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Jeep Renegade e Compass: i prezzi delle ibride plug-in

Pubblicato 22 gennaio 2020

In consegna dall’estate del 2020 le versioni Hybrid 4xe hanno il sistema ibrido ricaricabile con 240 CV: di 50 km l’autonomia in elettrico.

Jeep Renegade e Compass: i prezzi delle ibride plug-in

GARANZIA ESTESA - Annunciate lo scorso anno, sono ordinabili le suv Jeep Renegade Hybrid 4xe e Jeep Compass Hybrid 4xe dotate del sistema ibrido plug-in con batterie che si ricaricano dalla rete elettrica esterna: costano rispettivamente 40.900 e 45.900 euro (le prime consegne dall’estate del 2020). Nella prima fase di vendita, che si concluderà il 9 marzo, saranno prenotabili solo dal sito internet www.jeep-official.it/4xr-ibrido nell’esclusiva versione di lancio First Edition, che ha inclusi nel prezzo l’estensione della garanzia (5 anni per l’auto, 8 per le batterie) e la wallbox da parete per ricaricare più velocemente le pile.

DUE ALLESTIMENTI - Le Jeep Renegade Hybrid 4xe e Jeep Compass Hybrid 4xe First Edition si possono avere in due allestimenti: Urban, con cerchi di 19”, e Off-road, con ruote di 17”. Entrambe hanno di serie lo schermo di 8,4” nella consolle, le funzionalità per gli smartphone Apple CarPlay e Android Auto, l’accesso a bordo senza chiave, lo schermo di 7” nel cruscotto, la telecamera posteriore di parcheggio, il sistema per il monitoraggio dell’angolo cieco negli specchietti e il cavo per la ricarica delle batterie da colonnine pubbliche. La Renegade ha anche i fari a led, mentre per la Compass ci sono quelli allo xeno. 

ANCHE BRILLANTI - A muovere le ruote anteriori della Jeep Renegade e Compass Hybrid 4xe è il benzina turbo 4 cilindri 1.3 da 180 CV, mentre il motore elettrico (con circa 60 CV) spinge quelle posteriori; il sistema eroga complessivamente 240 CV. Ad alimentare il motore elettrico è una batteria da 11,4 kWh, posta sotto il tunnel centrale e il divano: si ricarica in circa 3 ore dalla rete domestica e in 1,5 ore tramite la wallbox. Spinte dal solo motore elettrico, le Jeep Renegade e Compass Hybrid 4xe percorrono circa 50 km. La ripartizione della potenza fra i due motori è gestita elettronicamente in base all'aderenza e la risposta dell'auto può essere variata scegliendo le modalità di guida dal pomello centrale. In più c'è la modalità Sport, perché le prestazioni si annunciano notevoli: lo ‘0-100’ dichiarato richiede circa 7 secondi. 

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Ritratto di Giuliopedrali
23 gennaio 2020 - 09:30
Ma la Stelvio è la Stelvio, la Renegade con 40.000 Euro davvero si avvicina alla Stelvio mentre sono tutte auto comprate al posto di utilitarie solo per incentivi e super sconti. Ma tutti gli intelligentoni su questo sito forse non hanno mai guardato neanche Autoscout.
Ritratto di remor
23 gennaio 2020 - 09:46
Perché hai qualche dato alla mano sulle varie versioni (e relativi prezzi sia di listino che chiavi in mano) percentualmente vendute della Renegade qui in Italia (e altrove)? La quasi totalità che vedo io in giro sono sempre state essenzialmente diesel, il che significa minimo 27k euro di listino. Dopo di che se uno va in concessionaria e non trovandoci (più) la Punto o la Mito "ripiega" su una Renegade da 27.000e invece che su una Panda o Ypsilon o Clio o Fiesta ecc., beh...
Ritratto di Oxygenerator
23 gennaio 2020 - 15:28
@ Giuliopedrali Lo Stelvio non lo vendono. Magari questa si. Plug-in, potrebbe fare più gola. Poi .... si vedrá.
Ritratto di Badboyberna
23 gennaio 2020 - 22:31
Errato...le jeep sono jeep...piuttosto é la 500x che è basata sulla jeep
Ritratto di tice
23 maggio 2020 - 23:21
In effetti se la batteria è scarica bisogna dare quasi 4 kw per caricarla in 3 ore, per cui un'utenza normale ( max 3 kw con tutto spento, frigorifero e congelatore compresi) non ce la fa. Bisogna chiedere al proprio fornitore l'utenza da 6 kw.
Ritratto di 82BOB
22 gennaio 2020 - 19:24
2
Ora che hanno mostrato il prezzo, possiamo dire che FCA è finalmente entrata nel mondo moderno!
Ritratto di treassi
22 gennaio 2020 - 20:34
Ma poi tutti comprano il Jimny...
Ritratto di Blablabla
22 gennaio 2020 - 20:41
Tutti???? Se non ce ne sono neanche, visto che si fermano a 2000 unità all'anno.
Ritratto di treassi
22 gennaio 2020 - 20:47
Infatti fanno a corsa... sbaglia Suzuki a non produrne a sufficienza... Queste plug-in di qualsiasi marca non le vuole nessuno....
Ritratto di remor
22 gennaio 2020 - 20:59
e quindi tutti i marchi le stanno portando a listino a che pro? vediamo se qualcuno indovina...
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