Kia Picanto: sempre piccola, ma più matura

15 febbraio 2017

In attesa di mostrarla al Salone di Ginevra, la casa coreana ha diffuso ulteriori informazioni sulla terza generazione della Kia Picanto.

Kia Picanto: sempre piccola, ma più matura

TERZA EDIZIONE - La presentazione in pompa magna è molto vicina, essendo fissata per il prossimo Salone di Ginevra. Ma evidentemente per la terza edizione della Kia Picanto la casa vuole bruciare le tappe, per cui ha mostrato la sua nuova creazione in un evento a sé stante svoltosi oggi a Francoforte. Da lì arrivano le foto ufficiali della vettura, che mostra una personalità spiccatamente brillante, rivolta ai giovani, ma facendo attenzione a non perdere di vista un pubblico più vasto.

IMMAGINE FORTE MA ALLEGRA - La linea della Kia Picanto 2017 si presenta forte, con tratti netti e incisivi. Tutto per dare forma a una vettura che offre un abitacolo più spazioso delle Picanto precedenti, soprattutto grazie al passo aumentato di 15 mm (è 240 cm) e allo sbalzo anteriore ridotto di 2,4 cm. La lunghezza esterna infatti resta immutata: 360 cm. 

DUE PROPOSTE - Il design della nuova Picanto è tratteggiato da diversi elementi. Il frontale è senz’altro uno di questi, con i grandi fari dal profilo irregolare e luci a led che contribuiscono a creare la fisionomia della vettura. La grande presa d’aria, dalla ormai classica a “papillon” della Kia, arriva fin quasi al limite inferiore. In proposito va detto che la casa ha mostrato anche una soluzione più sportiva - l’allestimento GT Line - in cui la presa d’aria è sdoppiata, con una più sottile sulla parte bassa. Ai lati della presa d’aria ci sono le vistose sedi per le luci secondarie. Parte di rilievo della nuova Kia Picanto è senz’altro la linea di cintura inclinata in avanti. Inoltre il montante posteriore è un po’ più largo. Ne risulta un’immagine complessiva molto energica e sportiveggiante che vuole puntare a conquistare il pubblico più dinamico.

MAGGIORE SPAZIO - L’abitacolo offre più spazio ai passeggeri, ma non mancano miglioramenti anche nella zona bagagliaio. Il volume utile della nuova Kia Picanto è infatti di 255 litri, e ribaltando gli schienali dei sedili posteriori si superano i mille litri. Valori che sono ai vertici della categoria delle piccole vetture da città. Dentro, componente di spicco è il display di 7 pollici, ben in vista al di sopra della linea orizzontale della plancia. La plancia ospita anche il caricatore senza fili per gli smartphone, mentre l’equipaggiamento per l’assistenza alla guida include la telecamera posteriore per le manovre e il sistema per le frenate d’emergenza automatiche.

NUOVO MOTORE 1.0 TURBO - Per la nuova Picanto, la Kia ha voluto completare il pacchetto di novità anche per quel che riguarda i motori, con l’adozione di una nuova versione del suo piccolo propulsore di un litro sovralimentato. La potenza di questo nuovo 3 cilindri GDI è di 100 CV. Va ad affiancare il 3 cilindri di un litro da 67 CV e il 4 cilindri 1.2 da 84 CV. Per quest’ultimo propulsore, è previsto anche l’abbinamento al cambio automatico a 4 rapporti.

IN VENDITA IN ESTATE - Dopo la presentazione di oggi a Francoforte, la tabella di marcia per la nuova Kia Picanto prevede l'esordio ufficiale al Salone di Ginevra ai primi di marzo e il lancio commerciale nel secondo trimestre del 2017, quindi nel corso dell'estate. I prezzi dovrebbero essere lievemente superiori a quelli attuali: oggi si parte da 10.250 euro.



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Ritratto di manuel1975
17 febbraio 2017 - 17:47
Ancora con quei motori aspirati vecchi di 20 anni. inoltre ci vuole una versione del 1.0 turbo da 80 cv
Ritratto di brunastro
17 febbraio 2017 - 20:14
12
una macchina così,la può solo comperare un ottantenne sotto l'effetto del viagra.
Ritratto di KlausK
18 febbraio 2017 - 12:28
Muso pesante e troppo elaborato, dietro terribilmente anonima, interni sembrano molto curati e decisamente piacevoli. Abbassassero il prezzi di un paio di migliaia di eur e vedrebbero le vendite decollare.
Ritratto di 52armando
19 febbraio 2017 - 02:59
1
PIù volte ho elencato le qualità di questa macchina che ho posseduto per 5 anni- Nel 2009 per esempio era l'unica city car ad avere i vetri posteriori elettrici. Anche oggi tante utilitarie di categoria B non li hanno. Questa versione mi sembra nettamente migliorata. Mi dispiace per l'abbandono del diesel. Almeno spero in una versione sportiva. Vedrei bene la versione 1,2 litri con il turbo e con 130-150cv- Saluti
Ritratto di manuel1975
20 febbraio 2017 - 00:24
manca un 1.0 turbo da 80 cv
Ritratto di Omar_giugiaggiugia
20 febbraio 2017 - 12:08
non è male, non è niente di originalissimo ma per essere una citycar è pratica...ai criticoni dei 15.000 andate a configurare una panda con gli stessi optional(che non ha, vedi impianto multimediale) e sette anni di garanzia(che non si possono avere), i 15.000 li sfonda. Premesso che non sono contro la Panda, a me piace, ma considerando alcuni aspetti, la Kia alla fine ci sta,ha molto più senso rispetto ad una ka+ . Diciamo che è più facile non capirci assai e dire "fa schifo" piuttosto che analizzare obiettivamente...
Ritratto di Aufi Knight
27 ottobre 2018 - 12:59
Bella macchina davvero. Piccola fuori perché oltre che per girare comodamente in città non tutti si possono permettere garage particolarmente grandi,ma notevole se per una famiglia di tre persone che ogni tanto deve fare qualche viaggio. Se poi ha il millino Turbo un viaggio medio lungo lo fai più tranquillo...quel motorino non soffrirà. Brava Kia,grande Picanto GT Line Turbo!
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