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Kia Sportage 2022: nuovi dettagli

Pubblicato 06 luglio 2021

La Kia diffonde ulteriori informazioni sulla Sportage di nuova generazione, che arriverà sul mercato alla fine di quest'anno.

Kia Sportage 2022: nuovi dettagli

Dopo aver diffuso le immagini ufficiali della quinta generazione della Kia Sportage, popolare suv di medie dimensioni, la casa coreana ne rende note le specifiche tecniche. La nuova Kia Sportage, il cui arrivo sul mercato è previsto entro la fine del 2021, è ingegnerizzata sulla piattaforma condivisa con la recente Hyundai Tucson.

L’estetica della Kia Sportage è di forte rottura rispetto al passato. Il frontale è l’elemento più distintivo, grazie all’enorme mascherina che ne occupa quasi tutta la superficie. La suv coreana misura 466 cm di lunghezza, 186 di larghezza, e 166 di altezza, con un passo di 275 cm. Gli occupanti posteriori possono contare su 105 cm di spazio per le gambe e di 100 cm sopra la testa. La capacità di carico è invece di 637 litri.

La Kia Sportage sarà proposta anche in versione ibrida e ibrida plug-in (gli stessi sistemi disponibili per la Hyundai Tucson essendo le due vetture imparentate): di questi verranno diffusi i dettagli successivamente. Per quanto riguarda i motori a combustione, la nuova Sportage potrà contare su una versione aggiornata del benzina 4 cilindri 1.6 litri TGDI con una potenza di 180 CV (sono state apportate delle ottimizzazioni al processo di combustione e di gestione termica). Questo motore è accoppiato a un cambio automatico a doppia frizione a 7 velocità, ma è disponibile anche con un cambio meccanico a sei rapporti.

Torna sulla Kia Sportage (disponibile per la generazione uscente fino al 2019) un 4 cilindri 2.0 turbodiesel: in questo caso la casa dichiara che si tratta di una nuova unità capace di erogare 186 CV, progettata in risposta all'inasprimento delle normative sulle emissioni con una serie di tecnologie in grado di migliorare l'efficienza. Tra queste, spiccano un sistema di controllo delle valvole a solenoide e una pompa dell'olio a capacità variabile. Questo motore è associato a un cambio automatico a 8 marce con convertitore di coppia.

Per quanto riguarda le doti dinamiche, la Kia Sportage potrà contare su un selettore delle modalità di guida: Comfort, Eco, Sport, Smart e Terrain Mode, progettata per ottimizzare le prestazioni in off road. Le versioni a quattro ruote motrici potranno contare su un sistema di gestione elettronica della trazione che trasferisce la potenza sulle due o sulle quattro ruote a seconda delle condizioni di guida. Le varianti HEV (ibrida) e PHEV (ibrida ricaricabile) 4x4 potranno vantare sul sistema E-Handling, in grado, secondo l’azienda, di garantire migliori prestazioni in tutte le condizioni di guida. Le sospensioni prevedono, nella parte anteriore, uno schema MacPherson, mentre al posteriore uno schema a quattro bracci. Gli ammortizzatori possono essere a controllo elettronico (ECS, Electric Control Suspension), cioè in grado di variare la loro azione in base alle condizioni di guida.

Grande passo avanti anche all’interno della nuova Kia Sportage, dove trovano posto due grandi schermi da 12 pollici affiancati, uno per la strumentazione, l’altro per il sistema multimediale. I comandi del “clima” sono posizionati al di sotto dello schermo centrale e le prese d’aria si estendono per tutta la lunghezza della plancia. Saranno disponibili gli aggiornamenti via internet del sistema infotainment.

La Kia Sportage sarà disponibile in diversi allestimenti, tra cui X-Line, con una caratterizzazione estetica più fuoristradistica, e GT-Line, che invece è più sportiva.

