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La Lada Vesta è pronta al debutto

25 agosto 2014

Dalla russa Lada, ormai controllata dalla Renault, una berlina low-cost che vuole vendere anche in Europa.

La Lada Vesta è pronta al debutto
SI ISPIRA ALLA X-RAY - Sarà una delle vedettes del Motor Show che si terrà a Mosca dal 28 agosto al 7 settembre 2014 ed è l'ennesimo tentativo da parte della Lada di affrancarsi da un passato che, cronologicamente remoto, è di fatto ancora presente nell'offerta della casa russa: la Lada Vesta (qui in alcuni alcuni scatti apparsi su internet) è una berlina che attinge a piene mani nel design dalla suv chiamata X-Ray, presentata sempre a Mosca nel 2012. E che, differentemente da quest'ultima, è destinata alla produzione.
 
IN PRINCIPIO ERA LA 124 - Nella sua storia, la Lada (il marchio con cui sono vendute all'estero le Vaz prodotte dalla AvtoVaz) ha realizzato un solo prodotto in grado di piacere oltrecortina: la Niva, fuoristrada che - concepito in un momento storico molto particolare - è sulla breccia dal 1976 con modifiche tutto sommato contenute. Se le Zhiguli sono un retaggio storico (erano le Fiat 124 prodotte per l'allora Unione Sovietica nello stabilimento di Togliattigrad, divenuta oggi Togliatti) sopravvissuto fino al 2012, la Serie 110 ha rappresentato il tentativo di concepire una berlina al passo con i tempi qualche anno dopo la conversione all'economia di mercato. Rimasta in produzione dal 1995 al 2009, la 110 ha dato origine alla Priora - in pratica, una 110 riveduta e corretta nel frontale e nella coda: un'auto sicuramente robusta, ma altrettanto certamente figlia di una tecnica ultraventennale (il motore è un 1.6 16 valvole di derivazione Opel, adottato anche su altre Lada quali la Granta).
 
 
ARIA D'OCCIDENTE - Adesso la Lada è di proprietà, al 25%, del gruppo Renault: le logiche occidentali sono ben tangibili e, in buona parte, per la Vesta, che andrà a sostituire la Priora, sembrano ricalcare quanto avvenuto con la Dacia, stando bene attenti a non creare sovrapposizioni. La Vesta ha un target di prezzo dichiarato di 400.000 rubli, circa 10.000 euro, e la volontà di “uscire di casa”: al pari della 110 e della Granta, sarà schierata nel WTCC, il Mondiale Turismo oggi riservato alle berline 1.6 turbo, di buon spessore tecnico e agonistico.
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Ritratto di Moreno1999
27 agosto 2014 - 11:08
4
Ci sono entrato: le plastiche non sono eccellenti ma solide e la plancia ha una bella forma! Il volante a 4 razze invece non mi ha mai convinto su nessuna auto ma non è che stoni poi tanto. Dentro c'è molto spazio ed è luminosa e comoda. Il prezzo ottimo. Ci manca solo uno sterzo più solido, tutti dicono che in autostrada è vago. Per ora come design tra le crossover medio/piccole è la più bella, almeno lo sarà fino al debutto della da me attesissima Mazda CX-3! Hyundai per me resta dopo Mazda il marchio più rivoluzionario, sei mai salito su un'Atoz e poco dopo su una i10 nuova? Oramai la Corea è sempre più vicina all'Europa...e al Giappone!
Ritratto di marck75
28 agosto 2014 - 09:06
Io la guido da 40.000 km e per avere lo stesso allestimento con altre marche avrei dovuto spendere un 4000-5000 euro in più. Mi piaceva molto anche la CX-5 ma costava troppo per il mio portafoglio. Fine O.T.
Ritratto di Moreno1999
28 agosto 2014 - 09:36
4
Si beh la CX-5 è fantastica ma è anche più rivolta a CR-V/X-Trail piuttosto che ix35/Qashqai quindi ha si un buon prezzo ma è logico che costi un po di più (anche per il motore 2.2). La ix35 per me è a pari con la nuova Qashqai per bellezza...ma non ha niente a che fare con la Renault quindi probabilmente è migliore! Noi abbiamo due auto: una con 160 mila km appena tagliati (Mazda2 - 2004) e una più o meno con l'esatta metà (Opel Corsa - 2008). Io aspetto la versione di serie della Hyundai Curb che prometteva benissimo
Ritratto di Moreno1999
27 agosto 2014 - 09:50
4
A me questa Lada fa impazzire, soprattutto se considero il marchio
Ritratto di Franchigno
27 agosto 2014 - 16:34
Un modello Dacia ho scritto che forse le linee le tengono di proposito un po scarse per non entrare in concorrenza con la casa madre la Renault.In questo caso non sembra proprio anzi, la trovo un auto molto bella ed equilibrata.
Ritratto di Ercole1994
27 agosto 2014 - 22:32
Beh rispetto a un 110 è un gran passo avanti,peccato però per il nome e quella fiancata un pò troppo tormentata...
Ritratto di andy962
28 agosto 2014 - 11:55
molto meglio della Dacia sia come estetica sia come interni.Interessante ,veramente interessante.
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