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Kia e-Niro ed e-Soul: annunciati i prezzi

Pubblicato 06 maggio 2020

Il listino delle versioni elettriche di Niro e Soul parte da 39.850 euro, con ordinazioni da giugno. Disponibili due tagli di batteria.

Kia e-Niro ed e-Soul: annunciati i prezzi

DUE TAGLI DI BATTERIA - A un anno di distanza dalla presentazione, la Kia ufficializza il listino delle crossover elettriche Kia e-Niro ed Kia e-Soul, che saranno ordinabili in Italia a partire dal primo fine settimana di giugno, con prezzi di partenza di 39.850 euro. Sia la Kia e-Niro che la Kia e-Soul sono disponibili con due diversi tagli di batteria abbinate a motori con differenti step di potenza: la più capiente, da 64 kWh, in grado di percorrere 450 km con un “pieno”, è associata a un motore elettrico con una potenza di 204 CV con una coppia di 395 Nm, la versione con accumulatore da 39,2 kWh, che assicura un’autonomia di 280 km, è abbinata a un motore elettrico da 136 CV, con una coppia di 395 Nm. 

LA KIA E-NIRO - La Kia e-Niro (foto qui sopra), che si affianca alle versioni Hybrid e Plug-in Hybrid, è disponibile in due allestimenti: Style ed Evolution (quest’ultimo solo con batteria da 64 kWh). La Style è associabile sia con l’accumulatore da 39,2 kWh, che con quella da 64 kWh, con prezzi rispettivamente di 39.850 e 44.350 euro. L’allestimento Style è piuttosto ricco e prevede i principali sistemi di assistenza alla guida come frenata d’emergenza con il riconoscimento dei pedoni, l’avviso anti-colpo di sonno, l’allarme contro le uscite accidentali di corsia, oltre ai cerchi in lega da 17’’ pollici con finitura diamantata, le luci diurne a LED e il sistema multimediale Kia Navigation System con schermo touchscreen da 10,25’’. La versione Style è disponibile anche con batteria da 64 kWh a un prezzo d’ingresso di 44.350.

La top di gamma Evolution, disponibile a 47.600 euro, aggiunge, oltre agli equipaggiamenti presenti sulla versione Style, i fari full LED, i sedili in pelle riscaldabili e ventilati anteriormente, con seduta guidatore dotata di e regolazioni elettriche (con possibilità di memorizzazione), il sistema audio premium JBL con 8 altoparlanti e amplificatore, aggiunge inoltre il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco e quello per i veicoli in avvicinamento in retromarcia. 

LA KIA E-SOUL - La gamma della Kia e-Soul (foto qui sopra), la terza generazione della crossover che viene venduta in Europa esclusivamente in versione elettrica, è ordinabile nel solo all’allestimento Style, abbinabile sia alla batteria da 39,2 kWh, che costa 39.850 euro, sia a quella da 64 kWh, disponibile a 44.350. L’allestimento Style prevede i sistemi di assistenza alla guida che la conformano al livello 2 di autonomia, i fari full Led, i cerchi in lega da 17’’ pollici con finitura diamantata, sistema multimediale Kia Navigation System con schermo touchscreen da 10,25’’ e strumentazione digitale, sistema audio Harman Kardon con 10 altoparlanti e amplificatore. 

Optional da 2.750 euro il Suv Pack arricchisce la vettura sia nel design esterno, con elementi come la protezione sottoscocca in vernice silver e le modanature laterali con passaruota a contrasto, che negli equipaggiamenti tecnologici che prevedono l’head up display e gli interni con illuminazione a led in 8 tonalità, e di comfort, come i sedili in pelle con regolazioni elettriche anteriori in 8 direzioni, ventilati anteriormente e riscaldabili.

