Jeep Renegade: le prime immagini del restyling

6 giugno 2018

La Jeep Renegade si rinnova con modifiche leggere che non ne modificano il carattere, ma arrivano i nuovi motori 1.0 e 1.3.

Jeep Renegade: le prime immagini del restyling

CAMBIA NEI DETTAGLI - Sono bastate poche sapienti migliorie per rinnovare il look della Jeep Renegade, la suv compatta in vendita dal 2014 che riceverà fra alcune settimane un leggero aggiornamento per le luci e altri piccoli dettagli esterni, come ad esempio i fascioni e le ruote. La Jeep Renegade 2018 ha fatto il suo esordio questa mattina al Salone dell'automobile di Torino Parco Valentino, dove si può già toccare con mano, ma per il momento la Jeep non ha ancora diffuso ulteriori dettagli (lo farà il 20 giugno in occasione di una presentazione più approfondita). A giudicare dalle prime due immagini si nota una modifica ai fari anteriori, invariati nella forma ma ora dotati di led sia per la luce diurna che quella principale.

ARRIVANO I FIREFLY - I led appaiono anche nei fanali posteriori della Jeep Renegade 2018, che mantengono il caratteristico look a forma di tanica, mentre nei fascioni anteriori cambia il posizionamento dei fendinebbia e delle prese d'aria laterali. Anche i cerchi e il blu metallizzano sembrano inediti. La principale novità di questo aggiornamento della Renegade è l’arrivo dei nuovi motori a benzina turbo 3 cilindri 1.0 e 4 cilindri 1.3, denominati FireFly, che nei prossimi anni verranno montati su tutti i modelli piccoli e compatti della FCA al posto degli 0.9 TwinAir e 1.4 MultiAir. Stando a quanto anticipato dal costruttore statunitense, sulla Jeep Renegade il 1.0 svilupperà 120 CV e il 1.3 150 CV o 180 CV. Il restyling segue di pochi mesi l'aggiornamento che ha interessato il sistema multimediale e la console centrale.

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Ritratto di Emanuele.80
7 giugno 2018 - 10:30
L'unica auto con l'aerodinamica di un frigorifero... Restyling di paraurti, fanale anteriore, nuovo colore vernice e cerchi, non ci vedo un grande impegno, non è che hanno fatto chissàcosa. Comunque bene per i nuovi motori a benzina, finalmente dopo 30 anni si abbandona il Fire.
Ritratto di GeorgeN
7 giugno 2018 - 10:35
l'unica vera auto con l'aerodinamica di un frigorifero è la skoda karoq... la taroc... la q8... la q7, la q5... la q2...l'urus...
Ritratto di AyrtonTheMagic
7 giugno 2018 - 11:57
2
Finalmente va in pensione lo 0.9, motore ridicolo a dir poco.. voluto da uno solo e tutta una branchia bloccata per farlo funzionare a modo. Bello questo restyling, svecchia il giusto. Peccato non aver fatto lo stesso anche per giulietta e mito, con un minimo di sforzo caxxarola potevano ottenere un risultato migliore. Vedi fari marelli super fichi sulle tedesche, mentre in fca i led sono pochissimi e le luci diurne sono semplici lampade tutto vetro che una volta accesi gli anabbaglianti, diventano gialle come le luci delle auto di inizio millennio...
Ritratto di ziobell0
7 giugno 2018 - 12:17
Caspita, dei LED!!! Che poi sono l'elemento meno utile per un'auto, ma quello più d'impatto per il pubblico, per l'immagine. Un bel frontale con dei full led da un'idea di auto moderna. Dopo un buon decennio ci stanno arrivando.
Ritratto di stefbule
7 giugno 2018 - 15:13
11
Un 1.3 da 180cv, sembra un po' troppo pompato. Chissà se sarà affidabile nel tempo. E il 3 cilindri sembra un po' sottotono per un'auto del genere, consumerà più del dovuto. Anche perché l'auto non è campione di aerodinamica.
Ritratto di grande_punto
7 giugno 2018 - 17:25
3
Restyling molto riuscito! A mio avviso, è più bella di prima. Brava Jeep!
Ritratto di coleman11
8 giugno 2018 - 11:07
non capisco tutto questo stupore per una scatola! A me non piace, di restyling a ben poco, e gli interni non si possono guardare, con questo restyling non penso facciano miracoli! Ovviamente gusti personali!
Ritratto di money82
8 giugno 2018 - 12:12
1
Ma il fatto che i diesel siano demonizzati, non significa che la gente passerà con uno schiocco di dita ai benzina...almeno qui in italia sono convinti di vendere il 1.3 da 150 o 180 cv? Magari unito a trazione integrale...poi ci aggiungiamo il cx non proprio tra i migliori...il peso di 1500 kg...e si fanno i 10 al litro andando piano.
Ritratto di radopal
8 giugno 2018 - 21:09
Vi faccio i complimenti per come avete individuato l'ardito restyling mentre io avverto solo qualche cincischiamento e impersonali complicazioni; sono invece sorpreso dei firefly che rispetto a quelli brasiliani sono evidentemente tutt'altra cosa ma speravo che pur con potenze inferiori giovassero finalmente almeno di un mild hybrid mentre si pensa perfino di abbandonare già il twin air!
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