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Sulla Kia Sportage diesel arriva l'ibrido leggero

15 maggio 2018

Sarà disponibile entro la fine del 2018 e promette una riduzione dei consumi, delle emissioni e un maggior comfort di marcia.

Sulla Kia Sportage diesel arriva l'ibrido leggero

PER LE EMISSIONI - La Kia Sportage riceverà entro fine 2018 un sistema del tipo mild hybrid (o ibrido leggero), una novità relativamente semplice che fa aumentare l'efficienza dei motori a combustione e permette di migliorare allo stesso tempo il comfort di guida. L'ibrido leggero si chiama EcoDynamics+ e verrà abbinato al catalizzatore SCR per la riduzione degli ossidi di azoto per ottenere un diesel più pulito, in linea anche con le normative più restrittive in tema di inquinanti.

TUTTOFARE - Il sistema Kia EcoDynamics+ è composto da una centralina elettronica, una supplementare batteria agli ioni di litio (in grado di "stoccare" 0,46 kWh) e dal motore-generatore, che sostituisce il motorino di avviamento e l'alternatore, e svolge le funzioni di "tuttofare": ricarica la batteria da 0,46 kWh nei rallentamenti, aiuta il motore a gasolio nelle ripartenze (sviluppa circa 14 CV di potenza) e riavvia il motore diesel in coda, al semaforo o quando l'auto “veleggia”, cioè viaggia per inerzia con il motore principale spento. EcoDynamics+ è collegato al motore diesel attraverso una semplice cinghia.

PER OGNI AUTO - L’EcoDynamics+ della Kia ha dimensioni contenute e può essere montato facilmente all'interno anche di automobili molto diverse fra loro, se è vero che la casa pensa di utilizzarlo su modelli a trazione anteriore, posteriore o integrale e con ambio manuale o automatico. In futuro verrà realizzata una versione per le auto con motore benzina. La batteria troverà spazio all'interno del portabagagli, mentre il motore-generatore è così piccolo da non costringere i tecnici a rivedere la disposizione degli organi meccanici nell'alloggiamento del motore. La Kia Sportage lo riceverà per prima, ma il sistema arriverà in seguito anche sulla nuova berlina compatta Kia Ceed.

Kia Sportage
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Ritratto di miclab
17 maggio 2018 - 08:45
The_Duke, la Auris? Si, per il mio tragitto quotidiano ha un consumo ottimo, alla fine costa meno di un disel, e il cvt, con un po di traffico, me lo godo alla grande. Quando vado in montagna è triste, sembra di guidare un phon. Ma sono pochi i km che faccio in strade montane.
Ritratto di gynt
16 maggio 2018 - 17:27
Non per farmi i fatti tuoi ma... hai 43 anni e guidato 97 automobili?
Ritratto di berici
16 maggio 2018 - 19:06
37 km con un litro? quelli con le ibride gli si è bruciato il cervello ! quello che mi rende perplesso è: che persone che conosco affermavano fantasie simili,37 km no,ma già che affermavano i 22 km con un litro con la rav 4 già mi sembrava strano! fatto la scommessa: si certo con la batteria carica a motore spento per qualche centinaio di metri poi il 2500 cc a benzina in tangenziale filava con i suoi si e no 10 km litro ! facendo la media è risultato 14 con un litro,mi sa tanto che il diesel abbia ancora lunga vita! :-/
Ritratto di miclab
17 maggio 2018 - 08:54
Con la Auris sono attorno ai 4.5 l/100km, in estate arrivo a 4 e in inverno ai 5. Ieri, casa/lavoro 3.6 al ritorno 4,8 (ero di fretta). Il mio tragitto prevede (mediamente) 20 km di tangenziale e10 km città. Con il traffico "solito", riessco a "veleggiare" e non intralcio nessuno, raramente si va oltre i 60/70 km/h (sulla prima corsia). PS con la Civic 2.2 td, con piede moooolto leggero arrivavo a fare i 5.5 di media, ma con un 2.2 non puoi vivere una vita con il piede leggero e avevo un 6.4
Ritratto di Mattia Bertero
15 maggio 2018 - 14:48
3
SPORTAGE. Giusta la scelta d'inserirlo su Sportage, visto che è il modello più venduto di Kia, però sarebbe stato più giusto metterlo sui modelli più compatti come Rio o Stonic, dove un sistema del genere potrebbe avere più vantaggi per il peso più contenuto delle vetture citate rispetto allo Sportage.
Ritratto di alex_rm
15 maggio 2018 - 14:50
Sono sistemi che fanno risparmiare poco.Basta vedere la Scenic diesel ibrida e le varie Suzuki hybrid
Ritratto di otttoz
15 maggio 2018 - 15:07
non dovrebbero però avere le stesse agevolazioni delle vere ibride giacchè non diminuisce in modo consistente l'inquinamento.
Ritratto di Santhiago
15 maggio 2018 - 15:19
Chiedo scusa Gio, ma se sei del 75, hai quindi 43 anni.. e quindi sei patentato da 25.. 97 auto in 25 anni? A) sei il sultano del Brunei B) cambi auto ogni 3 mesi C) la stai sparando un po' grossa.. Quale di queste, o c'è una D?
Ritratto di Orso_Grigio
15 maggio 2018 - 15:35
Credo sia la D: una semi simpatica parodia di qualche utente. Tuttavia non è fastidioso come quello che riesce a scrivere di Giulia anche quando si parla di gomme invernali, come quello che intasa i forum con i suoi sproloqui su fantomatici suv cinesi da millemila cavalli o come quello che fa copia-incolla da wikipedia credendosi il massimo esperto di auto. I peggiori rimangono comunque i lexussari :)
Ritratto di marcoveneto
15 maggio 2018 - 17:20
Per la maggior parte concordo.
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