Kia Picanto: sempre piccola, ma più matura

15 febbraio 2017

In attesa di mostrarla al Salone di Ginevra, la casa coreana ha diffuso ulteriori informazioni sulla terza generazione della Kia Picanto.

Kia Picanto: sempre piccola, ma più matura

TERZA EDIZIONE - La presentazione in pompa magna è molto vicina, essendo fissata per il prossimo Salone di Ginevra. Ma evidentemente per la terza edizione della Kia Picanto la casa vuole bruciare le tappe, per cui ha mostrato la sua nuova creazione in un evento a sé stante svoltosi oggi a Francoforte. Da lì arrivano le foto ufficiali della vettura, che mostra una personalità spiccatamente brillante, rivolta ai giovani, ma facendo attenzione a non perdere di vista un pubblico più vasto.

IMMAGINE FORTE MA ALLEGRA - La linea della Kia Picanto 2017 si presenta forte, con tratti netti e incisivi. Tutto per dare forma a una vettura che offre un abitacolo più spazioso delle Picanto precedenti, soprattutto grazie al passo aumentato di 15 mm (è 240 cm) e allo sbalzo anteriore ridotto di 2,4 cm. La lunghezza esterna infatti resta immutata: 360 cm. 

DUE PROPOSTE - Il design della nuova Picanto è tratteggiato da diversi elementi. Il frontale è senz’altro uno di questi, con i grandi fari dal profilo irregolare e luci a led che contribuiscono a creare la fisionomia della vettura. La grande presa d’aria, dalla ormai classica a “papillon” della Kia, arriva fin quasi al limite inferiore. In proposito va detto che la casa ha mostrato anche una soluzione più sportiva - l’allestimento GT Line - in cui la presa d’aria è sdoppiata, con una più sottile sulla parte bassa. Ai lati della presa d’aria ci sono le vistose sedi per le luci secondarie. Parte di rilievo della nuova Kia Picanto è senz’altro la linea di cintura inclinata in avanti. Inoltre il montante posteriore è un po’ più largo. Ne risulta un’immagine complessiva molto energica e sportiveggiante che vuole puntare a conquistare il pubblico più dinamico.

MAGGIORE SPAZIO - L’abitacolo offre più spazio ai passeggeri, ma non mancano miglioramenti anche nella zona bagagliaio. Il volume utile della nuova Kia Picanto è infatti di 255 litri, e ribaltando gli schienali dei sedili posteriori si superano i mille litri. Valori che sono ai vertici della categoria delle piccole vetture da città. Dentro, componente di spicco è il display di 7 pollici, ben in vista al di sopra della linea orizzontale della plancia. La plancia ospita anche il caricatore senza fili per gli smartphone, mentre l’equipaggiamento per l’assistenza alla guida include la telecamera posteriore per le manovre e il sistema per le frenate d’emergenza automatiche.

NUOVO MOTORE 1.0 TURBO - Per la nuova Picanto, la Kia ha voluto completare il pacchetto di novità anche per quel che riguarda i motori, con l’adozione di una nuova versione del suo piccolo propulsore di un litro sovralimentato. La potenza di questo nuovo 3 cilindri GDI è di 100 CV. Va ad affiancare il 3 cilindri di un litro da 67 CV e il 4 cilindri 1.2 da 84 CV. Per quest’ultimo propulsore, è previsto anche l’abbinamento al cambio automatico a 4 rapporti.

IN VENDITA IN ESTATE - Dopo la presentazione di oggi a Francoforte, la tabella di marcia per la nuova Kia Picanto prevede l'esordio ufficiale al Salone di Ginevra ai primi di marzo e il lancio commerciale nel secondo trimestre del 2017, quindi nel corso dell'estate. I prezzi dovrebbero essere lievemente superiori a quelli attuali: oggi si parte da 10.250 euro.



