Kia Sportage, la parola al suo designer

18 settembre 2015

Come sono nate le linee aggressive della nuova suv coreana? Lo racconta Gregory Guillaume, a capo del centro stile europeo della Kia.

Kia Sportage, la parola al suo designer
UNA LUNGA CARRIERA - Francese, classe 1969, Gregory Guillaume (foto sopra) ha maturato una lunga esperienza nel gruppo Volkswagen: dal 1992 al 2004 ha lavorato, fra l’altro, nel centro stile in California e in quello di design avanzato in Spagna. Dal 2005 dirige il Kia Design Center Europe e la sua mano è presente in molti modelli della casa: dalla pro_cee’d del 2007, alla Carens del 2012, fino alla nuova Kia Sportage. Proprio in occasione del debutto di quest’ultima al Salone di Francoforte (dal 17 al 27 settembre 2015), abbiamo fatto due chiacchiere con lui.
 
Che cosa vuole esprimere il design Kia?
Negli ultimi anni il nostro stile è cambiato: ora punta su forme aggressive, è dinamico, giovane e dà valore ai nostri modelli. 
 
Che cosa ci può dire della nuova Kia Sportage?
È la nostra bandiera in fatto di design, e un’evoluzione del filone stilistico che abbiamo inaugurato con la prima Sportage del 2010. Che fu una suv di rottura, perché era sportiva e grintosa. Oggi la situazione è diversa, la concorrenza è aumentata e propone modelli dinamici e muscolosi: per esempio, la Nissan Qashqai e la Renault Kadjar. Per distinguerci, con la nuova Kia Sportage abbiamo osato di più, scegliendo un design mascolino e di forte impatto perché questa è un’auto che accetta le sfide, che non ha paura di mettersi in gioco.
 
 
Quali sono gli aspetti più caratterizzanti della nuova Kia Sportage?
Senz’altro il frontale, con i fari sfuggenti e collocati sopra il cofano, come nelle gran turismo ad alte prestazioni. Poi, la grande presa d’aria nel paraurti, che esalta, come mai prima, la sua sagoma comune a tutte le Kia. Le fiancate sono solide e mettono in risalto il montante posteriore del tetto: largo, e con un andamento che invita lo sguardo verso il frontale. Nella parte posteriore viene evidenziata la larghezza dei parafanghi, quasi fossero staccati dal corpo vettura. E i fanali sottili, collegati da un elemento cromato, danno compattezza all’insieme.
 
E l’interno?
Qualità è la nostra parola chiave, e questo vuole esprimere l’abitacolo della nuova Kia Sportage. La plancia è ricercata, i materiali sono gradevoli al tatto e alla vista; insomma, tutto contribuisce a creare un’atmosfera degna di auto più costose.
Kia Sportage
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
64
69
42
37
77
VOTO MEDIO
3,0
3.02076
289
Aggiungi un commento
Ritratto di tipografo1971
19 settembre 2015 - 09:53
Guarda, non lo dico perchè sono di parte (amministratore del forum dedicato), ma perchè anche gli altri due "colleghi" che sono stati invitati con me hanno dissipato tutti i loro dubbi . . . la versione GT Line (che sarà per tutti i modelli Kia) è davvero spaziale O.o' Ci è stato detto che i motori sono stati tutti rivisitati, migliorati e aggiornati.
Ritratto di Marino
19 settembre 2015 - 16:03
2
il modello precedente era molto meglio (anche se non il massimo)! questo design va meglio per gli orientali e non per noi occidentali! ...ora devo ricominciare da capo a cercare il modello d'auto..sicuramente non una kia
Ritratto di Gordo88
19 settembre 2015 - 20:29
Il muso troppo alto rovina un po' la fisionomia dell' auto che altrimenti sarebbe molto gradevole, l' attuale sportage ha una linea più equilibrata peccato!!
Ritratto di ziosante
19 settembre 2015 - 23:31
A me piace molto di più questa nuova.
Ritratto di alexbellodi
21 settembre 2015 - 18:44
17
Concordo in toto con chi dice che il modello precedente era più "guardabile", bastava una calandra diversa e il prodotto sarebbe stato piacevole. Stesso discorso per il Sorento: la prima versione l'hanno venduta molto bene, successivamente i modelli "rinfrescati" non hanno successo
Ritratto di marcoluga
28 gennaio 2016 - 12:23
Sono dell'idea di tipografo e anch'io la trovo proprio bella. Il frontale, alto e massiccio incute rispetto e senso di robustezza. L'interno è notevole, se poi anche i materiali sono all'altezza, siamo proprio ad un bel livello di macchina. Guillaume per me è un designer con i controfiocchi, in Toyota avrebbero un gran bisogno di lui (e anche in Suzuki)
Ritratto di tipografo1971
28 gennaio 2016 - 12:33
Il "difetto" più grande del nuovo modello è che in video e foto non rende assolutamente, prima di "sentenziare" va vista dal vivo ;) e affrettateVi ad iscriverVi a "beati i primi!" che la versione Class verrà proposta in offerta lancio a 4000 euro in meno + un buono per servizi post vendita da 700 euro e uno da 500 euro da spendere in tecnologia (non ricordo per quale catena di negozi).
Pagine