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La Jeep riparte da Melfi

Pubblicato 08 maggio 2020

Il marchio della FCA celebra la ripresa delle attività produttive dello stabilimento lucano, "casa" delle Renegade e Compass.

La Jeep riparte da Melfi

MELFI RIPARTE - La Fase 2 prevede un generale allentamento delle misure di contenimento per l’emergenza epidemiologica da Covid-19 con la ripresa di molte attività produttive, tra cui quella degli stabilimenti automobilistici. La FCA omaggia la ripartenza dello stabilimento di Melfi, in Basilicata, dove vengono prodotte le Jeep Renegade e Jeep Compass destinate al mercato italiano ed europeo, con tre video dove spicca quello intitolato “Ripartiamo con orgoglio”, di buon auspicio per una ripartenza del paese.

IMPIANTO IMPORTANTE - Le attività produttive a Melfi sono state riavviate nel rispetto delle norme di sicurezza, che prevedono l’utilizzo di dispositivi di protezione personale come guanti, mascherine e occhiali. Nell’impianto di Melfi, che impiega 7.300 addetti (4.000 solo per il montaggio delle auto), 860 robot per la lastratura, 278 stazioni automatiche di avvitatura e 54 robot per la verniciatura, attualmente sono attive due linee, utilizzate per la produzione della Jeep Renegade (sono state assemblate circa 1 milione di unità) e della “gemella” 500X, oltre alla suv Compass (la linea è stata inaugurata lo scorso febbraio) destinata al mercato italiano e europeo.

ANCHE LE IBRIDE - Nell’impianto lucano, alle versioni benzina e diesel delle vetture, nei prossimi mesi si affiancheranno anche le ibride plug-in con batterie ricaricabili all’esterno della Compass e della Renegade, chiamate 4xe. Le versioni ibride plug-in necessitano di un 10-15% di tempo in più per l'assemblaggio in virtù della maggiore complessità dovuta al più alto numero di componenti. Il sistema ibrido, dove il 4 cilindri da 1.3 lavora in sinergia con il motore elettrico, sviluppa una potenza complessiva di 190 o 240 CV. La trazione è integrale perché il 1.3 trasferisce il moto alle ruote anteriori (attraverso un cambio automatico a sei marce), mentre il motore elettrico (con circa 60 CV) si occupa di muovere quelle posteriori.

DI SUCCESSO - Sia la Jeep Renegade che la Jeep Compass sono due modelli di successo; la prima nel 2019 in Italia e in Europa ha rappresentato rispettivamente il 51% e il 48% delle vendite del brand, la seconda, prodotta in Messico, Brasile, Cina, India e Italia, lanciata nel 2017, nel vecchio continente lo scorso anno ha rappresentato il 40% dei volumi annuali.

LE PROMOZIONI - Per agevolare i clienti che desiderano acquistare una Jeep Compass o Renegade, il marchio della FCA ha attivato una promozione per il mese di maggio che prevede un finanziamento a 48 mesi Jeep Excellence (di FCA Bank) senza interessi e con la formula “Triplo Zero”, ovvero “Zero Anticipo, Zero interessi, Zero rate nel 2020”; il cliente inizia quindi a pagare la vettura da gennaio 2021 con una rata mensile di 299€ al mese per la Renegade e di 369 euro per la Compass, (nella rata è inclusa anche la polizza furto/incendio).

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Ritratto di AndyCapitan
11 maggio 2020 - 01:15
1
Merli...lascia pedere...i soldi non vanno all' italia....vanno in olanda!!!...in piu' gli operai li sfruttano fino al midollo....bella casa automobilistica...c'e' da stare allegri!
Ritratto di littlesea
11 maggio 2020 - 07:53
1
Andy, forse anche a te sfuggono alcuni elementi di economia e fisco...Ma, tranquillo, non sei solo in questo...
Ritratto di treassi
11 maggio 2020 - 08:06
Si.. sfuggono i ricavi e le tasse si pareggiano con la cassa integrazione... AHAHAHAH - AHAHAHAH 500L..avapiatti...
Ritratto di littlesea
11 maggio 2020 - 08:29
1
Ma stai zitto, capra ignorante! Studia...
Ritratto di treassi
11 maggio 2020 - 09:51
Ma ancora funziona la 500L..lavapiatti???? AHAHAHAH AHAHAHAH
Ritratto di Carlo 63
9 maggio 2020 - 11:26
Se vogliono veramente ripartire in FCA sarà bene che si diano una mossa a diversificare la produzione come fanno i tedeschi eppoi sollecitare il Governo ad eliminare la tassa di proprietà, altrimenti col cavolo che vendranno i motori con tanti cavalli!
Ritratto di Andre_a
9 maggio 2020 - 13:53
9
Non so se eliminare il bollo aiuterebbe davvero FCA. A me sembra piuttosto un gruppo concentrato su auto con prestazioni modeste, oppure talmente elevate che il proprietario non ha problemi a pagare la tassa (o ad evaderla). Quando penso alle auto più danneggiate da bollo e superbollo, la prima che mi viene in mente è senza dubbio la Mustang, poi magari qualche “hot hatch” come Civic Type R, Focus RS o Golf R, mentre per trovare una FCA ci dovrei pensare molto. Anche a livello personale, se togliessero la tassa di possesso farei i salti di gioia, ma non c’è una singola FCA che comprerei solo se non ci fosse il bollo, mentre un’Amg usata la prenderei immediatamente. E specifico che non ho niente contro il gruppo, anzi possiedo due Fiat e ne sono soddisfatto.
Ritratto di tramsi
9 maggio 2020 - 18:51
Come spesso capita, sono d'accordo.
Ritratto di AndyCapitan
11 maggio 2020 - 01:20
1
...ma stiamo scherzando???....non gli abbiamo gia' fatto abbastanza favori negli ultimi 50 anni a sta fiatte???...il bollo lo pagate se non vi dispiace, se no ,prendete una panda...quella paga poco!....
Ritratto di Andre_a
11 maggio 2020 - 17:25
9
Ecco, appunto: “se no, prendete una Panda” quindi il favore a FCA lo si fa tenendolo il bollo
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