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Ritratto di Moreno1999
15 febbraio 2017 - 23:24
4
Complimenti a Kia per questo cessoide megagalattico! Perlomeno per il modello da 15.000€ gli interni sembrano belli anche se le plastiche saranno quello che saranno
Ritratto di MAXTONE
16 febbraio 2017 - 12:34
Il problema è: Chi spenderà 15.000€ per una segmento A non premium. Comunque Kia pare proprio intenzionata a seguire una corrente di design molto giapponese, credevo Stinger fosse un (piacevole) episodio invece la conferma arriva con la Picanto, decisamente poco europea e non è un male. Anche parlando di Hyundai, la i20 più la osservo su strada e più mi da tanto l'idea di una Lexus CT, nettamente diversa da Clio, Polo, Fiesta etc.
Ritratto di bravehearth
16 febbraio 2017 - 14:52
A me invece non di spiace. Sul prezzo possiamo parlare...
Ritratto di bravehearth
16 febbraio 2017 - 14:52
intendevo non dispiace :-)
Ritratto di Moreno1999
16 febbraio 2017 - 14:57
4
Max la Stinger è uno dei peggiori casi di scopiazzamento evidente degli ultimi 10 anni, invece che fare passi avanti questi fanno passi indietro. E le nuove Kia (sportage, rio e picanto) non fanno altro che dimostrare come, citando una tua frase, si sia definitivamente chiusa quella parentesi felice degli anni 2010-2015. Più che giapponesi mi sembra che stiano cercando di avvicinarsi a modo loro a quelli che credono siano i gusti europei, per poi creare delle trashate come il muso pasticciatissimo di questo cane shar pei...ehm citycar
Ritratto di Alessandro Sorvino
16 febbraio 2017 - 17:48
Come già detto in precedenza, pensavo che nel modo di criticare fossi migliorato, invece sei sempre il soltio!!! Una cosa ti dico, con il massimo rispetto, invece di crederti un simpaticone scrivendo queste battute deprimenti, prova a disegnarla te la tua versione della Stinger (imho bellissima), della nuova Picanto!!! Per quanto riguarda la Rio e la Sportage potrei anche concordare, visto che anche secondo me hanno fatto un passo indietro nel design (Sportage specialmente imho)
Ritratto di Alessandro Sorvino
16 febbraio 2017 - 17:49
*solito
Ritratto di Moreno1999
16 febbraio 2017 - 17:51
4
Eviti di leggere e di rispondere ai miei commenti grazie?
Ritratto di Alessandro Sorvino
16 febbraio 2017 - 18:07
Arriverà quel momento, non ti preoccupare!!! Però se vuoi far sì che quel momento arriverà, fanne a meno di queste squallide battute quando critichi negativamente un'auto, perchè oltre a non far ridere per niente, ti rendono meno intelligente di quanto credi!!!
Ritratto di Moreno1999
16 febbraio 2017 - 18:09
4
Guarda che anche se eviti di intasarmi la casella delle mail per ogni fottutissimo commento che scrivo non è che mi offendo eh
Ritratto di Alessandro Sorvino
16 febbraio 2017 - 18:17
Ma se ti ho lasciato stare fino a questo post?! Non dire le bugie, altrimenti ti cresce il naso!!!
Ritratto di Alessandro Sorvino
16 febbraio 2017 - 14:51
Pensavo fossi migliorato nel ragionare...
Ritratto di Moreno1999
16 febbraio 2017 - 14:53
4
Ma saranno gusti miei Alessandro? Cosa vuoi ancora?!
Ritratto di Alessandro Sorvino
16 febbraio 2017 - 15:06
Niente! Solo che definirla cessoide megagalattico ce ne vuole imho.
Ritratto di Moreno1999
16 febbraio 2017 - 15:06
4
Imho ce ne vuole per disegnare un muso sgraziato come quello
Ritratto di Alessandro Sorvino
16 febbraio 2017 - 15:12
Imho ho visto di molto peggio. Disegnalo tu allora il muso!
Ritratto di Moreno1999
5 marzo 2017 - 18:59
4
Si ciao
Ritratto di Moreno1999
5 marzo 2017 - 18:54
4
Ma tu checcazzo vuoi oh?
Ritratto di Moreno1999
6 marzo 2017 - 16:55
4
Complimenti per il quarto/quinto profilo comunque
Ritratto di Gian75
16 febbraio 2017 - 01:36
davanti e dentro carina, dietro mica tanto
Ritratto di Gian75
16 febbraio 2017 - 01:37
e anche quella pelle marrone proprio no
Ritratto di CarsRacing
16 febbraio 2017 - 06:54
Io preferirei spendere 2-3 mila euro in più,ma almeno mi prendo un'utilutaria che è un altro mondo rispetto alle citycar segmento A.Tanto le utilitarie sono compatte lo stesso e non penso che la gente abbia problemi ad aggiungere qualche soldo in più per qualcosa di più ben fatto.
Ritratto di steff69
16 febbraio 2017 - 12:32
