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Per l'Audi Q2 arriva il motore 2.0 TDI

17 ottobre 2016

Il duemila turbodiesel, da 150 CV o 190 CV, si abbina al cambio automatico e alla trazione integrale.

Per l'Audi Q2 arriva il motore 2.0 TDI

SOLO AUTOMATICA - Nel listino dell’Audi Q2 sarà presto disponibile il motore 2.0 TDI, da 150 CV e 190 CV, che diventa un’alternativa più costosa rispetto al 1.6 TDI: quest’ultimo eroga 116 CV e parte da 26.200 euro, mentre il “duemila” ha una soglia d’accesso pari a 34.000 euro. Il 2.0 TDI si abbina di serie alla trazione integrale Quattro e al cambio automatico doppia frizione S tronic, non previsti invece sulla 1.6 TDI, che si può ordinare al momento solo con trazione anteriore e cambio manuale a 6 rapporti. 

PIÙ CAVALLI - L’unità 2.0 TDI da 150 CV dell’Audi Q2 produce 340 Nm di coppia e li sviluppa fra 1.750 e 3.000 giri, quando invece il 2.0 TDI eroga 400 Nm fra 1.900 e 3.300 giri. Le percorrenze dichiarate per entrambe si attestano a 20 km con 1 litro di gasolio. La 2.0 TDI da 150 CV costa 34.000 euro, quella da 190 CV parte da 36.800 euro. In listino c’è anche il benzina 1.4 TSI da 150 CV. Insieme al 2.0 TDI diventano disponibili i colori esterni argento Floret e grigio Quantum, due nuovi set di cerchi in lega da 18 pollici ed i particolari esterni in arancione ad effetto anodizzato.

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Ritratto di internet960
18 ottobre 2016 - 02:27
come nella vita ci sono le classi sociali anche nelle auto dal più povero (skoda) al più ricco (audi), contrariamente a bmw e mercedes, ed a molti questa posizione che audi a non piace.In italia abbiamo due categorie una di lusso (500 e 124) l'altra povera (tipo e company) ma sempre con marchio fiat.Non ci sarebbe nulla di male se non avessero distrutto la lancia
Ritratto di hulk74
18 ottobre 2016 - 08:14
Guarda maxtone, io non l'ho votata, ma credo che tra tifo e valutazione del costo... 2 volanti sarebbe più giusto. Io continuo a sostenere che audi, BMW e mercedes hanno senso dal segmento D in su e dai 60k in su...
Ritratto di Sepp0
17 ottobre 2016 - 21:15
26.200 per un polmone da 116CV su una macchina che pesa 1300 chili. Evabbè, continuate a comprare, mi raccomando.
Ritratto di Pagani_Z
17 ottobre 2016 - 21:43
1
Mica è vietato prendere quella con 190 cv
Ritratto di littlesea
17 ottobre 2016 - 23:34
2
Certo...basta fare una rapina in banca o indebitarsi come Fantozzi per 50000€!...Fenomeno...
Ritratto di littlesea
17 ottobre 2016 - 23:17
2
34000!!! (a partire...) per una Polo rialzata e neanche venuta bene...applausi!!
Ritratto di littlesea
17 ottobre 2016 - 23:46
2
Anche quella odierna...
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
18 ottobre 2016 - 10:47
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di william_riker
18 ottobre 2016 - 15:33
Proprio ieri sera ho letto una prova su un giornale concorrente, 4R, della 2.0 tdi 4motion DSG. Bel giocattolino internamente, per carità... il modello che avevano in prova partiva dai 36 mila eurini di listino, accessoriata come una showcar sono arrivati ad avere il coraggio di chiederne 55mila e rotti... 55mila euri per un suv di 4,20 metri, il 40% del prezzo della macchina era in accessori (e pure scontati alcuni)!!! Ora capisco il lustro del brand che con soft-touch e un elettronica di bordo tale da far pensare a una azienda informatica piuttosto che un costruttore di automobili, ma... boh!
Ritratto di studio75
18 ottobre 2016 - 17:26
5
l'ho configurata come la volevo, con alcune rinunzie: €. 51.100. Certo 14.300 di accessori incidono alla fine sul prezzo...
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