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Ecco la Kia Stonic, crossover compatta e muscolosa

20 giugno 2017

La Kia Stonic è una suv urbana dalle linee scolpite e con un abitacolo dal look attuale. Andrà in vendita a ottobre 2017. Prezzi da circa 16.000 euro.

Ecco la Kia Stonic, crossover compatta e muscolosa

DEBUTTO OLANDESE - Appena svelata ad Amsterdam, la Kia Stonic è una crossover urbana dalle linee accattivanti e dinamiche: cofano a effetto tridimensionale, fiancate solcate da profonde nervature, montante posteriore spesso e lunotto parecchio inclinato. Il design è originale, pur conservando l’ormai classica griglia “a naso di tigre” che distingue i modelli più recenti della Kia. La casa non ha fornito le dimensioni della vettura, la cui lunghezza si aggira comunque sui 415 cm. A evidenziarne la dinamicità provvede il nome: un mix di “speedy” (in inglese, veloce) e “tonic” (vigoroso). Parente stretta della Hyundai Kona, questa crossover scolpita e muscolosa se la vedrà con concorrenti quali la Fiat 500X, la Peugeot 2008 e la futura Seat Arona.

PERSONALIZZABILE - L’abitacolo propone una linea moderna e ricercata per la consolle e i comandi centrali, con un accattivante schermo touch “formato tablet” montato al centro della plancia, sopra i comandi del climatizzatore (Apple CarPlay e Android Auto sono di serie). Il vano bagagli, della capacità di 352 litri, dispone di un doppio fondo regolabile che ne accresce la flessibilità d'utilizzo. La Kia Stonic è facile da personalizzare: la gamma prevede un totale di 20 combinazioni, con cinque colori per il tetto.

SICUREZZA - La struttura si basa su una scocca costituita per oltre il 50% con acciai speciali ad alta e altissima resistenza, la cui elevata rigidezza è alla base (assicura la casa) di un comportamento stradale preciso e di una grande silenziosità. L’elettronica interviene sul sistema frenante per ottimizzare la trazione e mantenere la traiettoria. Nelle versioni più sofisticate, la Kia Stonic dispone di sistemi di assistenza alla guida e di frenata automatica. 

QUATTRO MOTORI - La gamma dei propulsori a benzina si compone del 1.0 turbo da 120 CV, del 1.4 con 100 e del 1.2 da 84 cavalli, dedicato in particolare ai neopatentati. Ai quali si aggiunge un diesel, il 1.6 da 110 CV. Tutte le versioni sono a trazione anteriore con cambio meccanico a sei marce. La Kia Stonic sarà esposta al Salone di Francoforte (12-24 settembre 2017); prenotabile online da luglio 2017, verrà posta in vendita a ottobre, con prezzi indicativi da 17.000 a 22.000 euro. Come per gli altri modelli della casa coreana, garanzia lunga: 7 anni o 150.000 km.

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Ritratto di Hondista99
20 giugno 2017 - 16:09
500X e CX-3 sono di segmento superiore, a livello Sportage...
Ritratto di slvrkt
20 giugno 2017 - 18:08
3
no, sono identico segmento, tra l'altro questa si ispira molto pesantemente alla CX-3
Ritratto di Hondista99
20 giugno 2017 - 18:27
Bé comunque la fascia di prezzo é ben diversa.
Ritratto di oivalfa
21 giugno 2017 - 15:49
La Captur è interessante ma è suicida la scelta di non montare neanche a richiesta l'Apple car-play! perchè?
Ritratto di Fr4ncesco
20 giugno 2017 - 18:21
2
Lo Sportage è più grande, questa Sonia invece è a livello di 500X e CX-3.
Ritratto di Fr4ncesco
20 giugno 2017 - 18:21
2
Stonic*
Ritratto di emergency
21 giugno 2017 - 15:57
Questo non credo la 500x e CX3 sono al pari di Hyundai Kona quella a trazione integrale si intende ovviamente Kia Sportage e di segmento superiore ma nettamente superiore. parliamo di Kuga e Tucson Sportage. Non le voglio elencare tutte se no facciamo notte ma mi avete compreso.
Ritratto di manuel1975
20 giugno 2017 - 16:03
il 1.0 turbo non ha senso meglio il 1.4 con diverse potenze.
Ritratto di Hondista99
20 giugno 2017 - 16:08
Mi hanno davvero deluso, mi aspettavo molto di più dopo aver visto il bozzetto. Sembra un auto uscita 3/4 anni fa, sia negli interni che negli esterni. Mi sa proprio di cheap. Di lato mi ricorda la Tivoli. Insomma in questo segmento la 2008 resta insuperabile.
Ritratto di Moreno1999
20 giugno 2017 - 20:12
4
Kia ha il simpatico vizio di diffondere circa una settimana prima dei bozzetti creati ad hoc per far sembrare l'auto più fìga e deludere tutti quando poi diffonde le auto ufficiali
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