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Ritratto di neuropoli
6 maggio 2020 - 19:25
preferisco la Soul. peccato non ci sia una versione 4wd.
Ritratto di 82BOB
6 maggio 2020 - 19:43
2
Io più la Niro, la Soul la preferivo pre-restyling!
Ritratto di alex_rm
6 maggio 2020 - 19:34
Prezzi troppo alti se per la metá(20000€)o poco più può comprarti la corrispettiva auto con motore tradizionale
Ritratto di Santhiago
6 maggio 2020 - 23:28
Esatto
Ritratto di xtom
7 maggio 2020 - 08:05
Intanto devi togliere dal prezzo gli incentivi, nel migliore dei casi quindi parti da meno di 34.000 €, senza contare gli sconti, poi se la ricarichi da una presa domestica spendi in media meno di 4 € per 100 km, quando per un’auto a benzina spendi almeno 10 € per 100 km, tra risparmio su manutenzione, assicurazione, bollo, etc ... il punto di pareggio non è difficile da raggiungere.
Ritratto di alex_rm
7 maggio 2020 - 08:20
Con un utenza domestica di 6kw ci vogliono circa 7 ore di ricarica e si ha una misera autonomia di 280km teorici(200km reali) e si é impossibilitati a fare dei viaggi e necessità di continue ricariche(che richiedono molto tempo limitandone l’uso). Un elettrico può avere senso su una utilitaria da città a 15000€
Ritratto di Santhiago
8 maggio 2020 - 13:15
Xtom, prima di aver raggiunto il punto di pareggio (cmq più lontano di quello che pensi) avrai purtroppo l'introduzione delle accise sulle ricariche, che ne renderanno impossibile il raggiungimento. Ahinoi
Ritratto di Claus90
6 maggio 2020 - 20:57
La kia per due bidoni cosi vuole 40 mila euro solo perché elettriche, dato che i prezzi di listino nella realtà si tramutano in sconti può darsi che si possa strappare un buon prezzo, Kia di solito svende pesantemente le auto pur di farle immatricolare, quindi mi aspetto ciò.
Ritratto di Santhiago
6 maggio 2020 - 23:28
Ti aspetti 20k in meno, x avere un buon prezzo?
Ritratto di Hypercar_
7 maggio 2020 - 07:41
All'epoca mi fecero un preventivo per la Niro, gli sconti erano quasi pari a 0. Idem Hyundai.
Ritratto di otttoz
6 maggio 2020 - 21:41
con le agevolazioni del 110% le prendo tutte e due...
Ritratto di v8sound
6 maggio 2020 - 21:58
Io ne ho prese 3, su Marte... come sempre hai capito tutto, l'ecobonus al 110% ad oggi non esiste, se ci sarà, per come è stato annunciato, non riguarderà le auto ma gli interventi di efficientanento energetico in edilizia, adeguamento sismico, ecc. Ma lo sai che a scrivere scemenze in rete contribuisci all'inquinamento?
Ritratto di Santhiago
6 maggio 2020 - 23:29
100% che non riguarderà le auto....
Ritratto di v8sound
6 maggio 2020 - 23:36
A meno che non si riferisse alla possibilità di installare il fotovoltaico a "gratis"...
Ritratto di AndyCapitan
6 maggio 2020 - 22:25
4
due ottime elettriche...preferisco la niro!...pero'... 39850 neuro???...costano troppo!!!!!...e poi con l'autonomia massima si passeranno i 41 - 42....non ci siamo proprio!...ma chi le compra???...un operaio o piccolo commerciante non si puo' permettere tali cifre eddaiii....compreranno delle gran DR a meno della meta'!
Ritratto di Santhiago
6 maggio 2020 - 23:30
Si, forse addirittura 3 o 4 Dr, in Italia......
Ritratto di deutsch
7 maggio 2020 - 10:36
4
il problema non è l'alimentazione perchè l'operaio non compra auto nuove da 40k, nemmeno a carburante fossile
Ritratto di Santhiago
6 maggio 2020 - 23:27
80 milioni di vecchie lire per una segmento C. Se non fosse chiaro.....
Ritratto di deutsch
7 maggio 2020 - 10:37
4
e siano ad oltre 18 anni dall'introduzione dell'euro..... fino a quanto andrà avanti il paragone con una moneta estinta da quasi 20 anni?
Ritratto di Santhiago
8 maggio 2020 - 13:12
Magari aiuta chi vedo che, nonostante tutto, fa ancora fatica a capire la non convenienza dell'elettrico
Ritratto di deutsch
8 maggio 2020 - 14:20
4
basta chiudersi in un garage con un'auto termica accesso e poi in un con un'auto elettrica e magicamente si comprende la convenienza
Ritratto di Hypercar_
6 maggio 2020 - 23:57
La Niro è ben fatta, son salito in concessionaria su una semplice versione full-ibrida. Bella ma troppo Fiat-style. La Soul la vidi già a settembre in germania, veramente... particolare
Ritratto di vespa50
7 maggio 2020 - 08:16
1
i prezzi sono le copie di quelle Hyundai per la Kona. la Niro almeno è più grande. in Hyundai hanno sempre scontato "poco" e aggiungevano tasso quasi zero e colonnina Enel. Vedremo cosa combinano qui.
Ritratto di Giuliopedrali
7 maggio 2020 - 08:56
Delle Hyundai usciranno delle elettriche specifiche molto più interessanti non derivate dalle Soul e Niro, per esempio al posto della Ioniq arriverà una berlina sportiva derivata dal prototipo Profecy o qualcosa del genere, a quel punto potrebbe esser un acquisto interessante per chi può, queste attuali mi sembrano i modelli correnti al doppio del prezzo.
Ritratto di Mbutu
7 maggio 2020 - 09:34
La Niro col tempo la trovo molto migliorata. A livello di sistema credo che i coreani siano secondi solo a tesla, basta vedere la Kona. Dovrebbero limare qualcosa sul prezzo perché altrimenti anche come prezzo sono a livello degli americani.
Ritratto di Giuliopedrali
7 maggio 2020 - 12:31
Ovviamente i coreani sarebbero secondi solo a Tesla se non ci fossero i cinesi.