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Kia Sportage 2018: evoluzione tecnica

23 maggio 2018

Oltre a leggeri ritocchi estetici arrivano i diesel 2.0, con sistema mild hybrid, e 1.6 CRDi, oltre a nuove tecnologie di assistenza alla guida.

Kia Sportage 2018: evoluzione tecnica

PUNTA ALL’EFFICIENZA - In vendita da due anni, la quarta edizione della suv Kia Sportage verrà sottoposta entro fine 2018 ad un aggiornamento che riguarda la carrozzeria, l’interno, i sistemi di sicurezza e soprattutto i motori diesel più efficienti e puliti. Il 1.7 CRDi viene sostituito dal nuovo 1.6 CRDi (nome in codice U3) che vedremo anche sulla Ceed, disponibili in due livelli di potenza, 115 CV o 136 CV, già in linea con gli standard della normativa Euro 6d TEMP, che entrerà in vigore a settembre 2019. Il 1.6 CRDi sarà disponibile sulla Kia Sportage 2018 a trazione anteriore o integrale abbinato al cambio robotizzato doppia frizione a 7 marce.

IBRIDO LEGGERO - L’altra novità sul fronte motori è l’arrivo del 2.0 EcoDynamics+ il nuovo diesel con sistema di tipo mild hybrid (ibrido leggero), che ne aumenta l'efficienza e permette di migliorare allo stesso tempo il comfort di guida e diminuire i consumi. Cuore del sistema è un motore elettrico, che sostituisce il motorino di avviamento e l'alternatore, in grado di svolgere varie funzioni: ricarica la batteria supplementare nei rallentamenti, aiuta il motore a gasolio nelle ripartenze e riavvia il motore diesel quando l’auto si ferma al semaforo. Il sistema EcoDynamics+ si basa su un impianto elettrico supplementare a 48 Volt e consente alla Kia Sportage di emettere il 4% di ossidi d’azoto in meno rispetto al 2.0 oggi in vendita.

PIÙ TECNOLOGIA - All’esterno le novità per la Kia Sportage 2018 (nelle foto) sono meno profonde, visto che cambiano i fascioni paraurti, le luci, i cerchioni e altri dettagli minori: arrivano nuovi colori e inedite cromature. L’allestimento sportivo GT Line riceve dettagli in nero lucido, oltre a ruote aggiornate di 19”, ma su tutte le Sportage cambiano gli scarichi ed i fari diurni a led (a forma di cubetti). Nell’abitacolo debuttano un volante rinnovato, strumenti ridisegnati e rivestimenti in pelle bicolore, compresi nel prezzo sulla GT Line. Fra le nuove tecnologie ci sono il regolatore di velocità adattativo, la telecamera di parcheggio a 360°, il sistema anti-sonnolenza e un nuovo impianto multimediale con schermo di 8”.

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Ritratto di Mattia Bertero
24 maggio 2018 - 12:56
3
Ciao Mirko. Hanno pubblicato da un paio di giorni la prova che ho scritto sulla mia Stonic, mi farebbe piacere che un'estimatore e possessore della Kia la leggesse. Concordo su quello che hai scritto su questo commento.
Ritratto di steff69
23 maggio 2018 - 14:26
Leggo dei commenti sprezzanti di persone che definiscono "cessi" oppure "obbrobri" delle auto di cui non sarebbero nemmeno capaci di costruirne un tergicristallo.
Ritratto di steff69
23 maggio 2018 - 14:27
Leggo commenti sprezzanti di persone che definiscono "cessi" oppure "obbrobri" delle auto di cui non sarebbero nemmeno capaci di costruirne un tergicristallo.
Ritratto di Magnificus
23 maggio 2018 - 14:34
In effetti giudicano un auto solo per il marchio ...se aveva il tanto decantato scudetto AR ci sarebbero stati tanti commenti positivi
Ritratto di lucios
23 maggio 2018 - 15:56
4
Menomale non l'ho presa! Sapevo che avrebbero fatto il restyling! Per questo c'erano offerte a gogo!
Ritratto di Vincenzo1973
23 maggio 2018 - 16:02
questi mild hybrid sono solo una presa in giro, per eludere eventuali blocchi del traffico: "il 4% di ossidi d’azoto in meno ", andrebbero considerate auto "normali" come il 20 su cui si basa, e non una cosa diversa
Ritratto di Giuliopedrali
23 maggio 2018 - 19:02
Lasciamo stare i mild hybrid, comunque i coreani hanno superato i giap da mo'...
Ritratto di Moreno1999
23 maggio 2018 - 20:51
4
Ma dove
Ritratto di luperk
24 maggio 2018 - 03:02
bella battuta
Ritratto di mirko.10
24 maggio 2018 - 10:01
2
Ma quale battuta, luperk. È una risposta che potrebbe aprire una discussione interessante sull'argomento...coreane o jap. Tu giochi sempre nel mezzo,a cavallo, che si parli di jap o coreane per come fa comodo, tanto ci devi mettere sempre il tuo in tema degli sturmtruppen furbintreffen....non guardi il valore reale di un prodotto, pregi o anche difetti, che son quelli che se ne sentono di continuo sulle tedesche....mai e poi mai su jap o corean. Valore reale intendo anche quella auto o categoria che uno sente di prediligere o che desidera ed anche che vorrebbe permettersi, per tanti una q5 rimane un desiderio ma la sportage non è una golf, di pari valore ma devi ammettere che tra loro vi è un abisso! Limitati ad offendere le auto degli altri che non lo fai per sbaglio, non piaci a nessuno così. Mostri una superiorità che non puoi ostentare perché se potessi farlo sarebbe anche interessante ma puoi permettertelo perché sei stupido. Stesse suonate, ripeti i tuoi preziozi concetti che sono da evitare almeno che non ti spieghi meglio per far si che gli altri si ricordino meglio le tue saggezze.....BUONA FORTUNA!
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