Kia Niro 2019: più stile e multimedialità

ARRIVANO I LED - L’aspetto sobrio ed equilibrato della Kia Niro viene reso più moderno in occasione del restyling che di norma le case praticano a metà del ciclo di vita di una vettura, che dopo l’anteprima al Salone dell’auto di Ginevra (7-17 marzo) arriverà nei concessionari entro la fine di giugno 2019. Sono i dettagli a cambiare per questa crossover ibrida di dimensioni compatte: il fascione anteriore ospita nuove luci diurne, ora a led come i fari fendinebbia ed i fari principali (entrambi optional). In coda, sono a led pure i fanali posteriori, cambiano le luci anti-nebbia, ora ai lati del paraurti, e compare un finto estrattore grigio ispirato a quelli delle auto sportive. I cerchi sono di nuovo disegno.

MATERIALI CURATI - La versione 2019 della Kia Niro guadagna inoltre materiali morbidi al tocco nella parte superiore della plancia, uno schermo di 7” fra gli strumenti a lancette (di serie è di 4,2”) e il nuovo sistema multimediale UVO, ora abbinato ad uno schermo a sfioramento di 10,25” (optional, di serie è di 8”): integra le compatibilità con gli smartphone Android ed Apple e una scheda sim per ottenere informazioni da internet, a partire dagli aggiornamenti in tempo reale sul traffico fino ai prezzi del carburante. Fra le novità della rinnovata Kia Niro c’è la funzione stop&go del regolatore di velocità adattivo, che gestisce acceleratore e freno affinché la Niro segua automaticamente il flusso del traffico. Il nuovo sistema Lane Following Assist controlla anche lo sterzo, quindi in determinate condizioni la Kia Niro può guidare in modo semi-automatico.

NON CAMBIANO I DUE IBRIDI - A muovere la Kia Niro provvede un 1.6 a iniezione diretta di benzina da 105 CV, abbinato a un motore elettrico posizionato tra motore e cambio robotizzato a doppia frizione a 7 marce: la Niro Hybrid ha un motore elettrico da 43,5 CV e batterie da 1,56 kWh, che si ricaricano nei rallentamenti, mentre la Niro Plug-In Hybrid ha un motore elettrico da 60,5 CV con batterie più capienti (da 8,9 kWh) ricaricabili anche dalla rete elettrica. In questo caso la Kia promette fino a 49 km di autonomia in modalità elettrica, calcolati secondo il nuovo e più severo ciclo di consumo Wltp.