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Ecco la Kia Stonic, crossover compatta e muscolosa

20 giugno 2017

La Kia Stonic è una suv urbana dalle linee scolpite e con un abitacolo dal look attuale. Andrà in vendita a ottobre 2017. Prezzi da circa 16.000 euro.

Ecco la Kia Stonic, crossover compatta e muscolosa

DEBUTTO OLANDESE - Appena svelata ad Amsterdam, la Kia Stonic è una crossover urbana dalle linee accattivanti e dinamiche: cofano a effetto tridimensionale, fiancate solcate da profonde nervature, montante posteriore spesso e lunotto parecchio inclinato. Il design è originale, pur conservando l’ormai classica griglia “a naso di tigre” che distingue i modelli più recenti della Kia. La casa non ha fornito le dimensioni della vettura, la cui lunghezza si aggira comunque sui 415 cm. A evidenziarne la dinamicità provvede il nome: un mix di “speedy” (in inglese, veloce) e “tonic” (vigoroso). Parente stretta della Hyundai Kona, questa crossover scolpita e muscolosa se la vedrà con concorrenti quali la Fiat 500X, la Peugeot 2008 e la futura Seat Arona.

PERSONALIZZABILE - L’abitacolo propone una linea moderna e ricercata per la consolle e i comandi centrali, con un accattivante schermo touch “formato tablet” montato al centro della plancia, sopra i comandi del climatizzatore (Apple CarPlay e Android Auto sono di serie). Il vano bagagli, della capacità di 352 litri, dispone di un doppio fondo regolabile che ne accresce la flessibilità d'utilizzo. La Kia Stonic è facile da personalizzare: la gamma prevede un totale di 20 combinazioni, con cinque colori per il tetto.

SICUREZZA - La struttura si basa su una scocca costituita per oltre il 50% con acciai speciali ad alta e altissima resistenza, la cui elevata rigidezza è alla base (assicura la casa) di un comportamento stradale preciso e di una grande silenziosità. L’elettronica interviene sul sistema frenante per ottimizzare la trazione e mantenere la traiettoria. Nelle versioni più sofisticate, la Kia Stonic dispone di sistemi di assistenza alla guida e di frenata automatica. 

QUATTRO MOTORI - La gamma dei propulsori a benzina si compone del 1.0 turbo da 120 CV, del 1.4 con 100 e del 1.2 da 84 cavalli, dedicato in particolare ai neopatentati. Ai quali si aggiunge un diesel, il 1.6 da 110 CV. Tutte le versioni sono a trazione anteriore con cambio meccanico a sei marce. La Kia Stonic sarà esposta al Salone di Francoforte (12-24 settembre 2017); prenotabile online da luglio 2017, verrà posta in vendita a ottobre, con prezzi indicativi da 17.000 a 22.000 euro. Come per gli altri modelli della casa coreana, garanzia lunga: 7 anni o 150.000 km.

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Ritratto di Claus90
20 giugno 2017 - 18:21
La Genesis è un brand luxury a parte
Ritratto di slvrkt
20 giugno 2017 - 18:18
3
non sgradevole, a differenza della terribile hyundai, ma comunica allo stesso quella sensazione di cheap e scadente che tutte le koreane continuano a comunicare. e questa in foto e' ovviamente la top, con tutti gli accessori inclusi e cerchi di dimensione massima, posso immaginare la miseria delle versioni base, probabilmente le uniche che saranno vendute.
Ritratto di Ercole1994
20 giugno 2017 - 21:31
Sembra una Niro leggermente più scolpita. Comunque è sempre meglio della cugina Kona, che è abbastanza pasticciata di linea.
Ritratto di francesco.87
20 giugno 2017 - 22:06
cosi distante dalla cugina hyunday, e meno amle direi.. questa è davvero risucita
Ritratto di autolog
20 giugno 2017 - 22:16
Molto carina! Peccato che ormai costi uguale alle altre.... a sto punto tanto vale
Ritratto di steves
20 giugno 2017 - 22:52
La trovo carina! Mi piace! Però è vero, non costa molto meno delle altre, quindi tanto vale...scusa autolog se ho scritto un commento praticamente identico al tuo :-)
Ritratto di lucios
20 giugno 2017 - 23:31
4
Molto bella. Kia sta facendo bellissimi modelli. Il nome però........
Ritratto di alex_rm
20 giugno 2017 - 23:32
Meglio della Kona ma non mi piace del tutto,c'è di meglio come cx3 e hrv,500x.
Ritratto di NITRO75
21 giugno 2017 - 09:35
Ma..........non mi dice nulla. Dciamo che nel segmento di originale ORIGINALE, c'è solo la Renegade....tutto il resto è fuffa. Il nome è proprio un po' triste, e dire che bastava togliere la "S".........ed era subito più dinamico. De gustibus.
Ritratto di MAXTONE
21 giugno 2017 - 10:12
"TONIC"... Ricordo un allestimento della Fiesta nel 1987 poco prima di essere sostituita dalla terza serie che si chiamava proprio così e suonava molto bene.
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