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Overland, la Jeep Cherokee “lussuosa”

31 gennaio 2012

Sedili in pelle e impianto audio da 368 Watt per l'allestimento più ricco della suv americana. È in vendita a 38.620 euro, con il 2.8 turbodiesel da 200 CV abbinato solo al cambio automatico.

Overland, la Jeep Cherokee “lussuosa”

GARANZIA ESTESA - Oltre agli allestimenti Sport e Limited, la Jeep Cherokee è ora disponibile anche nel più ricco allestimento Overland, fino ad oggi prerogativa della più grossa e lussuosa Grand Cherokee. In occasione del lancio commerciale, la Cherokee Overland viene offerta con una garanzia estesa a 4 anni, compresa nel prezzo di 38.620 euro.


jeep_cherokee_overland_02_bis.jpg


UNO STEREO DA SALA DI CONCERTO - Rispetto alle altre Cherokee, la Overland si riconosce per i fari anteriori con cornici scure, i cerchi in lega di 20 pollici a cinque razze. In abitacolo, invece, ci sono sedili rivestiti in pelle con cuciture a vista e un impianto audio dell'Infinity da 368 Watt con 9 altoparlanti e subwoofer. A pagamento, si può richiedere il pacchetto “Limited Premium 2” (1.880 euro) che comprende il tetto apribile elettricamente, il navigatore satellitare con schermo a sfioramento di 6,5 pollici con hard disk da 30 Gb e le prese Ubs e Aux per collegare i lettori di file musicali.


jeep_cherokee_2012_1.jpg


TURBODIESEL DA 200 CV - La Cherokee Overland è proposta con il 2.8 turbodiesel da 200 CV e 460 Nm di coppia, abbinato esclusivamente al cambio automatico a cinque rapporti con ridotte e alla trazione integrale, di tipo inseribile: per affrontare i percorsi più difficili ci sono anche i controlli elettronici che aiutano ad affrontare le discese più ridipe e le ripartenze in salita. Secondo la Jeep, la Cherokee Overland è in grado di raggiungere i 190 km/h, accelerare da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi e percorrere in media 12,8 km/l.

