee, una versione disponibilein Italia al prezzo di 61.700 euro che abbina al look curato della carrozzeria una dotazione full optional. Il prezzo base è superiore di 4.500 euro alla Laredo, l'equipaggiamento di primo livello, ma di serie ci sono dotazioni che sulla Grand Cherokee Laredo vanno pagate a parte: fra queste il sistema multimediale con schermo a sfioramento di 8,4” nella consolle (sulla Laredo è di 7”), i sensori di prossimità anteriori e posteriori ed i sedili anteriori regolabili elettricamente. Sono compresi nel prezzo anche le funzionalità Apple CarPlay e Android Auto, il “clima” automatico bizona, i fari anteriori allo xeno, il regolatore di velocità, l'accensione automatica di luci e lavavetro, i fari fendinebbia a led e lo specchietto retrovisore interno auto-scurente.

LOOK CURATO - La Jeep Grand Cherokee Upland ha in più rispetto alla Laredo anche le ruote di 20” verniciate in nero lucido (di 18” sulla Laredo), i vetri laterali posteriori oscurati e particolari della carrozzeria in nero, a partire dalla mascherina, lo stesso colore che si ritrova per i rivestimenti e le finiture nell'abitacolo. L'unico motore disponibile per la Grand Cherokee Upland 2018 è il turbodiesel 3.0 CRD da 250 CV, abbinato al cambio automatico a 8 marce e alla trazione integrale permanente Quadra-Trac, più evoluta di altre suv perché comprende le marce ridotte e un sistema in grado di ripartire la coppia al 50/50 fra le ruote anteriori e posteriori alla pressione di un tasto, dotazioni molto utili per affrontare senza rischi anche percorsi fuoristrada piuttosto impegnativi.

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Ritratto di Fr4ncesco
3 agosto 2018 - 15:04
Panda 4x4, 500x, Renegade, Compass, Cherokee, Wrangler, Stelvio, Grand Cherokee, Levante, Durango, FCA copre tutti segmenti con una gamma articolata e piattaforme specifiche. Si va dagli italiani Stelvio e Levante V6 e V8 ai muscle Grand Cherokee Trackhawk e Durango V8 Hemi, Renegade, Cherokee e Grand Cherokee in versioni specialistiche off road Trailhawk, il Wrangler è la madre di tutte le fuoristrada, in attesa del Grand Wagooner con telaio autoportante e degli altri SUV Jeep, Alfa e Maserati. Trazioni anteriori, integrali, differenziali bloccanti e ridotte.
Ritratto di marcoveneto
3 agosto 2018 - 15:16
Sarebbe ora che presentassero il nuovo modello, per quanto questo mi piaccia ancora molto.
Ritratto di Ercole1994
3 agosto 2018 - 16:32
È ancora un ottimo fuoristrada, ma il peso degli anni, si sente fortemente. Se esternamente, può ancora tenere botta per qualche anno, gli interni, sono decisamente sottotono per un'auto che parte da poco meno di 60 mila euro. Spero vivamente, che facciano un'operazione simil-Wrangel, e non diventi fin troppo "suvvizzato", come purtroppo è successo al "parente" più piccolo Cherokee, che nemmeno con il buon restyling di quest'anno, riesco ad identificare con questo glorioso nome.
Ritratto di MirtilloHSD
3 agosto 2018 - 17:16
4
La Laredo di serie non ha i sensori di parcheggio: come si fa a parcheggiare (senza paura di graffiare la carrozzeria) questo bel SUV. Comunque, il face-lift l'ha migliorata molto, prima il posteriore non lo digerivo. Mirtillo
Ritratto di Claus90
3 agosto 2018 - 19:18
La jeep grand Cherokee è bellisima ma è la wrangler in particolare che fa assaporare l'America cruda dei posti inarrivabili da scoprire,dal grand canyon alle comunità amish, all'alaska, è uno stile di vita come le Harley davidson.
Ritratto di lucios
4 agosto 2018 - 08:12
4
E beh, ormai è vecchiotta. Urge la nuova.
Ritratto di probus78
4 agosto 2018 - 09:34
E' anche vecchia ma ha un frontale dalla bellezza e grinta rara, che resta a mio avviso il più bello della categoria. Non a caso la nuova Compass ne riprende lo stile e sta avendo successo. Chissà se la prossima Jeep su base Panda riprenderà questo stile o trarrà spunto dalla più giocattolosa Renegade
Ritratto di alex_rm
5 agosto 2018 - 15:29
Auto oramai progettulmente molto vecchia(la più vecchia della sua categoria) e ciò si ripercuote molto sul peso e consumi elevati.Serve la nuova grand Cherokee
Ritratto di Sepp0
6 settembre 2018 - 16:40
Mi piace molto ma a livello di numeri credo venga surclassata dal range sport. Io stesso a parità di prezzo avrei sinceramente pochi dubbi, per Jeep la strada verso il Premium è ancora lunga, non per niente vendono tanto solo i modelli meno costosi, Renegade e Compass.
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