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Jeep Renegade e Compass ibride: il listino è al completo

Pubblicato 03 luglio 2020

Da oggi sono ordinabili tutti gli allestimenti della versioni 4Xe ibride plug-in: la Renegade parte da 38.500 euro, la Compass da 42.650 euro. 

Jeep Renegade e Compass ibride: il listino è al completo

190 O 240 CV - Annunciate a gennaio nell’esclusivo allestimento di lancio First Edition (qui la news), con inclusa la wallbox da parete per ricaricare più velocemente le batterie, le suv Jeep Renegade 4xe e Jeep Compass 4Xe sono ordinabili da oggi negli allestimenti Limited, Business Plus, S e Trailhawk. I prezzi partono da 38.500 euro per la Renegade 4xe Limited, con la versione meno prestante dell’ibrido: il motore elettrico da 60 CV si abbina al turbo benzina 4 cilindri 1.3 da 130 CV, per 190 CV di potenza complessiva. La Renegade 4xe Limited offre le ruote in lega di 17”, il regolatore di velocità adattativo e il volante in pelle. Per avere la Renegade 4xe Business Plus bisogna spendere 39.400 euro. 

JEEP RENEGADE: I PREZZI

RICCA OFFERTA - A 41.500 euro ci sono le Renegade 4xe S e Trailhawk, con l’ibrido da complessivi 240 CV: 60 sono erogati dal motore elettrico, ma il 1.3 ne sprigiona 180 CV. La S, dal look più dinamico, ha le ruote di 19” e fascioni ad hoc, mentre la Trailhawk è votata al fuoristrada e offre protezioni anti-graffio per gli specifici paraurti. La Jeep Compass 4xe Business parte da 42.650 euro e ha l’ibrido da 190 CV, adottato anche dalla Business Plus (a 43.910 euro) e dalla Limited: la sua dotazione include lo schermo nella consolle di 8,4”, i fari allo xeno ed i vetri oscurati. Per 3.500 euro in più ci sono le S e Trailhawk, da 240 CV: più sportiveggiante la S, con ruote di 19”, e più “fuoristradista” la Trailhawk, con fascioni adatti all’offroad.

JEEP COMPASS: I PREZZI

Jeep Renegade
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Ritratto di 82BOB
6 luglio 2020 - 13:26
Oddio, ok criticare FCA, ma addirittura "Uno rialzate" anche no... Sono Punto rialzate, con tutti i vantaggi e svantaggi (se ci fai berline e SUV di seg. C) della piattaforma GM-Gruppo FIAT "Small" evoluta, ma la Uno, la UnoCS/Mille o l'attuale Uno brasiliana (parente della Panda) sono ben altra cosa...
Ritratto di ziobell0
6 luglio 2020 - 14:12
AFFARE!!! AMICI, AFFARE !!! volo a prenotare una renegade a 40K. Tanto poi incentivo quà incentivo là me la porto a casa a 9900
Ritratto di danlovecar
6 luglio 2020 - 17:51
Se pur la Compass la reputi un'ottima auto tuttofare contro una validissima alternativa come la Ford Kuga non ha vie di scampo, la kuga la batte in prezzo, finiture e autonomia ( 70km contro i 50 della compass con solo propulsione elettrica ). E' evidente che non ci sono grandi interessi nel venderle da parte di FCA, ma solo accontentare l'europa per poter poi ottenere fondi a gogo....spero comunque di sbagliarmi
Ritratto di Dario 61
7 luglio 2020 - 13:07
Molto bene, perfettamente allineate alla concorrenza. Patetiche invece le critiche “a caso” solo perché appartengono al gruppo FCA. Critichiamo invece quando FCA “non fa”.
Ritratto di lapollaroma
8 luglio 2020 - 18:59
Leggo dai commenti che i prezzi sembrerebbero alti, forse è vero. Io ho optato per la formula del noleggio a lungo termine con GreenMobilityRental.it ed ho avuto la fortuna di essere stato seguito da professionisti chemi hanno saputo calibrare il prezzo sulle mie esigenze.
Ritratto di Giulio Menzo
6 agosto 2020 - 15:37
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I prezzi sono un po' latini, ma si tratta pur sempre di versioni full optional. Bene che si siano svegliati in FCA, ma con un po' di ritardo, e vista l'agguerrita concorrenza, piazzarsi stabilmente nel settore non sarà facile. Bene l'idea di base, però dal punto di vista tecnico si è innovato poco.
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