Beh magari non tutti hanno possibilità di aggiungere 2/3 mila euro in più per comprare un'auto. I conti in tasca alle persone è sempre difficile farli e poi devi considerare che c'è gente che vive specie nelle grandi città che vuole auto piccole solo di dimensioni ma ben fatte e credo che la Kia abbia voluto lanciare sul mercato qualcosa che può soddisfare quelle esigenze.
Ritratto di Moreno1999
16 febbraio 2017 - 15:01
4
Si steff69 un conto con Panda, Aygo, i10 e company, ma questa Kia per cercare migliore qualità ha un prezzo di base che si avvicinerà pericolosamente agli 11.000 ovvero alle utilitarie vere e proprie. Ora che devono essere tecnologiche e sicure come le altre auto poi finiranno per costare più delle utilitarie perché farci stare tutta quella roba in 3.70 m non è mica facile. Personalmente sono dell'idea che una buona utilitaria da 13.000€ circa sia la migliore alternativa, più "macchina"
Ritratto di francesco.87
16 febbraio 2017 - 09:58
certo che in kia crescono a passi da gigante!! dentro meglio non si poteva, si vede che è ben fatta e anche spaziosa, persino il baule è ok! fuori non è originale pero ha una linea pulita e moderna
Ritratto di ForzaPisa
16 febbraio 2017 - 10:04
Come linee non mi piace molto (troppo aggressiva: rimane pur sempre una citycar) ma dentro sembra davvero fatta bene! Complimenti davvero...
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
16 febbraio 2017 - 10:55
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Ercole1994
16 febbraio 2017 - 18:16
A me sembra solo un pesante restyling della precedentè generazione, visto che il posteriore è praticamente uguale a prima.
Ritratto di AMG
16 febbraio 2017 - 18:51
Non è tutta da buttare, caratteristicamente è ok, e ha degli interni appaganti (almeno nelle immagini di presentazione, cariche di optional), ma il posteriore è davvero sottotono, sembra quello di un'utilitaria di una decina di anni fa... Non mi piace. Inoltre la versione GT (sensibilmente esagerata e troppo esasperata e concentrata nelle piccole dimensioni) mi ricorda il frontale dell'Aston Martin Cygnet
Ritratto di mirko.10
16 febbraio 2017 - 23:31
3
Cinture regolabili in altezza, benissimo. Più su', la nuova seat ibiza....non le ha. Grandi particolari che suggeriscono la validità di una kia, a partire da questa.
Ritratto di manuel1975
17 febbraio 2017 - 17:47
Ancora con quei motori aspirati vecchi di 20 anni. inoltre ci vuole una versione del 1.0 turbo da 80 cv
Ritratto di brunastro
17 febbraio 2017 - 20:14
12
una macchina così,la può solo comperare un ottantenne sotto l'effetto del viagra.
Ritratto di KlausK
18 febbraio 2017 - 12:28
Muso pesante e troppo elaborato, dietro terribilmente anonima, interni sembrano molto curati e decisamente piacevoli. Abbassassero il prezzi di un paio di migliaia di eur e vedrebbero le vendite decollare.
Ritratto di 52armando
19 febbraio 2017 - 02:59
1
PIù volte ho elencato le qualità di questa macchina che ho posseduto per 5 anni- Nel 2009 per esempio era l'unica city car ad avere i vetri posteriori elettrici. Anche oggi tante utilitarie di categoria B non li hanno. Questa versione mi sembra nettamente migliorata. Mi dispiace per l'abbandono del diesel. Almeno spero in una versione sportiva. Vedrei bene la versione 1,2 litri con il turbo e con 130-150cv- Saluti
Ritratto di manuel1975
20 febbraio 2017 - 00:24
manca un 1.0 turbo da 80 cv
Ritratto di Omar_giugiaggiugia
20 febbraio 2017 - 12:08
non è male, non è niente di originalissimo ma per essere una citycar è pratica...ai criticoni dei 15.000 andate a configurare una panda con gli stessi optional(che non ha, vedi impianto multimediale) e sette anni di garanzia(che non si possono avere), i 15.000 li sfonda. Premesso che non sono contro la Panda, a me piace, ma considerando alcuni aspetti, la Kia alla fine ci sta,ha molto più senso rispetto ad una ka+ . Diciamo che è più facile non capirci assai e dire "fa schifo" piuttosto che analizzare obiettivamente...
Ritratto di Aufi Knight
27 ottobre 2018 - 12:59
Bella macchina davvero. Piccola fuori perché oltre che per girare comodamente in città non tutti si possono permettere garage particolarmente grandi,ma notevole se per una famiglia di tre persone che ogni tanto deve fare qualche viaggio. Se poi ha il millino Turbo un viaggio medio lungo lo fai più tranquillo...quel motorino non soffrirà. Brava Kia,grande Picanto GT Line Turbo!