Kia ProCeed: lo stile prima di tutto

13 settembre 2018

La wagon Kia ProCeed ha forme accattivanti, grazie alla linea di cintura alta e al tetto spiovente che ricorda quello delle coupé. Sarà disponibile all'inizio del 2019.

Kia ProCeed: lo stile prima di tutto

NON PASSA INOSSERVATA - Dopo le prime impressioni alla guida di un esemplare ancora camuffato (qui la news) ecco la versione definitiva della Kia ProCeed, la station wagon dall'aspetto sportivo in arrivo sul mercato europeo all'inizio del 2019. Ha una linea filante e il portellone inclinato questa famigliare lunga 460 cm, che nel complesso può vantare forme accattivanti e slanciate. Il lunotto posteriore è inclinato di 64,2° rispetto alla verticale (era a 52,4° sul vecchio modello) ed è sormontato un piccolo spoiler alla sommità del parabrezza che, insieme ai fanali uniti e agli scarichi di grande diametro, trasmette alla “coda” una personalità marcata. Un altro tocco di stile è rappresentato dai vetri laterali ad arco, interrotti però da una pinna in prossimità del montante posteriore del tetto.

LUNOTTO INCLINATO - Il frontale e la larghezza della Kia ProCeed non cambiano rispetto alla berlina da cui deriva, con la quale condivide la piattaforma a trazione anteriore, mentre l’altezza da terra e l’altezza complessiva del corpo vettura sono inferiori al modello che sostituisce (chiamato Ceed Sportswagon): nel primo caso è di 135 mm (-0,5 cm), nel secondo di 142,2 cm (-4,3 cm). La Kia ProCeed 2019 sarà ordinabile soltanto nei ricchi allestimenti GT Line e GT, dotati di cerchi maggiorati (di 17” o 18”) e dal look curato, ma questo non significa che la casa coreana abbia sacrificato la praticità a scapito dello stile, tanto è vero che il baule contiene 594 litri con il divano in posizione d’uso (i litri però erano 625 sulla Ceed Sportswagon) e il pavimento crea un fondo piatto quando si ripiegano gli schienali posteriori. Optional l’apertura automatizzata del portellone.

FINO A 240 CV - I motori previsti sulla Kia ProCeed 2019 sono i benzina 1.0 T-GDi da 120 CV, 1.4 T-GDi da 140 CV e 1.6 T-GDi da 204, tutti turbo, in alternativa al nuovo turbodiesel 1.6 CRDi da 136 CV. Optional il cambio automatico doppia frizione. La Kia non ha annunciato le prestazioni ed i dati di consumo, in attesa che vengano portate a termine le procedure di omologazione. Fra le tecnologie di assistenza alla guida non mancano il mantenimento attivo della corsia e il cruise control adattativo, che si adegua alla velocità dell’auto che precede fra 0 e 180 km/h.

Kia ProCeed
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Ritratto di francesco.87
13 settembre 2018 - 22:26
bella! complimenti a kia
Ritratto di Moreno1999
13 settembre 2018 - 23:13
4
In generale non mi piacciono molto le shooting brake, ma questa ha proprio una forma da banana rovesciata con un posteriore oblungo. Brutta anche quella cromatura a pinna sul terzo finestrino (quale scopo avrebbe poi?). Anche nel muso... non so c’è qualcosa che proprio non mi piace, è inutilmente forzata. Internamente perlomeno la Ceed berlina mi era piaciuta quando la ho vista a Ginevra
Ritratto di Rav
13 settembre 2018 - 23:41
3
Salvo che per me, che ho avuto la prima Pro Cee'd, questa non è una Proceed, devo dire che è una gran bella wagon. Quello che non sono ancora riuscito a capire è il posizionamento perchè l'articolo dice che è chiamata a sostituire la Sportswagon, ma della nuova Cee'd è stata presentata la variante Sportswagon 2019 che è diversa da questa. Per cui, o in Europa arriva solo questa, oppure perchè dovrei preferire l'altra che non è altrettanto bella e dubito avrà grosse differenze di capacità di carico?
Ritratto di Dr.Torque
14 settembre 2018 - 09:36
Mi da l'impressione che avrebbe potuto uscire fuori meglio. Non so... come se l'idea forte iniziale sia stata troppo annacquata dai compromessi dell'industrializzazione.
Ritratto di Giuliopedrali
14 settembre 2018 - 22:27
Si molto molto meglio. Cioè non discuto quanto sia bella o meno, dico: ha poco senso, avrebbe avuto senso se decisamente sportiva, dinamica magari poco spaziosa ma molto distante dalla normale SW Ceed, questa sembra solo una Ceed SW plus. Non esagero quando dico che almeno in alcuni settori i coreani come espressività del design sono stati superati dai cinesi, perché spesso annacquano un po' troppo...
Ritratto di bubu
14 settembre 2018 - 09:54
Notevole il passo avanti nel design ma perché si rifà molto ad altri modelli noti. Mercedes CLA shooting brake nel profilo laterale e ad Audi/Porsche nel posteriore con questa nuova moda dei fari uniti in orizzontale. E' gradevole ma poco personale.
Ritratto di emergency
14 settembre 2018 - 10:16
A mio avviso ne vale dieci delle tedesche
Ritratto di dubbioso
14 settembre 2018 - 11:16
Molto bella. Peccato il portellone posteriore molto piccolo che inficerà la praticità rispetto a una station wagon, pur mantenendo un bel volume di carico.
Ritratto di Giuliopedrali
14 settembre 2018 - 11:25
Credo che invece vedendola davvero alla fine sia poco più che banale, per niente c'è quella falsa pinna sul montante C a dargli quel minimo di originalità.
Ritratto di marcoluga
15 settembre 2018 - 23:52
1
Bella!
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