Kia Sportage
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Ritratto di Alfiere
6 luglio 2021 - 15:34
2
Beh non male, distinguibile, originale e con buoni motori termici
Ritratto di john_doe
6 luglio 2021 - 15:55
Originale è originale, ma troppo barocca per me.
Ritratto di Pierre Cortese
6 luglio 2021 - 19:54
1
Se avessi la possibilità di parlare con i responsabili del centro stile Hyundai/Kia la prima, e forse unica domanda che gli rivolgerei è: Come siete sopravvissuti alla VS adolescenza tecnologica senza autodistruggervi? A questa, più che ad ogni altra domanda, vorrei mi venisse data una risposta. Naturalmente IMHO e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di katayama
6 luglio 2021 - 21:30
@Perre Cortese Perché è coincisa con la senescenza autodistruttiva degli occidentali?
Ritratto di AndyCapitan
7 luglio 2021 - 21:33
4
.....l'interno e' azzeccato ma l'esterno e' nonsense....dietro e' brutta e davanti ancor di piu'....ma....di sicuro perderanno tutti i clienti storici sportage che potrebbero optare su qualcosa di piu' classico...magari in hyundai...e' troppo azzardata!!!!....
Ritratto di fiat131
14 luglio 2021 - 15:49
Forse hanno deciso di fare strada alle cinesi, per me più riuscite esteticamente.
Ritratto di gt3mc12
6 luglio 2021 - 16:17
Quando incroci la nuova Tucson con le diurne accese difficile pensare agli altri aspetti dell'auto. Anche queste foto sono poco decifrabili. In questi casi giudizi rimandati
Ritratto di ELAN
7 luglio 2021 - 10:12
1
Il problema è quando ahimè deve accendere gli anabbaglianti.
Ritratto di Check_mate
7 luglio 2021 - 10:51
Sarebbe stato senz'altro più pulito il suo frontale se fossero riusciti ad integrare anabbaglianti ed abbaglianti insieme coi diurni. Però, nel complesso, l'integrazione della Tucson non risulta molto stonata. Bisogna comunque partire dal presupposto per cui si accetti questo sdoppiamento dei fanali, sempre più ricorrente.
Ritratto di Orgoglio_Italiano
6 luglio 2021 - 16:29
Avevo messo 3 volanti. Vista la versione finale, ne tolgo uno. Vomitevole!
Ritratto di Check_mate
7 luglio 2021 - 10:09
Certo che aprire la home page e trovarsi in successione il frontale di questa e subito dopo quello della iX è solo per cuori forti
Ritratto di AndyCapitan
7 luglio 2021 - 21:36
4
...e poi si critica la DR f35.....ma ha un design molto migliore di questo obrobrio!!!....ma chi la compra?
Ritratto di ELAN
6 luglio 2021 - 16:39
1
Chissà se rollerà, beccheggerà e lo sterzo sarà inconsistente e poco preciso. Sembra molto interessante (sui generis).
Ritratto di ziobell0
6 luglio 2021 - 16:53
mi sarei aspettato che la coppia Hyundai/Kia con Tucson-Sportage proponesse da una parte un modello di rottura, molto originale e particolare e dall’altra un modello più tradizionale, “pulito”. Invece ha presentato due auto simili nel voler essere originali a tutti i costi. Come risultato a me, per esempio, non piace né l’una né l’altra
Ritratto di Francesco Pinzi
6 luglio 2021 - 17:03
Davanti somiglia al mio Daikin.. direi che non sa molto di automobile, tanto meno di bella..
Ritratto di Flavio8484
6 luglio 2021 - 18:10
Avrà un impianto di condizionamento molto efficace!:D
Ritratto di katayama
6 luglio 2021 - 22:52
L'idea della calandra bassa, protrusa, a tutta larghezza e ad altezza radiatore (ancora roba italiana: Abarth) non è più bislacca delle calandre wrappate delle bev pensate dai vecchi per i vecchi (dentro, fuori, entrambe le cose).
Ritratto di Miti
6 luglio 2021 - 17:19
1
Questa casa coreana ha un pregio. Il coraggio nel cambiare profondamente e arrivare sempre di più in alto. Non è obbligatorio che piacciono i suoi modelli ma quello che vedo io è che riesce trovare clienti in fasce di popolazione molto diverse. Per me è un pregio. L'unica cosa negativa, o meno positiva, è che i loro prezzi sono sempre più alti anche. Ma tutti quanti hanno alzato i prezzi per le nuove tecnologie o i nuovi modelli. Non male gli ammortizzatori "intelligenti".
