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Sulla Kia Sportage diesel arriva l'ibrido leggero

15 maggio 2018

Sarà disponibile entro la fine del 2018 e promette una riduzione dei consumi, delle emissioni e un maggior comfort di marcia.

Sulla Kia Sportage diesel arriva l'ibrido leggero

PER LE EMISSIONI - La Kia Sportage riceverà entro fine 2018 un sistema del tipo mild hybrid (o ibrido leggero), una novità relativamente semplice che fa aumentare l'efficienza dei motori a combustione e permette di migliorare allo stesso tempo il comfort di guida. L'ibrido leggero si chiama EcoDynamics+ e verrà abbinato al catalizzatore SCR per la riduzione degli ossidi di azoto per ottenere un diesel più pulito, in linea anche con le normative più restrittive in tema di inquinanti.

TUTTOFARE - Il sistema Kia EcoDynamics+ è composto da una centralina elettronica, una supplementare batteria agli ioni di litio (in grado di "stoccare" 0,46 kWh) e dal motore-generatore, che sostituisce il motorino di avviamento e l'alternatore, e svolge le funzioni di "tuttofare": ricarica la batteria da 0,46 kWh nei rallentamenti, aiuta il motore a gasolio nelle ripartenze (sviluppa circa 14 CV di potenza) e riavvia il motore diesel in coda, al semaforo o quando l'auto “veleggia”, cioè viaggia per inerzia con il motore principale spento. EcoDynamics+ è collegato al motore diesel attraverso una semplice cinghia.

PER OGNI AUTO - L’EcoDynamics+ della Kia ha dimensioni contenute e può essere montato facilmente all'interno anche di automobili molto diverse fra loro, se è vero che la casa pensa di utilizzarlo su modelli a trazione anteriore, posteriore o integrale e con ambio manuale o automatico. In futuro verrà realizzata una versione per le auto con motore benzina. La batteria troverà spazio all'interno del portabagagli, mentre il motore-generatore è così piccolo da non costringere i tecnici a rivedere la disposizione degli organi meccanici nell'alloggiamento del motore. La Kia Sportage lo riceverà per prima, ma il sistema arriverà in seguito anche sulla nuova berlina compatta Kia Ceed.

Kia Sportage
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Ritratto di Leonal1980
18 maggio 2018 - 08:14
3
Cos'hai 90 anni? I 70 in autostrada fan ridere, neanche un camion
Ritratto di Francesco_93
15 maggio 2018 - 13:38
Con "37 km al litro tenendo una guida sportiva fino a 40 all'ora" potresti iscriverti a La sai l'ultima? che ti prenderebbero subito . E poi 97 macchine in 43 anni (quindi 25 di patente) vuol dire che cambi auto ogni 4 mesi scarsi ininterrottamente.
Ritratto di GiO_1975
15 maggio 2018 - 13:45
Prima guidavo tedesche diesel perchè non è facile curarsi dalla crucco-dipendenza, ma fra turbine rotte, spegnimenti improvvisi causa erg e lampadine bruciate sono riuscito a liberarmene per sempre. Da quando ho Lexus e Toyota ho capito cosa sia l'affidabilità totale ma soprattutto cosa sia una vera premium, con il rav4 faccio tranquillamente 37 km/l, nel traffico romano anche +40km/l, e in ripresa lascio dietro tutti.
Ritratto di troy bayliss
16 maggio 2018 - 12:04
1
con la tua sportività dovresti fare il conduttore/pilota di Top Gear al posto di geremy clarkson...saresti l'ideale. Poi immagino la tua adrenalina quando al semaforo bruci tutti...e poi metti in folle per fare i 37 km/l con una rav4 (mio padre aveva il 2.2 150 cv e tutta questa parsimonia)...sei un grande. proponiti come premier a di maio/salvini che ti eleggono subito...sei un grande....
Ritratto di Andrea 01
15 maggio 2018 - 13:54
3
Francesco che vuoi farci, lascia perdere. È come chiedere all'oste se il vino è buono! Gio Ma rileggi quello che scrivi o ti piace trollare la gente?
Ritratto di GiO_1975
15 maggio 2018 - 14:04
Quando abitavo negli states, che sono molto più avanzati di noi, vi posso assicurare che Lexus è considerato il punto di riferimento premium perché è più bella, 10 volte più affidabile, materiali più pregiati, e alla fine costa e consuma molto meno... poi son gusti eh, avete ragione... lo diceva anche quello che mangiava la merd4 nel cono...
Ritratto di manuel1975
15 maggio 2018 - 15:42
Gio_1975 ho un amico che ha la toyota rav ibrida e dice che beve molto nei cicli extra urbani e in autostrada; poi come affidabilità è altra roba sono al top. Ripeto le ibride mangiano ancora tanto a meno che non vai a 70Km/l come un pensionato di 90 anni.
Ritratto di Roomy79
15 maggio 2018 - 17:17
1
Ma tu gli rispondi seriamente?
Ritratto di Euro7
15 maggio 2018 - 17:53
Certo che ognuno fa le proprie valutazioni in base a che tipo di strada fa. La velocità media nelle città é su I 25 km/h, quindi per il 95 % della popolazione mondiale, che sappiamo abita nelle città, sarebbe proprio la scelta giusta. Prova ad immaginare le nostre giornate a piedi in città se tutti avessero auto ibride; silenzio, aria respirabile, e nessuno con il motore acceso per ore incolonnati ai semafori, incroci o passaggi a livello... E quelle 3 volte che vado in autostrada sono auto come tutte le altre... Cosa vuoi di più!
Ritratto di Leonal1980
15 maggio 2018 - 19:51
3
Beh in effetti, passeggiate in una grande città, non sentendo puzza da diesel e rumore sarebbe un sogno. Poi appena vai in una città da 120mila abitanti cambia tutto però, e le grandi città come è Milano, Roma non sono molte.
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