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Audi A3: ritocchi allo stile e un nuovo motore

06 aprile 2016

La gamma dell'Audi A3 guadagna interventi estetici e maggiori contenuti, fra cui il quadro strumenti digitale. Arriva anche il 1.0 TFSI.

Audi A3: ritocchi allo stile e un nuovo motore
STRUMENTAZIONE DIGITALE - L’Audi A3 entra nel suo quarto anno di vita e si concede il tradizionale aggiornamento di metà carriera, previsto con l’intenzione di rinfrescare l’estetica e di introdurre contenuti finora non disponibili. In questo modo la berlina tedesca risponde alle due principali avversarie, le BMW Serie 1 e Mercedes Classe A, rinnovate entrambe nel 2015 e rese anch’esse più moderne. Gli stilisti dell’Audi hanno ridisegnato il paraurti anteriore, la griglia radiatore ed i gruppi ottici. Debuttano poi nuovi cerchi in lega e cinque colorazioni esterne, che si aggiungono alle sette già in catalogo. La novità principale è riservata però l’abitacolo, dove arriva il quadro strumenti digitale: si chiama Audi Virtual Cockpit, può essere ordinato anche su alcune Volkswagen e sfrutta uno schermo da 12,3 pollici ad alta risoluzione.
 
 
VEDE MEGLIO - La dotazione di serie dell'Audi A3 include ora il monitor da 7 pollici, montato al vertice della plancia, che permette di gestire in maniera più intuitiva le funzioni dell’impianto multimediale MMI (optional). All’interno del poggiagomito centrale è ora ricavata una superficie dove ricaricare senza fili la batteria degli smartphone. L’Audi A3 del 2016 guadagna inoltre il regolatore di velocità adattivo (ACC), la cui efficacia aumenta quando abbinato al cambio automatico S tronic: in questo modo la berlina accelera da sola fino alla velocità di 65 km/h e gestisce in maniera automatica la distanza dalla vettura che precede, oltre a frenare quando ravvisa un pericolo. Il restyling dei fari anteriori sancisce l’arrivo delle nuove luci Matrix Led, offerte in opzione, che dovrebbero illuminare meglio rispetto all’impianto con luci allo xenon (di serie). I motori sono tutti omologati Euro 6. Novità assoluta è il benzina 1.0 TFSI, a tre cilindri, accreditato di 115 CV e 200 Nm.
 
 
LA S3 GUADAGNA 10 CV - Il motore a benzina immediatamente superiore è il 1.4 TFSI, da 150 CV, che precede il muscoloso 2.0 TFSI (190 CV). A gasolio sono il 1.6 TDI (110 CV) ed il 2.0 TDI, proposto nelle varianti da 150 CV e 184 CV. Le unità di potenza maggiore operano in simbiosi con il nuovo doppia frizione S tronic, a sette marce, ora del tipo con frizione in bagno d’olio e non più a secco. L’aggiornamento estetico interessa anche le versioni a basso impatto energetico (l’elettrica e-tron e la g-tron a metano) e quella di tono più sportivo, denominata S3. L’Audi S3 ottiene un controllo di stabilità più efficace e vede aumentare la potenza del motore 2.0 TFSI, che guadagna 10 CV e si assesta a quota 310. La coppia cresce di 20 Nm (400 nm) quando previsto il cambio automatico S tronic. La rinnovata Audi A3 sarà in consegna dall’estate 2016. L’aggiornamento interessa le versioni cabriolet e berlina tre, quattro e cinque porte.
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Ritratto di ahille
7 aprile 2016 - 01:55
Ce poco da dire, l 'Audi con queste linee dritte taglienti crea su strada una propria identita' fatta di presenza e riconoscibilita' .il single frame disegna e da' identita' a tutta l' auto sempre piu' affinato e dinamico . si puo' dire quello che si vuole ma le audi sono belle auto .
Ritratto di ziomike
7 aprile 2016 - 14:58
cruscotto da paura
Ritratto di FANTAMAN
7 aprile 2016 - 15:52
Anch'io .. mi sono messo paura alla vista della plancia .. lo sbadiglio mi stava bloccando la mascella ..
Ritratto di rck 300
7 aprile 2016 - 17:04
La A3 è sempre bella, checchè se ne dica (per me del seg. C). D'accordo, le Audi se non le vedi da vicino, non si distinguono fra i vari modelli, ma si vede sempre che sono Audi. Però non capisco il 1,0 3 cil. benzina (entry level) e poi, a seguire, il 1,4 da 150 CV. Potevano lasciare l'ottimo 1,4 da 125 CV (entry level) sicuramente il più apprezzato fra i benz. Sarà, ma a me i motorini pompati proprio non piacciono. Le Audi sono anonime? Però sono veramente anonimamente fatte bene (sopratutto le finiture e gli assemblaggi). Costicchiano,è vero forse di più di quanto valgono.
Ritratto di Fdkk
9 aprile 2016 - 10:34
2
Resta in assoluto una spanna sopra le altre nel suo segmento
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