Ritratto di Neofita
6 luglio 2021 - 17:21
" Gli occupanti posteriori possono contare su 105 cm di spazio per le gambe e di 100 cm sopra la testa." Quindi l'auto è alta almeno 2,7 metri ....
Ritratto di KT1007
7 luglio 2021 - 16:25
Praticamente un armadio.... ho visto anche io la svista
Ritratto di Ercole1994
6 luglio 2021 - 17:43
Sinceramente, a parte il frontale a cui bisogna fare abitudine, il resto della carrozzeria, è pure più equilibrato della generazione uscente. Dentro, il solito "tablettone", a fare da contorno alla plancia...
Ritratto di Trattoretto
6 luglio 2021 - 18:16
Frontale da rifare completamente. Mascherina e fari a far da paraurti. Non ci siamo ancora, Hyundai continua a perseverare nell'errore.
Ritratto di Ronbo
6 luglio 2021 - 18:21
Ammazza che doppietta oggi: prima la BMW iX e adesso questa KIA a cui hanno messo un quadro cubista al posto del frontale. Mi serve un antiemetico.
Ritratto di Flynn
6 luglio 2021 - 18:29
4x4 solo mista e niente BEV. Male Kia, molto male
Ritratto di Pierre Cortese
6 luglio 2021 - 19:48
1
Hanno visto che per le BEV non c'è richiesta sul mercato quando l'auto nasce con motori termici, come già accaduto con altri modelli nati termici ma da subito disponibili in versione BEV. Solo le BEV pure vendono e neanche tutte. Rimane la Tesla a far la parte del leone, agli altri costruttori restano le briciole. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di Flynn
6 luglio 2021 - 21:35
Si hai ragione è un aspetto che non avevo considerato. Però almeno una trazione a semiasse ci sarebbe dovuta essere
Ritratto di giulio 2021
6 luglio 2021 - 18:31
Non è male, decisamente originale anche se il frontale è in attesa del primo restyling che lo normalizzi, semplifichi un po', sapete cosa mi è passato per la testa: che parecchi italiani che devono scegliere un SUV medio magari si butteranno sulla DR 6.0 appena presentata al MI.MO Salone di Milano all'aperto di giugno, cioè la cino molisana, piuttosto simile e di un certo livello, ha un estetica meno sofisticata e anche negli interni è leggermente più basilare e forse da alcuni verrà preferita per questo.
Ritratto di katayama
6 luglio 2021 - 21:59
@giulio 2021 Ma Actarus la vuole proprio così... È fatta per gli USA, è una world car. Ma anche da noi la gente è stanca delle solite cose. Vuole altro che sia proprio altro, non scarabocchi di giovani già vecchi su vecchie foto di auto. La complessità? È l'adolescenza di cui parla Cortese, è anche freschezza, non è poca cosa.
Ritratto di giulio 2021
6 luglio 2021 - 22:10
Katayama @ : D'accordo, però ci saranno parecchi che preferiranno la semplicità e sceglieranno la nuova (arriva in autunno) DR 6.0 ammiraglia della Casa molisana, che stranamente sembra quasi una versione semplificata di questa Sportage.
Ritratto di Flynn
6 luglio 2021 - 22:44
DR? What’s ?
Ritratto di Flynn
6 luglio 2021 - 22:57
@katayama: verissimo, basta con certi design , facciamo entrare un po’ di aria fresca anche in Europa
Ritratto di katayama
7 luglio 2021 - 07:37
@Flynn Ci vuole un po' di tutto, e quindi anche di questo. E hanno pure la buona creanza di presentare i modelli in due versioni: la normale e la N/GT-Line, per assecondare gusti più o meno conservatori, più o meno "sportivi", un po' come fanno i tedeschi. Danno un'opzione in più insomma, e la versione normale di questa non è poi così spiazzante.
Ritratto di Flynn
7 luglio 2021 - 07:50
Assolutamente. Molto buono il lavoro dei coreani che pian pian diventeranno i nuovi tedeschi. Unico limite attuale la gamma motori un po’ ristretta, ma è più che comprensibile