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Ritratto di mustang89
31 gennaio 2012 - 13:45
Ma cos'è successo al sito? Comunque, credo sia ora di stravolgere il design di quest'auto: il vecchio modello era ben più gradevole.
Ritratto di gig
31 gennaio 2012 - 15:16
Perchè questa domanda? :)
Ritratto di mustang89
31 gennaio 2012 - 15:44
Era andato in crash, comparivano dei codici al posto delle pagine...
Ritratto di gig
31 gennaio 2012 - 15:49
Non mi è mai capitato. Spesso però mi appare tutto in modo diverso, ad esempio così: Header Top Intestazione Benvenuto gig Logout AlVolante.it Home Novità Primo Contatto Prove Da Sapere TV Problemi e Difetti Listini e poi ogni titolo delle pagine. Capita.. :)
Ritratto di Cinque porte
31 gennaio 2012 - 17:19
Oggi ci ha messo tre quarti d'ora a caricarsi e,quando si è aperto,è apparso un lunghissimo messaggio in inglese che non ho provato nemmeno a leggere... :(
Ritratto di fabri99
31 gennaio 2012 - 17:54
4
Non mi è mai capitato. Ogni tanto impiega un bel po' di tempo a caricarsi, non più di dieci min., ma non ho mai visto pagine-codice o lunghi messaggi in inglese. P.S.: Qualcuno si è accorto che hanno chiuso Megavideo e co.? Andatevi a leggere che auto aveva il "proprietario"! R.I.P Megaupload(o quello che è!) :( Ciao
Ritratto di gig
31 gennaio 2012 - 19:49
Ora che ci penso, anche a me appena connesso ha detto di rimettere nick e password e sulla foto delle tua spy metteva una scritta strana, dopo aver messo accesso negato. Avranno qualche problemino... :)
Ritratto di BiPi
31 gennaio 2012 - 14:18
Le fiamme gialle ringraziano !!!!!!!!!!!!!!
Ritratto di jb007
31 gennaio 2012 - 15:26
è proprio brutta!!!!!!!!!era molto meglio la versione precedente...
Ritratto di yeu
31 gennaio 2012 - 18:05
Mi sembra una versione per cercare di resistere sul mercato ancora per un pò fino al lancio della reale nuova Cherokee.
Ritratto di Bmw Xdrive
31 gennaio 2012 - 18:49
per 42000 (perchè 38620 solo il prezzo di lancio) comprerei qualcosa di tedesco (q5 x3 ma non l'orribile glk). p.s. speriamo che la jeep non faccia la fine della crysler o della dodge trasformate in orribili lancia (thema e grand voyager) o ancora peggio in fiat (freemont) !!!
Ritratto di mustang89
1 febbraio 2012 - 13:25
Ma stai tranquillo che hai proprio sbagliato auto, chi compra jeep non è minimamente interessato alle tedesche. Semmai può preferire Land Rover & Co., sicuramente non un suv tanto modaiolo quanto inutile quando finisce l'asfalto...
Ritratto di Bmw Xdrive
1 febbraio 2012 - 17:25
si hai ragione comunque la land rover in fuori strada non la batte nessuno grazie al terrain response : )
Ritratto di mustang89
1 febbraio 2012 - 20:24
In famiglia abbiamo sempre acquistato tutti i modelli di defender, sono eccezionali. Ma jeep è allo stesso livello con la wrangler, se non migliore sotto alcuni aspetti, anche se fino a non molto tempo fa è stata penalizzata dall'assenza di un diesel. D'altronde, la casa americana ha inventato le fuoristrada, quindi la sua validità in off-road è indiscussa.
Ritratto di Bmw Xdrive
1 febbraio 2012 - 21:49
secondo me gli alcuni aspetti che dice vi sono gli interni più comodi perche son salito sul defender e devo dire che gli interni sono un po spartani comunque hai pienamente ragione il defender è il fuoristrada migliore del mondo. volevo dirti che ho paregonato la cherokee ai suv tedeschi perche penso che con quelle ruote non va da nessuna parte al difuori della strada è ridicolo un auto del genere merita la versione sport con ruote da 17 adatte per il fuoristrada ciao. : )
Ritratto di ARAN-GP
1 febbraio 2012 - 00:36
auto troppo americana nella linea, negli interni, nella cilindrata e potenza. mi chiedo, ma il 2800 è il vecchio crd o si tratta del multijet, essendo ormai la jeep della fiat?
Ritratto di mustang89
1 febbraio 2012 - 13:27
E' il 2.8 crd della Vm. Sul resto della gamma Jeep, il 2.2 è mercedes, mentre solo il 3.0 è Vm con alimentazione Multijet 2.
Ritratto di AyrtonTheMagic
1 febbraio 2012 - 16:05
1
che montavano prima del matrimonio con fiat. Quindi è il CRD, ma se fosse mai montato su una vettura loggata con uno dei tre marchi italiani, verrà chiamato Multijet. Ciao
Ritratto di mustang89
1 febbraio 2012 - 20:26
Ti sbagli, il vecchio 2.8 non viene chiamato multijet. Il nuovo 3.0, è invece un Vm con alimentazione multijet 2 irs.
Ritratto di AyrtonTheMagic
1 febbraio 2012 - 21:27
1
Il futuro non lo sappiamo, per ora sul Voyager Lancia si è avuta l'eleganza di non marchiare anche quello come Multijet, pur montando un sistema di alimentazione common rail. Vorrei ricordare che l'idea del Common Rail è Fiat, la sua realizzazione è Fiat fino ad un certo punto in cui ci si è fermati, e se non fosse stato per Bosch e il centro ricerche MB, probabilmente sarebbe stata abbandonata per via dei costi eccessivi degli elettroiniettori che venivano utilizzati in sperimentazione e che costavano 2 occhi della testa... Il 3.0 è alimentazione Bosch. VM è 50% Fiat. Lancia è Chrysler che è Fiat.. il 3.0 quindi è Multijet! Che commercialmente è come dire FIAT.. chi vuol capire capisca.. ciao
Ritratto di NURS
1 febbraio 2012 - 19:58
...già di norma la Jeep non viene più comprata, mò fanno pure la versione lussuosa!? Sveglia!
Ritratto di roberto giacon
6 febbraio 2013 - 19:07
torna a scuola di educazione
Ritratto di roberto giacon
6 febbraio 2013 - 19:06
il consumo di 12 km/ /litro nel 2800 turbodiesel è un miraggio lontanissimo siamo sui 7-8 km/litro