Koenigsegg Regera: il missile ibrido

3 marzo 2015

La supercar ibrida plug-in della casa svedese mette sul piatto oltre 1.500 CV erogati da un V8 biturbo abbinato a tre motori elettrici.

Koenigsegg Regera: il missile ibrido
CHE NUMERI! - Oltre 1.500 CV e più di 2.000 Nm di coppia, un peso a secco di 1.420 kg per uno 0-400 km/h in meno di 20 secondi (sì, avete letto bene): sono i numeri mostruosi della Koenigsegg Regera, la nuova supercar ibrida plug-in presentata dalla casa svedese al salone di Ginevra. In un colpo solo, la Regera (che in svedese significa “regnare”) fa impallidire, almeno in termini numerici, mostri sacri dell’automobilismo come la Ferrari LaFerrari, la Porsche 918 Spyder e la McLaren P1. Il sistema ibrido è composto da un 5.0 V8 biturbo da 1.100 CV abbinato a tre motori elettrici capaci di erogare 700 CV (uno per ogni ruota posteriore, un terzo integrato nell’albero motore). La trasmissione KDD (Koenigsegg Direct Drive), secondo la casa, riduce la perdita di energia di oltre il 50% rispetto alle trasmissioni tradizionali. 
 
 
PER 80 FORTUNATI - La Koenigsegg Regera poggia su cerchi in fibra di carbonio da 19 pollici all’anteriore e da 20 pollici al posteriore, ha un impianto di scarico firmato Akrapovic e freni carboceramici. Il grande alettone posteriore comporta una downforce di 450 kg a 250 km/h. La Regera verrà prodotta in soli 80 esemplari. 
Koenigsegg Regera
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Ritratto di SuperMaserati
3 marzo 2015 - 18:41
un'auto con prestazioni stratosferiche non pensavo potesse esistere qualcosa di simile
Ritratto di Vespa Primavera
3 marzo 2015 - 18:42
Esteticamente preferisco l'agera, anche come nome. Che numeri questa regera, ma chissà se "regerà" il confronto con i mostri sacri citati anche su circuito ;)
Ritratto di hulk74
3 marzo 2015 - 18:44
Non era sto granché in circuito, anzi...
Ritratto di hulk74
3 marzo 2015 - 18:44
Non era sto granché in circuito, anzi...
Ritratto di Vespa Primavera
3 marzo 2015 - 18:45
Appunto!
Ritratto di comix77
3 marzo 2015 - 19:07
Aldilà delle prestazioni.Esteticamente prpreferivo l'agera.
Ritratto di hulk74
3 marzo 2015 - 19:54
Molto più bella!
Ritratto di Supra
3 marzo 2015 - 19:04
Voglio vedere i fatti! da 0 a 400km/h in 20 secondi.. Servono le dimostrazioni ora!
Ritratto di kualalumpur
3 marzo 2015 - 20:11
Come personalità e carisma voto la Pagani Huayra ....Non è la sola potenza il metro di giudizio di una supersportiva (ad aggiungere motori turbine ecc son in grado tutti pure i cinesi)
Ritratto di angeloesposito1802
3 marzo 2015 - 20:26
Darà sicuramente filo da torcere alla futura Veyron! Il posteriore non mi convince ma mi basta leggere che lo 0-400km/h viene coperto in 20 secondi per non pensarci più!
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