Ritratto di ELAN
7 luglio 2021 - 10:11
1
Forse non riescono a dare una coerenza stilistica tra i vari modelli, che un pò la cifra invece dei tedeschi unitamente all'ampia disponibilità di motori e versioni. O no?
Ritratto di elitropi cristian
6 luglio 2021 - 20:51
1000 volte meglio la nuova HYUNDAI TUCSON
Ritratto di andrea120374
6 luglio 2021 - 21:26
2
Cassone
Ritratto di ELAN
7 luglio 2021 - 10:09
1
Tipologia e dimensioni della tua
Ritratto di andrea120374
7 luglio 2021 - 12:32
2
Elan al limite della X3 non la mia
Ritratto di ELAN
7 luglio 2021 - 12:37
1
Quindi ci son cassoni e cassonetti? Sto a scherzà...
Ritratto di Illuca
6 luglio 2021 - 21:45
Imbarazzante
Ritratto di Oxygenerator
7 luglio 2021 - 00:46
Bellissima. Mi piacciono tutte e due. Sia la Tucson che la Sportage. Bravi. Di questa, bellissimi gli interni. Complimenti.
Ritratto di Pintun
7 luglio 2021 - 08:56
Certo che definire medio questo suv fa capire quanto si sia persa ogni logica nel concepire le auto in relazione ai segmenti. Interni orribili, salvo solo il volante, che per fortuna non è quello osceno della Tucson. il frontale andrebbe visto dal vero ma per ora è un no, mentre come linea mi sembra migliore dell'attuale e anche il posteriore non mi dispiace.
Ritratto di domila
7 luglio 2021 - 11:38
Nella Tucson per lo meno individuo una coerenza. Qua invece abbiamo frontale e coda che son due cose veramente agli antipodi, l’insieme e disarmonico.
Ritratto di ELAN
7 luglio 2021 - 12:12
1
Però la Tucson è interrotta da quei due tagli/origami che rendono la fiancata discontinua e pesante imho. Non per nulla se ne vedono quasi solo di scure, molto scure.
Ritratto di Flynn
7 luglio 2021 - 19:52
E va bhe ELAN , quando hai ragione mi sembra corretto quotarti
Ritratto di Sepp0
7 luglio 2021 - 14:06
Interessanti dimensioni e passo, vediamo se anche come prezzi riuscirà a competere con Tarraco\Kodiaq.
Ritratto di 19andrea81
7 luglio 2021 - 15:52
La VW fa un nuovo modello tutti a gridare : e uguale a quello prima! Audi fa un nuovo modello : ma e uguale a quello prima ! La Kia e la Hyundai fanno un nuovo modello completamente diverso a quello che va a sostituire,la gente : ma cosa hanno fatto? E brutto, hanno cambiato troppo ! Hahahahaha non puoi mai accontentare tutti
Ritratto di ziobell0
7 luglio 2021 - 16:40
ok però una certa identità la devi dare, altrimenti ogni modello è scollegato e si parte sempre da zero. Non dico il copia-incolla ma almeno mantenere una bussola stilistica
Ritratto di giulio 2021
7 luglio 2021 - 17:50
19andrea81 : infatti la cosa migliore è la DR motors che migliora enormemente ad ogni nuovo modello (importando sempre nuovi modelli già di serie dalla Cina va be') e ogni volta la sua identità migliora di 10 volte, arrivando a vendite considerevoli.
Ritratto di Gordo88
8 luglio 2021 - 01:01
1
Ecco l ' ha detta...
Ritratto di FlavioD
7 luglio 2021 - 19:06
Se avesse avuto un frontale meno massiccio sarebbe risultato meno complesso da interpretare visivamente
Ritratto di Gordo88
8 luglio 2021 - 00:58
1
Il gruppo coreano non risulta mai scontato nei suoi nuovi modelli e questa sportage ne é un ulteriore esempio.. solo non capisco perché sono andati oltre con le dimensioni, 16 cm in più rispetto al tucson ( ed allo sportage attuale) non sono affatto pochi
Ritratto di mc
9 luglio 2021 - 14:12
Picacevole, però mi sembra un pò scopiazzata dal design della Rav Toyota
Ritratto di Il bue
14 luglio 2021 - 13:47
6
Non comprerei coreano neanche dietro compenso. Con questo design, neanche dietro compenso, quote azionarie di una società ed una villa al mare
Ritratto di umberto973
1 ottobre 2021 - 12:07
vecchi ricordi della mia kia sportage. da 8 giorni mi è stata rubata… comunque quella nuova sembra bella