Kia Cee’d: a Ginevra la GT Line

20 febbraio 2015

La Kia annuncia l’allestimento sportivo GT Line, un nuovo motore tre cilindri e un cambio doppia frizione a 7 rapporti.

Kia Cee’d: a Ginevra la GT Line
FUORI LA GRINTA - Un allestimento di taglio sportivo, un nuovo motore tre cilindri e un cambio doppia frizione a 7 marce: Kia presenterà a Ginevra l’ampliamento della gamma della Kia Cee’d. La GT Line, disponibile per le tre varianti di carrozzeria (5 porte, 3 porte e Sportswagon), riprende il linguaggio stilistico della c’eed GT con paraurti ridisegnati, luci diurne a Led a forma di cubetti, mondanature laterali, doppio terminale di scarico, diffusore posteriore, fanali a Led e cerchi in lega da 17 pollici di nuovo disegno. Anche l’ambiente interno si fa più sportivo con la tappezzeria specifica, il volante in pelle, la pedaliera in alluminio e le finiture dedicate. 
 
 
DOWNSIZING - Con il lancio della Kia Cee'd GT Line debutterà un nuovo 1.0 tre cilindri turbo a iniezione diretta della benzina da 120 CV e 172 Nm di coppia (qui sopra). Sviluppato nel centro di ricerca e sviluppo di Namyang, in Corea, il 1.0 T-GDI è abbinato ad un cambio manuale a sei marce ed è dotato di sistema start&stop di serie. Secondo la Kia, in attesa dei dati di omologazione, è più efficiente fino al 15% dell’attuale 1.6 GDI. Sul fronte diesel, guadagna una manciata di cavalli il 1.6 CRDi: la variante da 128 CV e 265 Nm eroga adesso 133 CV di potenza e 285 Nm di coppia. A richiesta, può essere abbinato al nuovo cambio doppia frizione a 7 marce che sostituisce l’automatico sequenziale a 6 rapporti: dovrebbe garantire un miglioramento del 3-5% in accelerazione e del 5-7% in efficienza. La Kia Cee’d GT Line sarà in vendita nel tra luglio e settembre 2015.
Kia Cee'd
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Ritratto di domycol
7 marzo 2015 - 09:36
la fiat ci ha fatto la bravo gt a suo tempo col 1.2 aspirato! :D
Ritratto di Franchigno
21 febbraio 2015 - 17:10
Forse sarà un po all'antica ,ma un tre cilindri con tutti quei cavalli non penso faccia così tanti Km come un quattro o più cilindri.Finchè lo monta la Hyundai I10 mi va benone,ma su una sportiva?.
Ritratto di andrea120374
21 febbraio 2015 - 23:14
2
A parte per la lunga garanzia di queste auto, un altro motivo per comprarle? Io non ne trovo!
Ritratto di tipografo1971
23 febbraio 2015 - 15:01
Mi piacerebbe sapere se hai mai avuto modo di guidare uno degli ultimi modelli del gruppo Coreano . . . forse poi troveresti la risposta.
Ritratto di domycol
7 marzo 2015 - 09:37
Grande TIP!
Ritratto di tipografo1971
7 marzo 2015 - 10:48
;)
Ritratto di AlphAtomix
23 febbraio 2015 - 09:57
un doppia frizione! Questi procedono molto bene.
Ritratto di william_riker
23 febbraio 2015 - 13:27
vendono la Ford Fiesta 1.0 Turbo 3 cilindri da 140 cv in versione semi-ST.... manco se me la regalassero me la prenderei!!
Ritratto di bebo91
23 febbraio 2015 - 18:36
2
semplicemente una procee'd gt con un altro motore!
Ritratto di WHITEFISH37
24 febbraio 2015 - 12:30
Ancora co' 'sti motorini 1.0 a tre cilindri? Ma che è diventato un vizio? Adesso tutti a rincorrere i tre cilindri "mirabolanti" della Ford! Ma quanto volete che possa essere affidabile e durevole un mille a tre cil. da 120 CV? Io, per principio, motori del genere, non li prendo neanche in considerazione e così spero che facciano tutti gli acquirenti di auto con un minimo di intelligenza. Considerate che l'ideale sarebbe un motore a 6 SEI CILINDRI, CHIARO? Da ultimo, non ha senso parlare di coppia senza citare a quanti giri viene prodotta, o no?
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